Zusammenfassung: Während der beiden Sitzungen in diesem Jahr legte Zhang Tianren, Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses und Vorsitzender der Tianneng Holding Group, die „Vorschläge zur Verbesserung des Aufbaus eines neuen Energietransportsystems und zur Förderung der gesunden und geordneten Entwicklung des Vierradantriebs“ vor Industrie für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit“.
Ministerpräsident Li Keqiang erwähnte im Regierungsarbeitsbericht vom 5., dass Fahrzeuge mit neuer Energie, CO2-Peaking und CO2-Neutralität, ökologische Umwelt und andere damit zusammenhängende Inhalte eindeutig „den Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie unterstützen“.
Die Entwicklung umweltfreundlicher Transportmittel und der schrittweise Aufbau eines neuen Energietransportsystems sind von großer Bedeutung für die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und die Erreichung des „Dual Carbon“-Ziels. Vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit erfreuen sich bei Bewohnern von Städten der dritten und vierten Kategorie unter den Fahrzeugen mit neuer Energie großer Beliebtheit, und ihre Produktion und ihr Verkauf weisen eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 30 % auf. Allerdings ist seine „Identitätslegitimität“ umstritten.
Während der beiden Sitzungen in diesem Jahr legte Zhang Tianren, Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses und Vorsitzender der Tianneng Holding Group, die „Vorschläge zur Verbesserung des Aufbaus eines neuen Energietransportsystems und zur Förderung der gesunden und geordneten Entwicklung des Allrad-Lkw“ vor. Geschwindigkeits-Elektrofahrzeugindustrie“ fordert die Förderung des Managements von vierrädrigen Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit. Durch den Systemaufbau kann sich die Industrie für Allrad-Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Sonnenschein gesund entwickeln.
(Zhang Tianren, Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses)
Vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit sind eine Industrie, die bequem, nützlich und vorteilhaft für die Menschen ist
Vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit sind ein Transportmittel zwischen elektrischen Zweirädern und Elektrofahrzeugen und eine neue Sache. In den letzten Jahren ist der Absatz von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit in China deutlich gestiegen und der Markt hat sich rasant entwickelt. Ohne jegliche Subventionen und abhängig von der Marktnachfrage konnten Produktion und Vertrieb eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von mehr als 30 % aufrechterhalten. Und gerade weil Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit über die unvergleichlichen Vorteile von Automobilen verfügen, wie z. B. einfache Handhabung, niedriger Preis, niedrige Geschwindigkeit und niedrige Einstiegshürden, haben sie auf dem Markt eine breite Resonanz gefunden.
Gleichzeitig wird das vierrädrige Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit auch als „Altersroller“ bezeichnet, und dieser Titel spiegelt in gewisser Weise auch die vernünftigen Anforderungen der Realität wider. Im Jahr 2025 wird die Zahl der älteren Menschen über 60 Jahre in China 300 Millionen erreichen, was 21 % der Bevölkerung ausmacht. Angesichts der Alterung der Bevölkerung kann die Marktnachfrage nach langsam laufenden Vierrädern nicht ignoriert werden.
Gleichzeitig wird das vierrädrige Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit auch als „Altersroller“ bezeichnet, und dieser Titel spiegelt in gewisser Weise auch die vernünftigen Anforderungen der Realität wider. Im Jahr 2025 wird die Zahl der älteren Menschen über 60 Jahre in China 300 Millionen erreichen, was 21 % der Bevölkerung ausmacht. Angesichts der Alterung der Bevölkerung kann die Marktnachfrage nach langsam laufenden Vierrädern nicht ignoriert werden.
Darüber hinaus sind vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ein wesentlicher Bestandteil von Fahrzeugen mit neuer Energie. Die rasante Entwicklung der Industrie für vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit hat eine gewisse praktische Bedeutung für die Ausweitung der Inlandsnachfrage, die Ankurbelung der Beschäftigung, die Entwicklung umweltfreundlicher Reisen und sogar für die Erreichung des „Dual Carbon“-Ziels.
(Vierrädriges Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit)
Die Entwicklung von Allrad-Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit steht vor vielen Herausforderungen
Der Vertreter Zhang Tianren stellte in der Umfrage fest, dass sich die aktuellen Schwierigkeiten bei der gesunden Entwicklung der Allrad-Elektrofahrzeugindustrie mit niedriger Geschwindigkeit, die sich in der Masse und in der Industrie widerspiegelt, auf die folgenden fünf Punkte konzentrieren:
Die Politik der Allrad-Elektrofahrzeugindustrie mit niedriger Geschwindigkeit ist nicht klar genug
Vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit stehen derzeit noch vor der peinlichen Situation, dass sie zwar produziert und verkauft, aber nicht zugelassen werden können; Im tatsächlichen Management sind die Management-„Vorschriften“ und „Methoden“ an verschiedenen Stellen unterschiedlich. Auf der Straße nicht erlaubt, widersprüchlich.
Der „Rechtsstatus“ von vierrädrigen Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit wurde schon lange nicht mehr umgesetzt, und von Zeit zu Zeit kam es zu dem Phänomen, dass die Rechte und Interessen der Verbraucher verletzt wurden.
