Με βάση τον συνηθισμένο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, τον κινητήρα με μειωτήρα συνεχούς ρεύματοςκαι ο αντίστοιχος μειωτήρας ταχυτήτων έχουν βελτιώσει σημαντικά το ποσοστό χρήσης του κινητήρα συνεχούς ρεύματος στη βιομηχανία αυτοματισμού, έτσι ώστε ο κινητήρας με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος έχει τα ακόλουθα 5 σημαντικά πλεονεκτήματα στη χρήση: 1. Η χρήση της σειράς 2. Μικροί κραδασμοί, χαμηλός θόρυβος, υψηλός εξοικονόμηση ενέργειας, υψηλής ποιότητας χαλύβδινο υλικό τμήματος, άκαμπτο κουτί από χυτοσίδηρο και θερμική επεξεργασία υψηλής συχνότητας στην επιφάνεια του γραναζιού. 3. Ο κινητήρας γραναζιών συνδυάζεται με διεθνή Κατασκευάζεται σύμφωνα με τεχνικές απαιτήσεις, με υψηλό τεχνολογικό περιεχόμενο. 4. Εξοικονόμηση χώρου, αξιόπιστη και ανθεκτική, υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, ισχύς έως 95KW ή περισσότερο. 5. Μετά από κατεργασία ακριβείας, για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια τοποθέτησης.Επιπλέον, ο κινητήρας με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος έχει έναν εξαιρετικά μεγάλο αριθμό συνδυασμών κινητήρων, θέσεων εγκατάστασης και δομικών σχημάτων και οποιαδήποτε ταχύτητα και διάφορες δομικές μορφές μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες.
Οι κινητήρες με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται ευρέως σε ηλεκτρονικά όργανα, έξυπνα ρομπότ, έξυπνα σπίτια, ιατρικό εξοπλισμό, βιομηχανικούς έξυπνους δίσκους και αυτοματοποιημένο εξοπλισμό γραφείου.Εξειδικεύεται στην παραγωγή μικροσκοπικών κινητήρων με μειωτήρα στροφών, κινητήρων χωρίς ψήκτρες, πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων, κινητήρων κιβωτίων ταχυτήτων και άλλων προϊόντων.Το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου, υψηλής απόδοσης και υψηλής ποιότητας.Παρακάτω, θα παρουσιάσουμε εν συντομία την αρχή λειτουργίας και τα πλεονεκτήματα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες.Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα μετάδοσης συνεχούς ρεύματος: Ο κινητήρας γραναζιών χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών για την πραγματοποίηση της ηλεκτρονικής μεταγωγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για να αντικαταστήσουν τους παραδοσιακούς μεταγωγείς επαφής και τις βούρτσες.Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, χωρίς σπινθήρες εναλλαγής και χαμηλού μηχανικού θορύβου.Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με επιβράδυνση DC αποτελείται από έναν ρότορα μόνιμου μαγνήτη, έναν πολυπολικό στάτορα περιέλιξης και έναν αισθητήρα θέσης.Ο αισθητήρας θέσης μετατρέπει το ρεύμα της περιέλιξης του στάτορα κατά μια ορισμένη σειρά ανάλογα με την αλλαγή της θέσης του ρότορα (δηλαδή, ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα σε σχέση με την περιέλιξη του στάτορα και παράγει ένα σήμα ανίχνευσης θέσης στην καθορισμένη θέση , το οποίο επεξεργάζεται από το κύκλωμα μετατροπής σήματος Για τον έλεγχο του κυκλώματος του διακόπτη ισχύος και την αλλαγή του ρεύματος περιέλιξης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση.Η τάση λειτουργίας της περιέλιξης του στάτη παρέχεται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα μεταγωγής που ελέγχεται από την έξοδο του αισθητήρα θέσης.
