Τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας, με την ευρεία έννοια, είναι όλα δίτροχα, τρίτροχα και τετράτροχα ηλεκτρικά οχήματα με ταχύτητα μικρότερη από 70 km/h. Με στενή έννοια, αναφέρεται σε τετράτροχα σκούτερ για ηλικιωμένους. Το θέμα που συζητείται σε αυτό το άρθρο σήμερα επικεντρώνεται επίσης στα τετράτροχα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας. Επί του παρόντος, τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας στην αγορά έχουν αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 60-100 χιλιομέτρων και ορισμένα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας μπορούν να φτάσουν τα 150 χιλιόμετρα, αλλά είναι δύσκολο να ξεπεραστεί αυτή η τιμή. Γιατί να μην το σχεδιάσετε ψηλότερα; Να έχει ο κόσμος μεγαλύτερο εύρος ταξιδιών; Μόλις σήμερα το έμαθα!

1. Τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας χρησιμοποιούνται κυρίως για ταξίδια μικρών αποστάσεων για ηλικιωμένους

Ως μη συμμορφούμενο όχημα, τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας δεν έχουν νόμιμα δικαιώματα κυκλοφορίας και μπορούν να οδηγηθούν μόνο σε δρόμους σε κατοικημένες περιοχές, γραφικά σημεία ή χωριά. Εάν οδηγούνται σε δημοτικούς δρόμους, είναι παράνομη η οδήγηση στο δρόμο. Επομένως, δεν χρειάζεται να σχεδιάσετε ένα πολύ υψηλό εύρος. Γενικά, οι ηλικιωμένοι ταξιδεύουν μόνο σε απόσταση 10 χιλιομέτρων από την κατοικία τους. Επομένως, μια διαμόρφωση εμβέλειας 150 χιλιομέτρων είναι απολύτως επαρκής!

2. Η δομή των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας καθορίζει την εμβέλειά τους

Αυστηρά μιλώντας, τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας είναι ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας A00 με μεταξόνιο μικρότερο από 2,5 μέτρα, τα οποία είναι μικρά και μικρο οχήματα. Ο ίδιος ο χώρος είναι πολύ περιορισμένος. Εάν θέλετε να ταξιδέψετε μακριά, πρέπει να εγκαταστήσετε περισσότερες μπαταρίες. Σε γενικές γραμμές, για αυτονομία 150 χιλιομέτρων, χρειάζεστε βασικά μια μπαταρία 10 μοιρών. Η μπαταρία μολύβδου-οξέος χρειάζεται πιθανώς μια 72V150ah, η οποία είναι πολύ μεγάλη σε μέγεθος. Όχι μόνο καταλαμβάνει πολύ χώρο, αλλά και λόγω του βάρους της μπαταρίας, θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας του οχήματος!

3. Το κόστος του οχήματος είναι πολύ υψηλό

Αυτό είναι το βασικό ζήτημα. Επί του παρόντος, τα τετράτροχα ηλεκτρικά οχήματα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην αγορά είναι εκείνα με τιμή περίπου 10.000 γιουάν για ηλικιωμένους που ταξιδεύουν. Η τιμή εγκατάστασης των μπαταριών λιθίου είναι πολύ ακριβή. Το κόστος μιας συνηθισμένης τριμερούς μπαταρίας λιθίου 1 kwh είναι περίπου 1.000 γιουάν. Ένα ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας με αυτονομία 150 χιλιομέτρων απαιτεί περίπου 10 βαθμούς ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που απαιτεί μια μπαταρία λιθίου περίπου 10.000 γιουάν. Αυτό αυξάνει σημαντικά το κόστος παραγωγής του οχήματος.

Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας είναι ότι είναι φθηνά, καλής ποιότητας και δεν απαιτούν άδεια οδήγησης. Ωστόσο, καθώς το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων έχει αυξηθεί, η τιμή θα επηρεαστεί αναπόφευκτα. Σε γενικές γραμμές, η τιμή ενός ηλεκτρικού οχήματος χαμηλής ταχύτητας με αυτονομία 150 χιλιομέτρων είναι 25.000 έως 30.000 γιουάν, το οποίο βρίσκεται σε άμεσο ανταγωνισμό με το Wuling Hongguang miniEV, το Chery Ice Cream και άλλα οχήματα μικρο-νέας ενέργειας. Επιπλέον, πολλοί υποψήφιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, λαμβάνοντας υπόψη τους κινδύνους των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας στο δρόμο, προτιμούν να πάρουν άδεια οδήγησης και να αγοράσουν ένα συμβατό όχημα νέας ενέργειας παρά να ξοδέψουν περίπου 30.000 γιουάν για να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας.

4. Τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας μπορούν επίσης να βελτιώσουν την αυτονομία τους ρυθμίζοντας μια επέκταση αυτονομίας

Ο τρόπος για να βελτιωθεί η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας δεν είναι να αυξηθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλά να αυξηθεί η εμβέλεια με την εγκατάσταση ενός διευρυντή αυτονομίας και τη χρήση καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Επί του παρόντος, τα πιο ακριβά ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας στην αγορά έχουν τέτοια διαμόρφωση. Μέσω του συνδυασμού λαδιού και ηλεκτρικής ενέργειας, η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 150 χιλιόμετρα, που κοστίζει πολύ λιγότερο από την αύξηση του αριθμού των μπαταριών!

Συνοψίζω:

Ως δημοφιλές μέσο μεταφοράς για τους απλούς ανθρώπους, τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας τοποθετούνται για ταξίδια μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Επιπλέον, η χαμηλή τιμή και η καλή τους ποιότητα σε χαμηλή τιμή καθορίζουν ότι η απόδοση και η αντοχή τους είναι περιορισμένες. Τι πιστεύετε για αυτό; Καλώς ήρθατε να αφήσετε ένα μήνυμα!