Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 96V7,5KW νέα ενέργεια για ηλεκτρικό αυτοκίνητο περιήγησης στα αξιοθέατα

    Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι η τάση της μελλοντικής αγοράς εφαρμογών και έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στο εσωτερικό και στο εξωτερικό σε μεγάλη κλίμακα.Η υψηλή απόδοση και η εξοικονόμηση ενέργειας είναι ασύγκριτη με τους κινητήρες AC.Ο κινητήρας υιοθετεί περιέλιξη εξ ολοκλήρου από χαλκό, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες εφαρμογής, επιλέξτε κέλυφος αλουμινίου ή κέλυφος σιδήρου.Ο οδηγός υιοθετεί εισαγόμενα τσιπ, με σταθερές επιδόσεις και πρωτοποριακές λύσεις. Όλες οι παράμετροι είναι καλύτερες από τα εγχώρια τσιπ, καθιστώντας τον κινητήρα πιο αποδοτικό, ευέλικτο και μεταβλητό.

Το σώμα του κινητήρα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη αποτελείται από ένα συγκρότημα στάτορα και ένα συγκρότημα ρότορα.Το συγκρότημα στάτορα αποτελείται κυρίως από έναν μαγνητικά αγώγιμο πυρήνα στάτη και μια περιέλιξη αγώγιμου οπλισμού. Η περιέλιξη του οπλισμού (στάτορα) μπορεί να συνδεθεί σε αστέρα ή γωνιακή (ή κλειστή) σύνδεση. Όταν οι περιελίξεις είναι συνδεδεμένες με αστέρι, ο μετατροπέας μπορεί να χρησιμοποιήσει είτε κύκλωμα γέφυρας είτε κύκλωμα μισής γέφυρας. όταν οι περιελίξεις συνδέονται γωνιακά, ο μετατροπέας μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο ένα κύκλωμα γέφυρας.

Ο ρότορας είναι το τμήμα που δημιουργεί το συναρπαστικό μαγνητικό πεδίο του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη. Αποτελείται από μόνιμους μαγνήτες, μαγνητικούς αγωγούς και μέρη στήριξης. Υπάρχουν τρεις συνήθως χρησιμοποιούμενες δομικές μορφές: η εξωτερική περιφέρεια του σιδερένιου πυρήνα του ρότορα είναι επικολλημένη με μόνιμους μαγνήτες σε σχήμα πλακιδίου και ο σιδερένιος πυρήνας του ρότορα είναι ενσωματωμένος στον δακτύλιο μόνιμου μαγνήτη είναι ενσωματωμένος στον ορθογώνιο μόνιμο μαγνήτη σε σχήμα πλάκας και το εξωτερικό περίβλημα του σιδερένιου πυρήνα του ρότορα. Προκειμένου να ληφθεί η ηλεκτροκινητική δύναμη που προκαλείται από το τραπεζοειδές κύμα με ένα αρκετά ευρύ επίπεδο επίπεδο άνω μέρος, ο ρότορας συχνά υιοθετεί έναν τύπο επιφάνειας και ενσωματωμένη δομή, ο μαγνήτης του ρότορα έχει σχήμα πλακιδίου και υιοθετείται η μέθοδος ακτινικής μαγνήτισης. Είναι δύσκολο για τον ενσωματωμένο ρότορα να παράγει ηλεκτροκινητική δύναμη που προκαλείται από τραπεζοειδή κύμα, η οποία γενικά δεν χρησιμοποιείται σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες.

Ο ρότορας συνεχούς ρεύματος κινητήρα χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη έχει τη μορφή βουρτσών εξάλειψης και μηχανικών μεταγωγέων. Στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ο κινητήρας εγκαθίσταται αντίστροφα, δηλαδή οι πόλοι μόνιμου μαγνήτη τοποθετούνται στον ρότορα και η περιέλιξη του οπλισμού είναι η περιέλιξη του στάτορα. Η κατεύθυνση του ρεύματος μπορεί να εναλλάσσεται με την πολικότητα του μαγνητικού πεδίου στις πλευρές του πηνίου του.Είναι απαραίτητο να συνδέσετε την περιέλιξη του στάτορα στον μετατροπέα και να εγκαταστήσετε έναν ανιχνευτή θέσης ρότορα για να ανιχνεύσει τη χωρική θέση του μαγνητικού πόλου του δρομέα και να ελέγξετε την ενεργοποίηση-απενεργοποίηση της συσκευής μεταγωγής ισχύος στον μετατροπέα σύμφωνα με τη χωρική θέση του ρότορα, έτσι ώστε να ελέγχεται η αγωγιμότητα της περιέλιξης του οπλισμού. Ο ανιχνευτής θέσης και ο μετατροπέας λειτουργούν ως «ηλεκτρονικοί μεταγωγείς».

Για λεπτομέρειες ή παραγγελία παρακαλώ επικοινωνήστε:

Επικοινωνία: Lukim Liu

Τηλ: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Ιστοσελίδα: www.xindamotor.com