Bremsmotoren, auch bekannt als elektromagnetische BremsmotorenUndAsynchronmotoren bremsensind vollständig geschlossene, lüftergekühlte Asynchronmotoren mit KäfigläuferElektromagnetische Gleichstrombremsen.Bremsmotoren werden in Gleichstrombremsmotoren und unterteilt AC-Bremsmotoren.Der Gleichstrombremsmotor muss mit einem Gleichrichter ausgestattet sein und die gleichgerichtete Spannung beträgt 99 V, 170 V oder 90–108 V.Da der Gleichstrombremsmotor eine gleichgerichtete Spannung benötigt, beträgt die schnellste Bremszeit etwa 0,6 Sekunden.Da die Gleichspannung des Wechselstrombremsmotors 380 Volt beträgt, ist keine Gleichrichtung erforderlich und die Bremszeit kann innerhalb von 0,2 Sekunden abgeschlossen werden.Der Gleichstrombremsmotor ist einfach aufgebaut, kostengünstig, erwärmt sich schnell und brennt leicht durch.AC-Bremsmotor hat eine komplexe Struktur, hohe Kosten,GutWirkungund Haltbarkeit und ist eine ideale Stromquelle für die automatische Steuerung.Jedoch, die Bremsteile (Bremsen) von Gleichstrom-Bremsmotoren und Wechselstrom-Bremsmotoren können nicht an Spannung mit variabler Frequenz angeschlossen werden und für die Synchronsteuerung ist eine zusätzliche Verkabelung erforderlich!
1. Einsatzbereich des Bremsmotors
Bremsmotoren erfordern eine hochpräzise Positionierung.Als Bremsmotor sollte er die Eigenschaften eines schnellen Bremsens, einer genauen Positionierung, austauschbarer Bremssysteme, eines einfachen Aufbaus sowie eines bequemen Austauschs und einer bequemen Wartung aufweisen.Viele Fabriken benötigen einen Bremsmotor, um die Trägheit des Motors zu steuern und so die gewünschte Positionierung und den automatischen Betrieb der Maschinen zu erreichen.
Wie Hebemaschinen, Keramikdruckmaschinen, Beschichtungsmaschinen, Ledermaschinen usw.Bremsmotoren sind weit verbreitet und in verschiedenen Bereichen der mechanischen Ausrüstung zu finden.
2. Funktionsprinzip des Bremsmotors
Am Ende des Motors befindet sich eine elektromagnetische Haltebremse. Wenn der Motor mit Strom versorgt wird, wird auch die Bremse mit Strom versorgt.Zu diesem Zeitpunkt wird der Motor nicht gebremst und die Stromversorgung wird auch unterbrochen, wenn der Motor ausgeschaltet wird.Die Haltebremse bremst den Motor durch die Wirkung der Feder.
Die beiden Drähte verbinden die beiden AC-Eingangsenden der Vollgleichrichterbrücke parallel mit zwei beliebigen Eingangsenden des Motors und synchronisieren den EingangSchließen Sie den Motor an 380 Volt Wechselstrom an und verbinden Sie die beiden Gleichstromausgänge mit der Erregerspule der Bremse.Das Funktionsprinzip besteht darin, dass bei eingeschaltetem Motor der Gleichstrom der Spule einen Sog erzeugt, um die beiden Reibungsflächen am Heck zu trennen, und der Motor frei rotiert; andernfalls wird der Motor durch die Rückstellkraft der Feder abgebremst.Abhängig von der Leistung des Motors liegt der Spulenwiderstand zwischen mehreren zehn und mehreren hundert Ohm.
3. Standardsymbol des Bremsmotors
Stromversorgung: dreiphasig, 380V50Hz.
Arbeitsmodus: Kontinuierliches S1-Arbeitssystem.
Schutzklasse: IP55.
Kühlmethode: IC0141.
Isolationsklasse: F-Klasse
Anschluss: „y“ verbindet unter 3 kW, „△“ verbindet über 4 kW (einschließlich 4 kW).
Arbeitsbedingungen:
Umgebungstemperatur: -20℃-40℃.
Höhe: unter 1000 Meter.
4. Bremsmethode des Bremsmotors: Bremsen im ausgeschalteten Zustand
Die Bremsleistung wird vom Gleichrichter im Anschlusskasten bereitgestellt,AC220V-DC99V unter H100, AC380-DC170V über H112.Bremsmotoren eignen sich für den Hauptwellenantrieb und Hilfsantrieb verschiedener Maschinen wie Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen, Schmiedepressen, Transportmaschinen, Verpackungsmaschinen, Lebensmittelmaschinen, Baumaschinen und Holzbearbeitungsmaschinen., erfordert Notstopp, genaue Positionierung, Hin- und Herbewegung und Anti-Rutsch-Funktion.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.02.2023