Ελεγκτής κινητήρα AC για χαμηλή ταχύτητα EV |

Αρχικά, ας ρίξουμε μια σύντομη ματιά στον ελεγκτή ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας τεσσάρων τροχών:

Σε ποιες περιπτώσεις χρησιμοποιείται: Είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των κύριων κυκλωμάτων υψηλής τάσης (60/72 volt) ολόκληρου του οχήματος και είναι υπεύθυνος για τις τρεις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος: εμπρός, όπισθεν και επιτάχυνση.

Βασική αρχή: το κλειδί ενεργοποιεί την είσοδο ηλεκτρικής κλειδαριάς πόρτας → ο ελεγκτής εισέρχεται σε κατάσταση λειτουργίας → ανιχνεύει τη θέση του μοχλού ταχυτήτων → ο ελεγκτής ολοκληρώνει την προετοιμασία της επιτάχυνσης → λαμβάνει το σήμα του πεντάλ γκαζιού → εξάγει το αντίστοιχο ρεύμα στον κινητήρα σύμφωνα με το σήμα του πεντάλ γκαζιού → συνειδητοποιεί το όχημα κίνηση.

Πώς μοιάζει το χειριστήριο; Δείτε την εικόνα:

Κατανοώντας απλώς τη βασική κατάσταση του ελεγκτή, μπορούμε να έχουμε μια πρόχειρη ιδέα και μια εντύπωση της σημασίας του ελεγκτή. Το χειριστήριο είναι το δεύτερο πιο ακριβό αξεσουάρ σε ολόκληρο το συγκρότημα του οχήματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία του περασμένου έτους, ο αριθμός των περιπτώσεων εξουθένωσης ελεγκτών σε τετράτροχα οχήματα χαμηλής ταχύτητας αυξάνεται ολοένα και περισσότερο.

Οι βλάβες του ελεγκτή είναι συνήθως ξαφνικές και υπάρχουν πάρα πολλοί μη ελεγχόμενοι παράγοντες. Τα περισσότερα από αυτά προκαλούνται από υπερβολικό ρεύμα που προκαλεί εξάντληση της πλακέτας. Ορισμένα προκαλούνται επίσης από κακή επαφή γραμμής και χαλαρά καλώδια σύνδεσης.

Προκειμένου να βοηθήσουμε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να έχουν μια βασική κατανόηση του συναγερμού σφάλματος ελεγκτή, μοιραζόμαστε μαζί σας την κύρια μάρκα – πίνακα κωδικών σφαλμάτων ελεγκτή AC Inbol:

Γενικά, όταν το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί, αφού πατήσουμε το πεντάλ του γκαζιού, μπορούμε να ακούσουμε έναν ήχο «μπιπ, μπιπ» κοντά στο χειριστήριο. Αν ακούσουμε προσεκτικά, θα βρούμε ένα μακρύ «μπιπ» και μετά αρκετούς σύντομους ήχους «μπιπ». Σύμφωνα με τον αριθμό των «μπιπ» συναγερμού και σε σύγκριση με την παραπάνω εικόνα, μπορούμε να έχουμε μια γενική κατανόηση της κατάστασης σφάλματος του οχήματος, κάτι που είναι βολικό για επακόλουθες εργασίες συντήρησης.

Πώς να παρατείνετε καλύτερα τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή ηλεκτρικού οχήματος χαμηλής ταχύτητας τεσσάρων τροχών ή να μειώσετε τη ζημιά του, προσωπικές προτάσεις:

1. Προσπαθήστε να μην ρυθμίσετε την ταχύτητα του οχήματος πολύ υψηλή, γεγονός που θα αυξήσει την ισχύ εξόδου του ελεγκτή και θα προκαλέσει εύκολα υπερένταση, θέρμανση και κατάλυση.

2. Όταν ξεκινάτε ή αλλάζετε ταχύτητα, προσπαθήστε να πατήσετε το γκάζι αργά, μην το πιέζετε πολύ γρήγορα ή ακόμα και δυνατά.

3. Ελέγχετε πιο συχνά τις γραμμές σύνδεσης του ελεγκτή, ειδικά για να δείτε εάν τα πέντε χοντρά καλώδια θερμαίνονται ομοιόμορφα μετά από χρήση σε μεγάλες αποστάσεις.

4. Γενικά δεν συνιστάται η επισκευή του ελεγκτή μόνοι σας. Αν και η επισκευή είναι πολύ φθηνότερη, η διαδικασία επισκευής είναι βασικά

Αποτυχία τήρησης των προτύπων σχεδιασμού, οι περισσότερες περιπτώσεις δευτερογενούς αφαίρεσης

Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-18-2024

Τετράτροχα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας: Απαντήσεις σε ερωτήσεις που σχετίζονται με τον ελεγκτή