Ο λόγος ταχύτητας είναι η έννοια της σχέσης μετάδοσης του αυτοκινήτου. Τα αγγλικά της αναλογίας ταχύτητας είναι η αναλογία μετάδοσης του tnotor, που αναφέρεται στην αναλογία της ταχύτητας των δύο μηχανισμών μετάδοσης πριν και μετά τη μετάδοση στο σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου.Η σχέση μετάδοσης θα επηρεάσει τη ροπή και την ταχύτητα του οχήματος. Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα θα παρουσιαστεί παρακάτω.
Πάρτε για παράδειγμα ένα φορτηγό. Το κιβώτιο ταχυτήτων του φορτηγού έχει πολλές ταχύτητες. Όσο μεγαλύτερη είναι η σχέση μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή, αλλά η ταχύτητα δεν είναι υψηλή. Η σχέση μετάδοσης της πρώτης ταχύτητας είναι η μεγαλύτερη. Μετά από μια ομαλή εκκίνηση, πολλά φορτηγά μπορούν να κινηθούν με μέγιστη ταχύτητα 20 χλμ/ώρα μόνο στην πρώτη ταχύτητα.
Όταν το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων οδηγεί το μεγάλο γρανάζι για να περιστραφεί, η σχέση μετάδοσης είναι σχετικά μεγάλη και όταν το μεγάλο γρανάζι οδηγεί το γρανάζι για να περιστραφεί, η μετάδοση είναι σχετικά μικρή.Η λειτουργία του κύριου μειωτήρα στο διαφορικό του αυτοκινήτου είναι να επιβραδύνει και να αυξάνει τη ροπή. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ υψηλή. Χρειάζεται το κιβώτιο ταχυτήτων και την κύρια μειωτική ταχύτητα για να μειώσει την ταχύτητα ώστε το όχημα να μπορεί να οδηγεί κανονικά.
Εάν ένα αυτοκίνητο έχει υψηλή ιπποδύναμη και μικρή αναλογία ταχύτητας, θα είναι δύσκολο να ξεκινήσει, επειδή η ροπή της μικρής σχέσης ταχύτητας είναι επίσης μικρή, αλλά όταν η ταχύτητα φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα, θα τρέχει πιο γρήγορα από ένα αυτοκίνητο με υψηλή ταχύτητα λόγος ταχύτητας, επειδή η ιπποδύναμη αντιπροσωπεύει την ταχύτητα με την οποία λειτουργεί ο κινητήρας.Μπορεί να γίνει κατανοητό ότι η ροπή καθορίζει την ταχύτητα στην εκκίνηση και η ιπποδύναμη καθορίζει την ταχύτητα της συνεχούς επιτάχυνσης, επομένως ο οδηγός θα πρέπει να επιλέξει την κατάλληλη αναλογία ταχύτητας σύμφωνα με τις δικές του συνθήκες οδήγησης.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-25-2022