Drehstrom-Asynchronmotorenwerden hauptsächlich als verwendetMotorenzum Antrieb verschiedener Produktionsmaschinen, wie zum Beispiel: Ventilatoren, Pumpen, Kompressoren, Werkzeugmaschinen, Leichtindustrie- und Bergbaumaschinen, Dreschmaschinen und Pulverisierer in der landwirtschaftlichen Produktion, Verarbeitungsmaschinen für landwirtschaftliche Produkte und Nebenerzeugnisse usw. warten. Einfache Struktur, einfache Herstellung, niedriger Preis, zuverlässiger Betrieb, langlebig, hohe Betriebseffizienz und anwendbare Arbeitseigenschaften. Im Folgenden stellt Ihnen Xinda Motor die Klassifizierung von Motoren vor.
1. Klassifizierung nach der Strukturgröße des Motors
①Große Motoren beziehen sich auf Motoren mit einer mittleren Höhe von mehr als 630 mm oder Baugröße 16 und höher. Oder Statorkerne mit einem Außendurchmesser von mehr als 990 mm. Sie werden Großmotoren genannt.
②Mittelgroße Motoren beziehen sich auf Motoren, deren mittlere Höhe der Motorbasis zwischen 355 und 630 mm liegt. Oder die Basis von Nr. 11-15. Oder der Außendurchmesser des Statorkerns liegt zwischen 560 und 990 mm. Man spricht von einem mittelgroßen Motor.
③Kleine Motoren beziehen sich auf solche, deren mittlere Höhe der Motorbasis 80–315 mm beträgt. Oder die Basis von Nr. 10 oder niedriger, oder der Außendurchmesser des Statorkerns liegt zwischen 125 und 560 mm. Es wird ein kleiner Motor genannt.
Zweitens entsprechend der Motorgeschwindigkeitsklassifizierung
①Konstante Drehzahlmotoren umfassen normale Käfigtypen, spezielle Käfigtypen (Tiefrillentyp, Doppelkäfigtyp, Typ mit hohem Anlaufdrehmoment) und Wicklungstypen.
②Ein Motor mit variabler Drehzahl ist ein Motor, der mit einem Kommutator ausgestattet ist. Im Allgemeinen wird ein dreiphasiger, im Nebenschluss erregter Wickelrotormotor (Rotorsteuerwiderstand, Rotorsteuererregung) verwendet.
③Motoren mit variabler Drehzahl umfassen polumschaltbare Motoren, Einwicklungsmotoren mit mehreren Drehzahlen, Spezialkäfigmotoren und Schlupfmotoren.
3. Klassifizierung nach mechanischen Eigenschaften
① Gewöhnliche Asynchronmotoren in Käfigbauweise eignen sich für Orte mit geringer Kapazität und kleinen Schlupfänderungen sowie für den Betrieb mit konstanter Drehzahl. Wie zum Beispiel Gebläse, Kreiselpumpen, Drehmaschinen und andere Orte mit niedrigem Anlaufdrehmoment und konstanter Belastung.
②Der Käfigtyp mit tiefen Schlitzen eignet sich für Orte mit mittlerer Kapazität und einem etwas größeren Anlaufdrehmoment als der Asynchronmotor mit Jingtong-Käfig.
③ Doppelkäfig-Asynchronmotoren eignen sich für mittlere und große Käfigläufermotoren. Das Anlaufdrehmoment ist relativ groß, das große Drehmoment ist jedoch etwas kleiner. Es eignet sich für Lasten mit konstanter Geschwindigkeit wie Förderbänder, Kompressoren, Pulverisierer, Mischer und Kolbenpumpen, die ein großes Anlaufdrehmoment erfordern.
④Der spezielle Doppelkäfig-Asynchronmotor besteht aus hochohmigem Leitermaterial. Es zeichnet sich durch ein großes Anlaufdrehmoment, ein kleines großes Drehmoment und eine große Schlupfrate aus. Es kann eine Geschwindigkeitsanpassung realisieren. Geeignet für Stanzmaschinen, Schneidemaschinen und andere Geräte.
⑤Asynchronmotoren mit gewickeltem Rotor eignen sich für Orte mit großem Anlaufdrehmoment und kleinem Anlaufstrom, wie z. B. Förderbändern, Kompressoren, Kalandern und anderen Geräten.
Vier, entsprechend der Klassifizierung der Motorschutzform
① Außer der notwendigen Tragkonstruktion verfügt der offene Motor über keinen besonderen Schutz der rotierenden und spannungsführenden Teile.
② Die rotierenden und stromführenden Teile des Schutzmotors verfügen über den erforderlichen mechanischen Schutz und die Belüftung darf nicht behindert werden. Je nach Lüftungsschutz ist die Struktur unterschiedlich. Es gibt die folgenden drei Typen: Typ mit Netzabdeckung, Typ mit Tropfschutz und Typ mit Spritzwasserschutz. Der Anti-Tropf-Typ unterscheidet sich vom Anti-Spritz-Typ. Der Anti-Tropf-Typ kann verhindern, dass vertikal fallende Feststoffe oder Flüssigkeiten in das Innere des Motors gelangen, während der Anti-Spritz-Typ verhindern kann, dass Flüssigkeiten oder Feststoffe in alle Richtungen innerhalb eines Winkels von 1000 zur Vertikalen in das Innere des Motors gelangen .
③Die geschlossene Motorgehäusestruktur kann den freien Luftaustausch innerhalb und außerhalb des Gehäuses verhindern, erfordert jedoch keine vollständige Abdichtung.
④Die wasserdichte Motorgehäusestruktur kann verhindern, dass Wasser mit einem bestimmten Druck in den Motor eindringt.
⑤Wasserdichter Typ Wenn der Motor in Wasser getaucht wird, kann die Struktur des Motorgehäuses verhindern, dass Wasser in das Innere des Motors eindringt.
⑥Der Tauchmotor kann unter dem angegebenen Wasserdruck lange Zeit im Wasser betrieben werden.
⑦Die Struktur des druckfesten Motorgehäuses kann verhindern, dass die Gasexplosion im Inneren des Motors auf die Außenseite des Motors übertragen wird und eine Explosion brennbaren Gases außerhalb des Motors verursacht.
5. Klassifizierung entsprechend der Umgebung, in der der Motor verwendet wird
Es kann in gewöhnliche Typen, Feuchtwärmetypen, Trockenhitzetypen, Marinetypen, chemische Typen, Plateautypen und Außentypen unterteilt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Februar 2023