Πρόσφατα, σύμφωνα με το TechCrunch, τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια (CPUC) έλαβε μια ανώνυμη επιστολή από έναν αυτοαποκαλούμενο υπάλληλο της Cruise.Το ανώνυμο πρόσωπο είπε ότι η υπηρεσία ρομποταξί του Cruise ξεκίνησε πολύ νωρίς και ότι το ρομποταξί του Cruise συχνά δυσλειτουργούσε κατά κάποιο τρόπο, στάθμευε στο δρόμο και συχνά εμπόδιζε την κυκλοφορία ή τα οχήματα έκτακτης ανάγκης ως ένα από τα κύρια μέλημά του.
Η επιστολή ανέφερε επίσης ότι οι υπάλληλοι της Cruise πίστευαν γενικά ότι η εταιρεία δεν ήταν έτοιμη να λανσάρει την υπηρεσία Robotaxi στο κοινό, αλλά ότι ο κόσμος φοβόταν να το παραδεχτεί, λόγω των προσδοκιών της ηγεσίας της εταιρείας και των επενδυτών να ξεκινήσει.
Αναφέρεται ότι η CPUC εξέδωσε άδεια ανάπτυξης χωρίς οδηγό στην Cruise στις αρχές Ιουνίου, επιτρέποντας στην Cruise να αρχίσει να χρεώνει τις υπηρεσίες ταξί αυτόνομης οδήγησης στο Σαν Φρανσίσκο και η Cruise ξεκίνησε να χρεώνει πριν από περίπου τρεις εβδομάδες.Η CPUC είπε ότι μελετούσε τα ζητήματα που τέθηκαν στην επιστολή.Σύμφωνα με το ψήφισμα αδειοδότησης της CPUC για την Cruise, έχει την εξουσία να αναστείλει ή να ανακαλέσει την άδεια για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα ανά πάσα στιγμή, εάν καταστεί εμφανής μη ασφαλής συμπεριφορά.
«Επί του παρόντος (από τον Μάιο του 2022) υπάρχουν συχνές περιπτώσεις οχημάτων από τον στόλο μας στο Σαν Φρανσίσκο που εισέρχονται σε «VRE» ή ανάκτηση οχημάτων, είτε μεμονωμένα είτε σε ομάδες. Όταν συμβαίνει αυτό, τα οχήματα είναι κολλημένα, εμποδίζοντας συχνά την κυκλοφορία στη λωρίδα και πιθανώς μπλοκάροντας οχήματα έκτακτης ανάγκης. Μερικές φορές είναι δυνατό να βοηθηθεί εξ αποστάσεως το όχημα να ανατραπεί με ασφάλεια, αλλά μερικές φορές το σύστημα μπορεί να αποτύχει και δεν μπορεί να κατευθύνει το όχημα μακριά από τη λωρίδα που μπλοκάρει, απαιτώντας χειροκίνητους ελιγμούς», έγραψε το άτομο, που περιέγραψε τον εαυτό του ως εργαζόμενο στην κρουαζιέρα. Εργαζόμενοι κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας εδώ και πολλά χρόνια.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-20-2022