Ein Phase-zu-Phase-Fehler ist ein elektrischer Fehler, der nur bei dreiphasigen Motorwicklungen auftritt. Aus der Statistik fehlerhafter Motoren geht hervor, dass die Probleme zweipoliger Motoren im Hinblick auf Phase-zu-Phase-Fehler relativ konzentriert sind und die meisten davon an den Enden der Wicklungen auftreten.

Aufgrund der Verteilung der Motorwicklungsspulen ist die Spannweite der zweipoligen Motorwicklungsspulen relativ groß und die Endformung stellt ein großes Problem beim Drahteinbettungsprozess dar. Darüber hinaus ist es schwierig, die Phase-zu-Phase-Isolierung zu befestigen und die Wicklungen zu verbinden, und es besteht die Gefahr einer Isolationsverschiebung von Phase zu Phase. Frage.

Während des Herstellungsprozesses überprüfen die standardisierten Motorenhersteller die Phase-zu-Phase-Fehler mithilfe der Spannungsfestigkeitsmethode, der Grenzzustand des Ausfalls kann jedoch bei der Wicklungsleistungsprüfung und dem Leerlauftest möglicherweise nicht gefunden werden. Solche Probleme können auftreten, wenn der Motor unter Last läuft.

Bei der Motorbelastungsprüfung handelt es sich um einen Typprüfgegenstand, bei der Werksprüfung wird nur die Leerlaufprüfung durchgeführt, was einer der Gründe dafür ist, dass der Motor das Werk mit Problemen verlässt. Aus Sicht der Qualitätskontrolle in der Fertigung sollten wir jedoch mit der Standardisierung des Prozesses beginnen, fehlerhafte Vorgänge reduzieren und eliminieren und notwendige Verstärkungsmaßnahmen für verschiedene Wicklungstypen ergreifen.

Polpaarzahl des Motors

Jeder Spulensatz eines Dreiphasen-Wechselstrommotors erzeugt N- und S-Magnetpole, und die Anzahl der in jeder Phase jedes Motors enthaltenen Magnetpole ist die Anzahl der Pole. Da die Magnetpole paarweise auftreten, hat der Motor 2, 4, 6, 8... Pole.

Wenn in jeder Phasenwicklung der Phasen A, B und C nur eine Spule vorhanden ist, die gleichmäßig und symmetrisch über den Umfang verteilt ist, ändert sich der Strom einmal und das rotierende Magnetfeld dreht sich einmal um ein Polpaar. Wenn jede Phase der Dreiphasenwicklungen A, B und C aus zwei in Reihe geschalteten Spulen besteht und die Spannweite jeder Spule ein Viertelkreis beträgt, ist das durch den Dreiphasenstrom erzeugte zusammengesetzte Magnetfeld immer noch rotierend Magnetfeld und der Strom ändert sich einmal, das rotierende Magnetfeld dreht sich nur um eine halbe Umdrehung, was 2 Polpaaren entspricht. Wenn die Wicklungen nach bestimmten Regeln angeordnet sind, können in ähnlicher Weise 3 Polpaare, 4 Polpaare oder allgemeiner gesagt P Polpaare erhalten werden. P ist der Pollogarithmus.

Ein achtpoliger Motor bedeutet, dass der Rotor 8 Magnetpole hat, 2p=8, das heißt, der Motor hat 4 Magnetpolpaare. Im Allgemeinen handelt es sich bei Turbogeneratoren um versteckte Polmotoren mit wenigen Polpaaren, normalerweise 1 oder 2 Paaren, und n = 60 f/p, daher ist ihre Drehzahl sehr hoch, bis zu 3000 Umdrehungen (Leistungsfrequenz), und die Anzahl der Pole des Der Wasserkraftgenerator ist ziemlich groß und die Rotorstruktur ist vom Typ mit ausgeprägten Polen, und der Prozess ist relativ kompliziert. Aufgrund seiner großen Polzahl ist seine Geschwindigkeit sehr gering, vielleicht nur wenige Umdrehungen pro Sekunde.

Berechnung der Motorsynchrongeschwindigkeit

Die Synchrondrehzahl des Motors wird nach Formel (1) berechnet. Aufgrund des Schlupffaktors des Asynchronmotors besteht ein gewisser Unterschied zwischen der tatsächlichen Drehzahl des Motors und der Synchrondrehzahl.

n=60f/p……………………(1)

In Formel (1):

n – Motorgeschwindigkeit;

60 – bezieht sich auf die Zeit, 60 Sekunden;

F – Netzfrequenz, die Netzfrequenz in meinem Land beträgt 50 Hz und die Netzfrequenz im Ausland beträgt 60 Hz;

P – die Anzahl der Polpaare des Motors, beispielsweise eines 2-poligen Motors, P = 1.

Beispielsweise beträgt bei einem 50-Hz-Motor die Synchrondrehzahl eines 2-poligen Motors (1 Polpaar) 3000 U/min; Die Drehzahl eines 4-poligen (2 Polpaare) Motors beträgt 60×50/2=1500 U/min.

Bei konstanter Ausgangsleistung gilt: Je mehr Polpaare der Motor hat, desto geringer ist die Drehzahl des Motors, aber desto größer ist sein Drehmoment. Berücksichtigen Sie daher bei der Auswahl eines Motors, wie viel Anlaufdrehmoment die Last benötigt.

Die Frequenz des dreiphasigen Wechselstroms beträgt in unserem Land 50 Hz. Daher beträgt die Synchrongeschwindigkeit eines 2-poligen Motors 3000 U/min, die Synchrongeschwindigkeit eines 4-poligen Motors beträgt 1500 U/min, die Synchrongeschwindigkeit eines 6-poligen Motors beträgt 1000 U/min und die Synchrongeschwindigkeit eines Der 8-polige Motor hat eine Drehzahl von 750 U/min. Die Synchrongeschwindigkeit des 10-poligen Motors beträgt 600 U/min und die Synchrongeschwindigkeit des 12-poligen Motors beträgt 500 U/min.

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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.04.2023