Προέλευση | Zibo City, Κίνα | Μόνωση | H | Επίπεδο Προστασίας | IP56 |
Προσαρμογή | δεκτός | Αποδοτικότητα | Δηλαδή 3 | Μάρκα | Μοτέρ Xinda |
Τύπος κινητήρα | Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας | Μοντέλο Αρ. | XQY5-72-H9-B | Ονομαστική ισχύς | 5 (kW) |
Βαθμολογημένο Vol. | 48/60V/72V(V) | Ωριαία ταχύτητα | 3000 (rpm) | Εφαρμογή | επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, περονοφόρα |
Εγγύηση | 3 μηνών-1 έτους |
Τόπος καταγωγής | Shandong, Κίνα |
Επωνυμία | Μοτέρ Xinda |
Αριθμός μοντέλου | XQY5-72-H9-B |
Τύπος | Ασύγχρονος κινητήρας |
Φάση | Τριφασικό |
Δυνατότητα προστασίας | Αδιάβροχο |
Εναλλασσόμενη τάση | 72V |
Αποδοτικότητα | Δηλαδή 3 |
ονομαστική ισχύς | 5 KW |
Μέγιστη ισχύς | 12,5 KW |
Ονομαστική τάση | 72V |
Ονομαστική ροπή (Nm) | 15.9 |
Ωριαία ταχύτητα | 3000r/min |
Μέγιστη ταχύτητα | 6000r/min |
Σύστημα εργασίας | S2:60 |
Κατηγορία μόνωσης | H |
Επίπεδο προστασίας | IP56 |
Δυνατότητα Προμήθειας | 40000 Σετ/Σετ ανά μήνα |
Λεπτομέρειες συσκευασίας | Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη |
Λιμάνι | Qingdao ή όπως απαιτείται |
1.Ισορροπημένο και αξιόπιστο. Συνδέεται με τον κινητήριο άξονα του οχήματος του άξονα περιέλιξης για να παρέχει μια αξιόπιστη εγγύηση ασφάλειας για το όχημα.
2. Αναρριχητική ικανότητα. Υψηλή ροπή εκκίνησης, μεγαλύτερη ρυθμιζόμενη εμβέλεια ταχύτητας και υψηλότερη ταχύτητα αιχμής, μεγαλύτερη ικανότητα υπερφόρτωσης, η οποία θα παρέχει στα ηλεκτρικά οχήματα υψηλή ισχύ για να καλύψουν τις ανάγκες της αναρρίχησης.
3. Μεγάλη αυτονομία οδήγησης με μία μόνο φόρτιση. Υψηλότερη απόδοση κινητήρα, παρέχοντας αποτελεσματικότητα.
4.Αντιολισθητική ικανότητα πρόληψης. Όταν το Golf βρίσκεται σε κλίση, ο κινητήρας AC το εμποδίζει να γλιστρήσει.
5.Η ικανότητα προσαρμογής σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου, επιτρέποντας την αναγεννητική πέδηση.
6. Ανθεκτικό και εύκολο στη συντήρηση.
Φύλλο προδιαγραφών σειράς κινητήρα DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS). | ||||||||||||
Ονομαστική ισχύς (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Τάση μπαταρίας (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Ισχύς αιχμής (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Ονομαστικό ρεύμα (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Ονομαστική ροπή (NM) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63,7 | 57.4 | 95,5 |
Μέγιστη ροπή (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63,7 | 95.2 | 159 | 144,9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334,2 |
Ονομαστική ταχύτητα (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Μέγιστη Ταχύτητα (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Σύστημα εργασίας | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S2:60 λεπτά | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Επίπεδο μόνωσης | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Μέθοδος Ψύξης | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | φυσική ψύξη | υδρόψυξη |
Αποδοτικότητα (100% ΦΟΡΤΙΟ) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Επίπεδο Προστασίας | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Εφαρμογή | επιβατηγό/υλικοτεχνικό όχημα χαμηλής ταχύτητας | επιβατών υψηλής ταχύτητας/υλικοτεχνικής υποστήριξης/SUV | μίνι λεωφορείο όχημα εφοδιαστικής |
Ο πραγματικός πυρήνας χαλκού είναι το κλειδί για την αξιοπιστία
1. Ο χρήστης πρέπει να ακολουθεί τις απαιτήσεις αυτής της οδηγίας.
2. Ο κινητήρας πρέπει να φυλάσσεται σε αεριζόμενο, στεγνό και καθαρό περιβάλλον. Εάν ο χρόνος αποθήκευσης είναι πολύ μεγάλος (έξι μήνες), είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν το γράσο ρουλεμάν είναι στεγνό. Η κανονική τιμή αντίστασης μόνωσης της περιέλιξης δοκιμής δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 5 MΩ, διαφορετικά πρέπει να στεγνώσει σε φούρνο στους 80 ± 10 ℃.
3. Για τον κινητήρα χωρίς ρουλεμάν στο άκρο επέκτασης άξονα, θα πρέπει να ρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση για να ελέγξετε εάν ο ρότορας είναι εύκαμπτος και δεν υπάρχει φαινόμενο τριβής.
4.Ελέγξτε εάν το καλώδιο σύνδεσης του κινητήρα είναι σωστό και αξιόπιστο.