Aufgrund fehlender Zertifikate, 3C-Zertifizierung usw. können viele vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit nicht zugelassen werden, was zu Schwierigkeiten für die Verkehrsverwaltung bei der Strafverfolgung und den Verbrauchern bei Streitigkeiten und beim Rechtsschutz führt.
Mangels branchenspezifischer technischer Spezifikationen kann die Produktqualität nicht garantiert werden.
Der Standard wurde schon lange nicht mehr herausgegeben, und die verschiedenen Indikatoren für langsame Allrad-Elektrofahrzeuge in der Branche sind zu unterschiedlich, was das Produktdesign und die technische Transformation von Fahrzeugunternehmen sowie die Produktkonsistenz und Produktqualität beeinträchtigt hat kann nicht garantiert werden.
Die „Vorfahrt“ für vierrädrige, langsam fahrende Elektrofahrzeuge ist noch unklar.
Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit gehören zu den Kraftfahrzeugen. Für die Beantragung von Lizenzen und die Umsetzung des Wegerechtes gelten an verschiedenen Orten unterschiedliche Richtlinien, und die Verwaltung ist nicht standardisiert. Es ist dringend erforderlich, der Politik die richtigen Leitlinien zu geben, um die Probleme des einfachen Kaufs, der schwierigen Nutzung und der schwierigen Reise zu lösen.
Das Management der Modellkategorien ist immer noch unklar, und übermäßige Standards können die Branche ersticken und verborgene Gefahren hinterlassen.
Der ursprüngliche Plan, vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit als separate Kategorie zu verwalten und direkt auf elektrische Personenkraftwagen umzusteigen, wird wahrscheinlich die überwiegende Mehrheit der bestehenden Unternehmen für vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit eliminieren und sogar die gesamte vorgelagerte Branche zum Erliegen bringen , Midstream- und Downstream-Industrien. Gleichzeitig kann aufgrund der enormen Marktnachfrage nicht ausgeschlossen werden, dass einige Unternehmen illegal in der Peripherie produzieren und minderwertige und unsichere Produkte immer noch an den Stadt-Land-Rand oder auf ländliche Märkte strömen, was verborgene Gefahren hinterlässt.
(Vierrädriges Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit)
Vorschlag zur Förderung des Baus eines neuen Energietransportsystems
Zhang Tianren schlug vor, ausgehend von der Verwirklichung des „Dual Carbon“-Ziels auf dem Höhepunkt der nationalen Entwicklungsstrategie den Aufbau eines neuen Energietransportsystems zu fördern, um den vielfältigen Bedürfnissen des umweltfreundlichen Reisens gerecht zu werden. Er glaubt, dass das vierrädrige Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit eine neue Sache ist und ihm ein integratives und tolerantes Entwicklungsumfeld geboten werden sollte und seine gesunde und geordnete Entwicklung vom System geleitet werden sollte. Das neue Energietransportsystem sollte ein umweltfreundliches Reisesystem sein, das vielfältig, inklusiv und selektiv ist.
Er schlug eine vernünftige Klassifizierung und klare Produktattribute vor. Das vierrädrige Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit wird als separate Kategorie verwaltet, die als „elektrisches vierrädriges Motorrad“ definiert ist, und ist im Motorradmanagementplan enthalten, definiert als „Miniatur-Elektrofahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit“ im Bereich „ Die technischen Spezifikationen für niedrige Geschwindigkeiten und die vorhandenen kleinen Elektrofahrzeuge werden differenziert, und auch die Vorfahrt wird differenziert.
Er schlug außerdem vor, ein differenziertes technisches Spezifikationssystem aufzubauen, um die Merkmale negativer externer Effekte auszugleichen. Entsprechend den technischen Merkmalen von Allrad-Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit wird ein spezielles technisches Spezifikationssystem formuliert und die negativen externen Effekte wie geringe Qualität, schlechte Sicherheit und Konfigurationsverwirrung werden durch technische Spezifikationsbeschränkungen so weit wie möglich beseitigt. Die technischen Spezifikationen von vierrädrigen Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit sollten von kleinen elektrischen Personenkraftwagen im herkömmlichen Sinne unterschieden werden. Wenn die technischen Standards zu hoch sind, ist das bedeutungslos und kann die Entwicklung dieser Branche direkt behindern.
Darüber hinaus schlug Zhang Tianren die Einführung eines differenzierten Verkehrsmanagements vor, um einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten. In Bezug auf Vorfahrt, Fahrzeugzulassung, Führerscheinverwaltung, Führerscheinverwaltung, Unfallabwicklung und Versicherung sind für vierrädrige Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit entsprechende Managementsysteme implementiert, um Sicherheit und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
„Jedes neue Ding hat seine Rationalität für seine Existenz. Nachdem die Managementregeln für Allrad-Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit formuliert sind, werden die Entwicklung der Technologie und die Nachfrage des Marktes die vollständige Entwicklung dieser Art von Produkten leiten, um den Anforderungen gerecht zu werden.“ Zhang Tianren sagte, er erwarte von der Branche der vierrädrigen Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit eine wirklich gesunde Entwicklung und einen Beitrag zum umweltfreundlichen Reisen und zur Verwirklichung des „Dual-Carbon“-Ziels.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. März 2022