Aufgrund mehrerer Faktoren setzt Opel die Expansion nach China aus

Am 16. September berichtete das deutsche Handelsblatt unter Berufung auf Quellen, dass der deutsche Autohersteller Opel seine Expansionspläne in China aufgrund geopolitischer Spannungen ausgesetzt habe.

Bildquelle: Offizielle Website von Opel

Ein Opel-Sprecher bestätigte die Entscheidung gegenüber dem Handelsblatt und sagte, die Automobilindustrie stehe derzeit vor vielen Herausforderungen.Zusätzlich zu den geopolitischen Spannungen haben Chinas strenge Richtlinien zur Epidemieprävention und -bekämpfung den Eintritt ausländischer Unternehmen in einen bereits wettbewerbsintensiven Markt erschwert.

Es wird berichtet, dass es Opel auch an attraktiven Modellen mangelt und er daher keinen Wettbewerbsvorteil gegenüber lokalen chinesischen Autoherstellern hat. Dies sind jedoch alles ausländische Autohersteller, die versuchen, in den chinesischen Automarkt einzudringen, insbesondere dieChinesischer EV-Markt. gemeinsame Herausforderungen.

In jüngerer Zeit wurde Chinas Autonachfrage aufgrund des Ausbruchs auch durch Stromengpässe und Sperrungen in einigen Großstädten beeinträchtigt, was dazu führte, dass ausländische Unternehmen wie Volvo Cars, Toyota und Volkswagen die Produktion entweder vorübergehend einstellten oder geschlossene Produktionssysteme einführten, was ebenfalls der Fall war hatte einen gewissen Einfluss auf die Automobilproduktion.

Laut einem aktuellen Bericht des Forschungsunternehmens Rhodium Group konzentrieren sich europäische Investitionen in China zunehmend, wobei einige große Unternehmen ihre Investitionen erhöhen und neue Marktteilnehmer tendenziell vor zunehmenden Risiken zurückschrecken.

„In diesem Fall wird Opel angesichts des Umfangs der Verkäufe, die erforderlich sind, um eine echte Wirkung zu erzielen, seine Pläne für den Eintritt in den chinesischen Markt zurückstellen“, sagte Opel.

Früher verkaufte Opel in China Modelle wie den Kompaktwagen Astra und den Kleintransporter Zafira, aber sein früherer Besitzer, General Motors, zog die Marke vom chinesischen Markt zurück, weil die Verkaufszahlen zurückgingen und er befürchtete, dass seine Modelle mit Chevrolet und GM von GM konkurrieren würden Fahrzeuge. Wettbewerbsmodelle der Marke Buick (teilweise mit Opel-Handwerkskunst).

Unter dem neuen Eigentümer Stellantis hat Opel begonnen, darüber nachzudenken, über seine europäischen Kernmärkte hinaus zu expandieren und die globale Vertriebs- und Finanzierungsinfrastruktur von Stellantis zu nutzen, um sein deutsches „Blut“ zu fördern.Dennoch hat Stellantis weniger als 1 Prozent des chinesischen Automobilmarktes und konzentriert sich weniger auf den chinesischen Markt, da das Unternehmen seine globale Struktur unter CEO Carlos Tavares rationalisiert.