Im Jahr 2023, inmitten des schleppenden Marktumfelds, gibt es eine Kategorie, die einen beispiellosen Boom erlebt hat: Langsamlaufende Allrad-Exporte boomen, und viele chinesische Automobilhersteller haben auf einen Schlag eine beträchtliche Anzahl von Auslandsaufträgen gewonnen!
Durch die Kombination der inländischen Marktentwicklung von Allradfahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit im Jahr 2023 und dem boomenden Marktphänomen im Ausland können wir nicht nur den Entwicklungsverlauf der Allradindustrie mit niedriger Geschwindigkeit im Jahr 2023 sehen, sondern auch die Entwicklung herausfinden Weg, den die Branche dringend sucht.
Der Markt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 kann als „blutig“ bezeichnet werden. Aus den Daten,das Gesamtabsatzvolumen für das Gesamtjahr liegt zwischen 1,5 und 1,8 Millionen Fahrzeugen, und die Wachstumsrate ist für alle in der Branche offensichtlich. Aus Sicht der Markenstruktur hat sich die Umstrukturierung der Branche weiter intensiviert, wobei Marken wie Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma und Xinai um die Vorherrschaft konkurrierenDie Markenkonzentration hat sich weiter verstärkt.
Es ist erwähnenswert, dass unter ihnenMarken wie Jinpeng und Hongri nehmen einen beträchtlichen Marktanteil ein, und die Entstehung von Oligopolen ist auch im Jahr 2023 ein wesentliches Merkmal der Branche.
Es gibt zwei wesentliche Faktoren, die zum deutlichen Wachstum langsamer Vierräder im Jahr 2023 beitragen: Einerseits die Verbrauchernachfrage. Angetrieben durch den „Dreirad-Ersatz“ in ländlichen Gebieten werden langsamere Vierräder, bei denen es sich um High-End-Modelle mit höherer Wirtschaftlichkeit, komfortablerem Fahren und mehr Gesicht handelt, natürlich zur einzigen Wahl für Mütter und ältere Menschen reisen. Andererseits sind mit dem starken Einstieg von Caravan-Marken und der Unterstützung von Hardcore-Technologie auch die Qualität und Leistung langsamer Vierräder linear gestiegen.
Während chinesische Automobilhersteller ihre Präsenz auf dem inländischen Mobilitätsmarkt ausbauen, bauen sie auch weiterhin ihre Auslandskanäle aus. Mit Vorteilen wie Preisvorteil, niedrigen Nutzungskosten und starker Straßenanpassungsfähigkeit erfreuen sich langsame Vierräder in Südostasien, Zentralasien, Afrika, Europa und den Vereinigten Staaten immer größerer Beliebtheit.
Auf der Canton Fair im vergangenen Jahr berichtete CCTV Finance über den Export langsamer Vierräder. Während des Interviews lobten viele Kunden den Komfort, die Wirtschaftlichkeit und die hochwertige Haltbarkeit der langsam laufenden Vierräder Chinas. Gleichzeitig erkannten die Vertriebsmitarbeiter der Unternehmen auch die Entwicklungsaussichten langsamer Vierräder in Übersee sehr an: Sie glaubten, dass die engen städtischen Straßen in Europa und den Vereinigten Staaten gut mit kleinen Elektrofahrzeugen kompatibel seien, und glaubten, dass die Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge sehr gut geeignet seien. Qualitativ hochwertige, energiesparende, umweltfreundliche und wirtschaftliche Vierradfahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit werden in Zukunft die Gunst von mehr ausländischen Händlern gewinnen.
Es wird berichtet, dass nicht nur Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, eine Tochtergesellschaft der Jinpeng Group, den Export von Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit in die Türkei, Pakistan, Österreich und andere Länder und Regionen erreicht hat, sondern auch Unternehmen wie Haibao, Hongri, Zongshen und Huaihai hat sich auch langfristig für den Export langsamer Allradfahrzeuge eingesetzt.
Tatsächlich können wir durch die Kombination der oben genannten Daten und Phänomene noch einmal über diese Frage nachdenken: Warum hatte das langsame vierrädrige Fahrzeug mit unklaren Richtlinien schon immer einen Markt? Wir werden einige interessante Punkte finden. Der Grund, warum die langsamen vierrädrigen Fahrzeuge, die in China gekauft, aber nicht genutzt werden können, im Jahr 2023 ein antizyklisches Wachstum erzielen können, liegt darin, dass die technologische Innovation der Produkte ein Schlüsselfaktor ist und der starke Export von langsamen Vierrädern -Radfahrzeuge hat erneut die hohe Qualität langsamer Vierradfahrzeuge bestätigt.
Die Verbesserung der Qualität ist ein Aspekt der Antwort auf die Frage „Warum haben langsame Vierräder trotz unklarer Richtlinien immer einen Markt?“ Der Grund dafür, dass langsamlaufende Vierräder immer einen Markt haben, ist die Nachfrage nach ihrem Einsatz, die in den letzten Jahren Jahr für Jahr sogar einen steigenden Trend zeigt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass standardisiertes Management, sei es aus der Perspektive der industriellen Entwicklung oder aus der Perspektive des sozialen Lebensunterhalts, tatsächlich die einzige Möglichkeit ist, langsame Vierräder zu entwickeln. Von der Produktion über den Vertrieb bis hin zum Verkehrsmanagement und anderen Gliedern muss jedes Entwicklungsglied von Vierradfahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit Gesetze befolgen, die Herstellungsstandards der Industriekette weiter verbessern und so schnell wie möglich nationale Produktqualitätsstandards erlassen. Dies ist der Entwicklungspfad, den die Branche nur schwer finden kann.
Wie kann man in Kombination mit dem Jahresbericht 2023 über langsame Vierräder neue Trends ansprechen und neue Entwicklungen für bestehende Daten und Phänomene gewinnen? Die Industrie für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ist zu einem solchen Konsens gelangt: Ich bin überzeugt, dass die Industrie für langsam fahrende Fahrzeuge letztendlich einen noch nie dagewesenen Markt eröffnen wird, während sie weiterhin an technologischen Innovationen arbeitet und gleichzeitig der Verabschiedung von Richtlinien und der Umsetzung von Standards entgegensieht Dividendenexplosion!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.08.2024