Έλεγχος χαμηλής και υψηλής ταχύτητας κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας

Ο κινητήρας μεταγωγής απροθυμίας είναι μια συσκευή ελέγχου ταχύτητας που μπορεί να ελέγξει το μέγεθος του ρεύματος εκκίνησης. Η συνήθης μέθοδος ελέγχου ταχύτητας είναι η τρέχουσα μέθοδος ελέγχου κοπής. Δεν το καταλαβαίνουν οι επαγγελματίες που το βλέπουν. Στη συνέχεια, αυτό το άρθρο θα σας παρουσιάσει λεπτομερώς.
Όταν ο κινητήρας μεταγωγής απροθυμίας ξεκινά ή λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα (κάτω από το 40% της ονομαστικής ταχύτητας), η ταχύτητα είναι αργή, η κινούμενη ηλεκτροκινητική δύναμη είναι μικρή και το di/dt είναι μεγάλο. Προκειμένου να αποτραπεί πιθανή υπερένταση και μεγάλες αιχμές ρεύματος, αυτό το σύστημα υιοθετεί περιορισμένο από ρεύμα κοπής. Ο διακόπτης του σωλήνα τροφοδοσίας είναι ενεργοποιημένος και το ρεύμα αυξάνεται. Όταν το ρεύμα ανεβαίνει στο ανώτερο όριο του ρεύματος κοπής, το ρεύμα περιέλιξης διακόπτεται και το ρεύμα πέφτει. Όταν το ρεύμα πέσει στο κατώτερο όριο του ρεύματος κοπής, ο διακόπτης του σωλήνα τροφοδοσίας ενεργοποιείται ξανά και το ρεύμα αυξάνεται ξανά. Η επανειλημμένη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του διακόπτη του σωλήνα τροφοδοσίας σχηματίζει ένα ρεύμα κόφτη που κυμαίνεται γύρω από μια δεδομένη τιμή ρεύματος.
Οι παράμετροι του τρόπου ελέγχου χαμηλής ταχύτητας του διακόπτη απροθυμίας περιλαμβάνουν κυρίως τη γωνία ενεργοποίησης, τη γωνία απενεργοποίησης, την τάση του κύριου κυκλώματος και το ρεύμα φάσης, τα οποία είναι ευκολότερα κατανοητά με την εισαγωγή του άρθρου.