Γενικά, ο λόγος για τον καπνό του κινητήρα DC είναι ότι η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή. Στην πραγματικότητα, ο λόγος δεν είναι ο μόνος.Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον καπνό του.Σήμερα, ο συντάκτης θα σας παρουσιάσει τις γνώσεις σχετικά με τους λόγους καπνού του κινητήρα DC. Παρακάτω, ακολουθήστε τον συντάκτη για να διαβάσετε παρακάτω.1. Ο ρότορας του κλωβού έχει σπάσει ή ο σύνδεσμος του πηνίου του ρότορα περιέλιξης είναι χαλαρός, με αποτέλεσμα το ρεύμα του δικτύου συντήρησης να είναι πολύ μεγάλο και να θερμαίνεται.Ο ρότορας της ράβδου χαλκού μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με συγκόλληση και ο ρότορας από χυτό αλουμίνιο πρέπει να αντικατασταθεί.2. Το ρουλεμάν έχει καταστραφεί ή έχει φθαρεί πάρα πολύ, έτσι ώστε ο στάτορας και ο ρότορας τρίβονται μεταξύ τους. Μπορείτε να ελέγξετε εάν το ρουλεμάν του κινητήρα με μειωτήρα είναι χαλαρό και εάν ο στάτορας και ο ρότορας είναι κακώς συναρμολογημένοι.3. Η λανθασμένη καλωδίωση περιέλιξης, η εσφαλμένη σύνδεση του αστέρα σε ένα τρίγωνο ή η εσφαλμένη σύνδεση του τριγώνου σε ένα αστέρι, η λειτουργία κάτω από το ονομαστικό φορτίο θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα DC και θα πρέπει να ελεγχθεί και να διορθωθεί.4. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή (πάνω από 40℃), η εισαγωγή αέρα του κινητήρα ταχυτήτων DC είναι πολύ ζεστή και είναι δύσκολο να διαχέεται θερμότητα. Λάβετε μέτρα ψύξης.5. Εάν ο ανεμιστήρας στον μειωτήρα DC είναι κατεστραμμένος, έχει εγκατασταθεί προς τα πίσω ή όχι, ο κινητήρας μετάδοσης πρέπει να εγκατασταθεί σωστά και ο ανεμιστήρας που έχει υποστεί ζημιά πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.Ένας κινητήρας με μειωτήρα στροφών είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης ισχύος που χρησιμοποιεί έναν μετατροπέα ταχύτητας μετάδοσης για να επιβραδύνει τον αριθμό αντιστροφής του κινητήρα με μειωτήρα DC στον επιθυμητό αριθμό αντιστροφής και να αποκτήσει μεγαλύτερη ροπή.Στον τρέχοντα μηχανισμό μετάδοσης ισχύος και δραστηριότητας, ο περιορισμός της χρήσης του μειωτήρα είναι αρκετά συνηθισμένος.Μετά την ανάγνωση της παραπάνω εισαγωγής, πιστεύω ότι ο καθένας έχει μια ορισμένη κατανόηση των λόγων για τον καπνό από τον κινητήρα. Ελπίζω να σας αρέσει το περιεχόμενο που δημοσιεύει ο συντάκτης.
Ο κινητήρας με μετάδοση DC είναι το κύριο προϊόν της εταιρείας μας και χαίρει καλής φήμης στην περιοχή! Γνωρίζετε την πηγή ισχύος του κινητήρα με μειωτήρα DC; Εάν δεν γνωρίζετε, μεταβείτε στο άρθρο για λεπτομέρειες! Ο μηχανισμός μετάδοσης χρησιμοποιεί έναν μετατροπέα ταχύτητας μετάδοσης για να επιβραδύνει τον αριθμό περιστροφών του κινητήρα (κινητήρας) με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος στον επιθυμητό αριθμό περιστροφών και αποκτά έναν μηχανισμό που αποκτά μεγάλη ροπή.Στον τρέχοντα μηχανισμό μετάδοσης ισχύος και δραστηριότητας, ο περιορισμός της χρήσης του μειωτήρα είναι αρκετά συνηθισμένος.Η μείωση της ταχύτητας αυξάνει επίσης τη ροπή εξόδου. Ο λόγος εξόδου ροπής του κινητήρα μετάδοσης συνεχούς ρεύματος πολλαπλασιάζεται με την ισχύ του κινητήρα πολλαπλασιαζόμενη με τον λόγο μείωσης, αλλά προσέξτε να μην υπερβείτε την πρόσθετη ροπή του μειωτήρα.Η ταχύτητα μειώνει επίσης την αδράνεια του φορτίου, η οποία μειώνεται κατά το τετράγωνο της αναλογίας μείωσης.Όλοι μπορούν να δουν ότι οι συνηθισμένοι κινητήρες έχουν τιμή αδράνειας.Ο ομοαξονικός κινητήρας DC είναι συμπαγής στη δομή, μικρός σε μέγεθος, όμορφος στην εμφάνιση και έχει ισχυρή ικανότητα να αντέχει υπερφόρτωση.Η σχέση μετάδοσης βαθμολογείται με ακρίβεια, το όριο επιλογής είναι ευρύ, το φάσμα του τύπου ταχύτητας είναι ευρύ και το όριο i=2-28800.Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, εξαιρετική λειτουργία, απόδοση μειωτήρα έως και 96%, χαμηλές δονήσεις και χαμηλό θόρυβο.Έχει ισχυρή ευελιξία, βολική συντήρηση και χαμηλό κόστος συντήρησης, ειδικά στη γραμμή παραγωγής, ο κινητήρας μετάδοσης συνεχούς ρεύματος χρειάζεται μόνο να εξοικονομήσει μερικά εσωτερικά μέρη μετάδοσης για να εξασφαλίσει τη συντήρηση και την προστασία της κανονικής παραγωγής ολόκληρης της γραμμής.Υιοθετείται ο νέος τύπος εγκατάστασης στεγανοποίησης, ο οποίος έχει καλή λειτουργία συντήρησης και ισχυρή προσαρμοστικότητα στην κατάσταση και μπορεί να συνεχίσει το έργο σε σκληρές συνθήκες όπως η διάβρωση και η υγρασία.Οι κινητήρες με μειωτήρα συνεχούς ρεύματος μπορούν να συνδυαστούν με τη δημοφιλή σειρά Y, τη σειρά Y2, τους κινητήρες ανύψωσης, τους κινητήρες κατά των ταραχών, τους κινητήρες πέδησης, τους κινητήρες μεταβλητής συχνότητας, τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, τους ειδικούς κινητήρες εξωτερικού χώρου και άλλους κινητήρες. Η χρησιμότητα των διαφορών.