SR-Motor 110 kW 30000 U/min für Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsgeräte

Motoren sind eine riesige Industrie. Mit der Entwicklung der New Economy und der High-Tech-Wirtschaft steigt die Nachfrage nach Hochleistungsmotoren rasant. Unter ihnen ist der Hochgeschwindigkeitsmotor mit mehr als 10 kW, mehr als 10.000 U/min bis 200.000 U/min, ein Höhepunkt der aktuellen Motortechnologie, eine Entwicklungsrichtung, und wird in Geräten und Spezialgeräten wie Turboladern und anderen militärischen und zivilen Bereichen eingesetzt. Der technische und wirtschaftliche Wert ist groß. Die Vereinigten Staaten, Deutschland, Japan und andere Entwicklungen. Die Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsmotorentechnologie meines Landes ist sehr schwach. Dies ist auch einer der Gründe, warum die Ausrüstungsleistung meines Landes hinter diesen Ländern zurückbleibt.

Hochgeschwindigkeitsmotoren, insbesondere Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsmotoren, sind ein komplexes technisches System, das mehrere Disziplinen umfasst und eine Herausforderung darstellt. Es gibt folgende technische Schwierigkeiten:

1. Lagertechnologie. Unser Unternehmen nutzt Magnetlagertechnologie.

2. Rotorstruktur und -festigkeit. Der Rotor des Hochgeschwindigkeitsmotors nutzt die Carbonfaser-Reifentechnologie.

3. Simulation der Rotordynamik.

4. Kontrollsystem. Hochgeschwindigkeitssteuerungssysteme sind komplexer, insbesondere die Auswahl von Hochgeschwindigkeitsalgorithmen und elektronischen Komponenten.

5. Vibrations- und Geräuschkontrolltechnologie.

6. Wärmebehandlungs- und Kühltechnik.

7. Prozess- und Montagetechnik.

Der geschaltete Reluktanzmotor (SRD) ist ein Hochgeschwindigkeitsmotorantriebssystem mit sehr überlegener Leistung. Es werden keine Seltenerdmaterialien verwendet und seine Hochgeschwindigkeitseigenschaften entsprechen allen aktuellen Motoren. Allerdings ist die Technologie komplex und gilt weltweit als schwierig. Im Ausland hoch entwickelt. Chinesische Unternehmen entwickeln sich seit 25 Jahren weiter, beherrschen ihre Kerntechnologien jedoch nicht.

Nach mehr als 10 Jahren kontinuierlicher Entwicklung sowie Forschung und Entwicklung haben sich unser Unternehmen und unser Team zu einem in der Branche bekannten Unternehmen für geschaltete Reluktanzmotoren entwickelt und ein komplettes Hochgeschwindigkeits-SRD-Technologiesystem etabliert. Etablierter Algorithmus zur direkten Drehmomentsteuerung des Stromarrays, Energiesparalgorithmus unter variablen Last- und Drehzahlbedingungen, Strategie zur Stummschaltung von Motoren mit großer Induktivität, adaptiver Anpassungssteuerungsalgorithmus mit mehreren Parametern, hochpräzise dynamische mathematische Modellierungstechnologie und andere globale fortschrittliche Steuerungen. Systeme und elektromagnetische Computertechnologie. Gleichzeitig hat das Unternehmen ein technisches System für Hochgeschwindigkeits-SRD innerhalb von 50.000 U/min etabliert.

Der geschaltete Reluktanzmotor mit 30.000 U/min und 110 kW und das Hochgeschwindigkeits-Hauptsteuerungssystem mit magnetischen Aufhängungslagern werden derzeit getestet

Dies ist die elektromagnetische Berechnung und Simulation eines geschalteten Reluktanzmotors mit 110 kW und 30.000 U/min

Dies ist die elektromagnetische Berechnung und Simulation eines geschalteten Reluktanzmotors mit 110 kW und 30.000 U/min

3. Drehzahlregelung mit großem Drehzahlverhältnis, Erweiterung der Produktserie mit geschaltetem Reluktanzmotor mit Direktantrieb [unabhängig, kooperativ]

Basis-Erweiterungsbereich:

Gleichzeitig beteiligte sich unser Unternehmen am National Natural Science Foundation of China International Cooperation Project NSFC-DFG (Chinesisch-Deutsch): 25.000 RPM High-Speed ​​Amorphous Alloy Switched Reluktance Motor Technology and Industrialization Research for Electric Vehicles (78-5171101324) . Wir sind eine teilnehmende Einheit, die von der Haupteinheit des Harbin Institute of Technology mit der Entwicklung des Hochgeschwindigkeitssteuerungssystems beauftragt wurde.

Ein Hochgeschwindigkeitsprojekt für geschaltete Reluktanzmotoren unter Verwendung amorpher Legierungsmaterialien auf Eisenbasis, das mit der Tsinghua-Universität zusammenarbeitet.

1. Technologie und Produktentwicklung von Hochgeschwindigkeits-Reluktanzmotoren

Die hohe Drehzahl von Motoren mit kleiner Leistung (innerhalb von 3 kW) und die hohe Drehzahl von Motoren mit mittlerer und hoher Leistung (5 kW bis 200 kW) werden gleichzeitig ausgeführt. Die Drehzahl ist auf 40.000 U/min eingestellt. Die Hauptanwendungsgebiete sind:

 Hochgeschwindigkeits-Haushaltsgeräte (geringer Stromverbrauch)

 Molekularpumpen (Kreiselpumpen) und andere Pumpenkreiselgeräte (kleine und mittlere Leistung), die einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb erfordern

 Instrumentierung und Prüfgeräte in der Medizin und anderen Bereichen (kleine und mittlere Leistung)

 Große Industrieanlagen, die einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb erfordern (50 kW bis 200 kW mittlere und hohe Leistung)

 Neues Energiefahrzeugfeld (30 kW bis 150 kW mittlere und hohe Leistung)

Die Bereiche, in denen Hochgeschwindigkeitsmotoren benötigt werden, sind hauptsächlich Schnellkühlzentrifugen, industrielle Hochgeschwindigkeitszentrifugalabscheider, Labordispergatoren, Vakuumdruckmessgeräte, Abwärmestromerzeugung (Hochgeschwindigkeits-Reluktanzstart, integrierte Stromerzeugungsmaschine) und Molekularpumpen , große Hochgeschwindigkeitsgebläse, große Hochgeschwindigkeits-Kühlkompressoren usw.

2. Serienerweiterung des Hochleistungs-SRM-Antriebssystems für Arbeitsmaschinen [unabhängig, kooperativ]

Grunderweiterung

Einsatzszenarien von Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsmotoren:

Gebläse-Abwärmegenerator

Militärausrüstung (Starter- und Generator-Komplettmaschine)

Kühlkompressor usw.