5. Ελέγξτε εάν η επιφάνεια του μεταγωγέα είναι λιπαρή και οι βούρτσες πρέπει να γλιστρούν ελεύθερα στο κουτί της βούρτσας.
6.Ο κινητήρας σειράς δεν πρέπει να είναι ενεργοποιημένος και να λειτουργεί χωρίς φορτίο. Εάν ο χρήστης πρέπει να λειτουργεί χωρίς φορτίο, η τάση πρέπει να ελέγχεται εντός 15% της ονομαστικής τάσης.
7. Δεν πρέπει να υπάρχει διαβρωτικό αέριο στον αέρα ψύξης.
1.Το υψόμετρο δεν ξεπερνά τα 1200 μέτρα.
2.Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεταξύ -25 ℃ και 40 ℃.
3.Όταν η σχετική υγρασία φτάσει στο 100%, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στην επιφάνεια του κινητήρα.
4.Ο κινητήρας χωρίζεται σε πλήρως κλειστού τύπου και ανοιχτού τύπου. Το πλήρως κλειστό μπορεί να αποτρέψει την είσοδο ξένων υλών, σκόνης και νερού και ο ανοιχτός τύπος μπορεί να είναι πιο βολικός για τη συντήρηση του μεταγωγέα και την αντικατάσταση της βούρτσας.
5.Το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα του κινητήρα για βραχυχρόνια υπερφόρτωση είναι 3 φορές η ονομαστική τιμή. Αυτή τη στιγμή, η ροπή υπερφόρτωσης είναι 4,5 φορές η ονομαστική ροπή και ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 λεπτό.
Τα προϊόντα κινητήρων Xinda χρησιμοποιούνται ευρέως στον αυτοματισμό κτιρίων, την παρακολούθηση ασφαλείας, τον εξοπλισμό λέιζερ, τον κλωστοϋφαντουργικό εξοπλισμό, τον εξοπλισμό εργαλειομηχανών, τον ιατρικό εξοπλισμό, τον αυτοματισμό εφοδιαστικής και τη νέα ενέργεια και άλλους τομείς.
Ισχύοντα οχήματα
Το Xinda Motor είναι κατάλληλο για διάφορους τύπους οχημάτων: αυτοκίνητα περιήγησης στα αξιοθέατα, λεωφορεία, αυτοκίνητα της αστυνομίας, τετράτροχα αυτοκίνητα, καρότσια γκολφ, τρίτροχες μοτοσικλέτες, περονοφόρα ανυψωτικά και περιβαλλοντικά περιπολικά.
Συνήθεις βλάβες και λύσεις κινητήρων
(α) Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα
1. Η φάση τροφοδοσίας λείπει ή η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή. Λύση: Ελέγξτε εάν υπάρχει αποσύνδεση στην περιέλιξη του στάτορα και, στη συνέχεια, ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας.
2. Σπασμένος ή αποσυγκολλημένος ρότορας. Ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει χωρίς φορτίο, αλλά δεν μπορεί να εκκινηθεί με αρνητικό φορτίο. Λύση: Ελέγξτε τον ρότορα για ελαττώματα όπως σπασμένες ράβδους ή ρωγμές με σπασμένο ελεγκτή ράβδου ρότορα.
3. Ο κινητήρας έχει υπερφορτωθεί ή το κιβώτιο ταχυτήτων έχει κολλήσει. Λύση: Επιλέξτε έναν κινητήρα με μεγαλύτερη χωρητικότητα για την εξάλειψη της βλάβης του μηχανικού περιστρεφόμενου μηχανισμού.
(β) Το τριφασικό ρεύμα του κινητήρα δεν είναι ισορροπημένο
1. Η τριφασική τάση τροφοδοσίας δεν είναι ισορροπημένη. Λύση: Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας με ένα βολτόμετρο.
2.Ορισμένα πηνία στην περιέλιξη του στάτορα είναι βραχυκυκλωμένα. Λύση: Μετρήστε το τριφασικό ρεύμα με ένα αμπερόμετρο ή αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα για να ελέγξετε χειροκίνητα το υπερθερμασμένο πηνίο.
(γ) Υπερθέρμανση των ρουλεμάν κινητήρα
1.Το ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο. Λύση: Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν με νέα.
2. Το ρουλεμάν είναι πολύ σφιχτό ή πολύ χαλαρό με τον άξονα ή το ακραίο κάλυμμα. Λύση: Επισκευάστε τον άξονα ή το ακραίο καπάκι για να προσαρμόσει τον άξονα στο ρουλεμάν.
3.Πάρα πολύ λίπος, πολύ λίγο ή πολύ βρώμικο, υπάρχουν ξένα αντικείμενα άμμου και σκόνης. Λύση: Καθαρίστε τα ρουλεμάν και γεμίστε με καθαρό γράσο.
4. Η εγκατάσταση του κινητήρα δεν είναι ομόκεντρη. Λύση: Ρυθμίστε την ομοαξονική κατάσταση της εγκατάστασης του κινητήρα.
Οι κανονικοί κινητήρες χρησιμοποιούν συσκευασία από χαρτόνι και οι κινητήρες υψηλής ισχύος χρησιμοποιούν συσκευασία από ξύλινο κουτί