Μοτέρ συνεχούς ρεύματος 4kw ηλεκτρικό περονοφόρο ηλεκτρικό αυτοκίνητο σκούτερ

1. Λογική δομή, αξιόπιστη απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής
2. Μεγάλη ροπή, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης
3. Υψηλή απόδοση, μακρύς συνεχής χρόνος λειτουργίας
4. Καλή συνέπεια προϊόντος
5. Υπό την προϋπόθεση της σταθερής εξόδου ροπής, η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί σε ένα ευρύ φάσμα.
6. Ο μεταγωγέας έχει ισχυρή αντοχή
7. Ελατήριο βούρτσας από ανοξείδωτο χάλυβα
8. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, μπορεί να εξοπλιστεί με αισθητήρα θερμοκρασίας και αισθητήρα ταχύτητας

1. Το υψόμετρο δεν ξεπερνά τα 1200Μ.

2. Θερμοκρασία περιβάλλοντος≯40℃, ελάχιστη≮-25℃.

4. Ο κινητήρας χωρίζεται σε πλήρως κλειστού τύπου και ανοιχτού τύπου.Το πλήρως κλειστό μπορεί να αποτρέψει την είσοδο ξένων υλών, σκόνης και νερού και ο ανοιχτός τύπος μπορεί να είναι πιο βολικός για τη συντήρηση και την αντικατάσταση του μεταγωγέα και των βουρτσών.

5. Το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα του κινητήρα για βραχυχρόνια υπερφόρτωση είναι 3 φορές η ονομαστική τιμή.Αυτή τη στιγμή, η ροπή υπερφόρτωσης είναι 4,5 φορές της ονομαστικής ροπής και ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 λεπτό.

Φροντίδα κινητήρα/Συμβουλές

1 Η επιφάνεια του κινητήρα πρέπει να διατηρείται καθαρή για να αποτρέπεται η είσοδος ξένων αντικειμένων στο εσωτερικό του κινητήρα. Καθαρίζετε συχνά τη λιπαρή βρωμιά στον κινητήρα. Ελέγξτε τη βούρτσα άνθρακα μία φορά κάθε 5.000 χιλιόμετρα και καθαρίστε το εσωτερικό λόγω φθοράς.

Σκόνη βούρτσας άνθρακα, ελέγξτε εάν η βούρτσα άνθρακα έχει φθαρεί σοβαρά ή δεν είναι συνδεδεμένη και αντικαταστήστε τη βούρτσα άνθρακα εγκαίρως. Εάν η χάλκινη κεφαλή του ρότορα του κινητήρα έχει φθαρεί γρατσουνιές, μπορεί να λειανθεί και να καθαριστεί με ένα λεπτό πανί άμμου.Επιθεώρηση κάθε 20.000 χιλιόμετρα

Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν κινητήρα έχει έλλειψη λαδιού (επειδή ο κινητήρας βρίσκεται συχνά σε κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων στεγνώνει και εξατμίζεται) και μπορεί να λαδωθεί σωστά για συντήρηση.

2 Προσπαθήστε να αποφύγετε την οδήγηση σε σκληρά περιβάλλοντα, ειδικά σε βροχερές μέρες, μην οδηγείτε στο νερό, έτσι ώστε η βροχή να υπερβαίνει το ύψος του κινητήρα, προκαλώντας βραχυκύκλωμα του κινητήρα και κάψιμο του κινητήρα.

Προσέξτε να εισέλθει νερό στον κινητήρα, σταματήστε αμέσως και κλείστε την τροφοδοσία, αφήστε το νερό να ρέει αυτόματα ή υποβοηθήστε την εκροή και ο κινητήρας μπορεί να κινηθεί μόνο όταν τελειώσει το συσσωρευμένο νερό και ο κινητήρας είναι στεγνός.