Der Motor nimmt über den Stator Energie aus dem Netz auf, wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um und gibt sie über den Rotorteil ab; Unterschiedliche Belastungen stellen unterschiedliche Anforderungen an die Leistungsindikatoren des Motors.
Um die Anpassungsfähigkeit des Motors intuitiv zu beschreiben, wurden in den technischen Spezifikationen des Motorprodukts notwendige Vereinbarungen zu den Leistungsindikatoren des Motors getroffen. Die Leistungsindikatoren verschiedener Motorserien weisen je nach Anwendbarkeit moderate Tendenzanforderungen auf.Leistungsindikatoren wie Wirkungsgrad, Leistungsfaktor, Anlaufkraft und Drehmoment können das Leistungsniveau des Motors umfassend charakterisieren.
Der Wirkungsgrad ist der Prozentsatz der Motorausgangsleistung im Verhältnis zur Eingangsleistung.Aus nutzungstechnischer Sicht gilt: Je höher der Wirkungsgrad des Motorprodukts, desto mehr Arbeit leistet es bei gleichem Stromverbrauch. Das direkteste Ergebnis ist die Energieeinsparung und Stromeinsparung des Motors. Deshalb fördert das Land energisch hocheffiziente Motoren. Eine Voraussetzung für mehr Kundenzustimmung.
Der Leistungsfaktor spiegelt die Fähigkeit des Motors wider, elektrische Energie aus dem Netz aufzunehmen. Ein niedriger Leistungsfaktor bedeutet, dass die Leistung des Motors, der Energie aus dem Netz aufnimmt, schlecht ist, was natürlich die Belastung des Netzes erhöht und die Energienutzungsrate der Stromerzeugungsanlagen verringert.Aus diesem Grund werden in den technischen Bedingungen von Motorprodukten spezifische Anforderungen und Vorschriften an den Leistungsfaktor des Motors gestellt. Während des Anwendungsprozesses des Motors überprüft die Energiemanagementabteilung auch die Einhaltung des Motorleistungsfaktors durch Inspektion.
Das Drehmoment ist der wichtigste Leistungsindikator des Motors. Ob es sich um den Startvorgang oder den laufenden Prozess handelt, die Einhaltung des Drehmoments wirkt sich direkt auf die Betriebswirkung des Motors aus.Dabei spiegeln das Anlaufdrehmoment und das Mindestdrehmoment die Anlauffähigkeit des Motors wider, während das Maximaldrehmoment die Fähigkeit des Motors widerspiegelt, der Last während des Betriebs standzuhalten.
Wenn der Motor unter der Nennspannung startet, dürfen sein Anlaufdrehmoment und sein Mindestdrehmoment nicht unter dem Standardwert liegen. Andernfalls kann es zu schwerwiegenden Folgen eines langsamen oder sogar stagnierenden Anlaufs des Motors kommen, da er die Last nicht ziehen kann. Während des Startvorgangs ist auch der Anlaufstrom ein sehr kritischer Faktor, da ein zu hoher Anlaufstrom ungünstig für das Netz und den Motor ist. Um den umfassenden Effekt eines großen Anlaufdrehmoments und eines kleinen Anlaufstroms zu erreichen, werden im Rotorteil während des Konstruktionsprozesses notwendige technische Maßnahmen ergriffen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Februar 2023