Laienhaft ausgedrückt verwendet ein wassergekühlter Motor ein spezielles Wasserkühlsystem, um Wasser mit niedriger Temperatur in den Wasserweg einzuspritzen, den Motor über das Zirkulationssystem zu kühlen und das Wasser dann abzukühlen, nachdem die Temperatur gestiegen ist. Während des gesamten Prozesses dient der Motorwasserweg als Kaltwasserzulauf. , der Zirkulationsprozess von heißem Wasser.
Gegenüber luftgekühlten Motoren haben wassergekühlte Motoren folgende Vorteile:
Da der wassergekühlte Motor kontinuierlich Wasser mit niedriger Temperatur über das Kühlsystem zuführen kann, kann die vom Motor abgegebene Wärme schnell abgeführt werden; Es reduziert effektiv die Motortemperatur und ist für den Betrieb in Umgebungen mit hohen Temperaturen geeignet, um Motorstabilität und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Aus der Analyse des Geräuschpegels des Motors geht hervor, dass das Gesamtgeräusch des Motors geringer ist, da der Motor über kein Belüftungssystem verfügt. Besonders in Situationen, in denen Menschen konzentriert sind oder hohe Anforderungen an den Lärmschutz gestellt werden, wird dieser Art der Motorstruktur Vorrang eingeräumt.
Aus Sicht des Motorwirkungsgrads ist der Motorwirkungsgrad höher, da keine mechanischen Verluste durch das Lüftersystem auftreten. Aus Sicht des Umweltschutzes und der Energie handelt es sich um ein relativ umweltfreundliches Bauwerk, sei es hinsichtlich der physischen Verschmutzung oder der Lärmbelästigung. Im Vergleich zu ölgekühlten Motoren ist Wasser deutlich sparsamer, was ein weiterer Grund für die hohe Akzeptanz dieses Motors ist.
Da es sich bei der Motorstruktur jedoch um Wasser handelt, kann es bei Qualitätsrisiken in der Wasserstraße zu ernsthaften Problemen im Motor kommen. Daher ist die Sicherheit des Wasserstraßensystems einer der Schlüsselpunkte bei der Qualitätskontrolle dieses Motortyps. Darüber hinaus sollte das zur Motorkühlung verwendete Wasser enthärtet sein, um Ablagerungsprobleme in den Rohrleitungen zu vermeiden, die die Wärmeableitung beeinträchtigen, und es sollten keine anderen korrosiven Substanzen vorhanden sein, die die Sicherheit der Wasserstraßen beeinträchtigen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. Mai 2024