Der Beamte der philippinischen Wirtschaftsplanungsabteilung sagte am 24., dass eine abteilungsübergreifende Arbeitsgruppe eine Durchführungsverordnung zur Umsetzung der „Nulltarif“-Politik für importierten reinen Strom ausarbeiten werdeFahrzeuge und Teile in den nächsten fünf Jahren entwickeln und dem Präsidenten zur Genehmigung vorlegen. Im Zusammenhang mit der Stimulierung des Wachstums des inländischen Verbrauchs von Elektrofahrzeugen.
Arsenio Balisakan, Direktor des Philippine National Economic and Development Bureau, sagte auf einer Pressekonferenz, dass Präsident Ferdinand Romulus Marcos, der die Arbeitsgruppe leitet, eine Durchführungsverordnung erlassen wird, um alle Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge und -teile zu erheben in den nächsten fünf Jahren auf Null reduziert werden, was Autos, Busse, Lastwagen, Motorräder, Elektrofahrräder usw. betrifft.Der aktuelle Zollsatz liegt zwischen 5 % und 30 % tAriffs auf Hybrid.
Am 23. August 2021 fahren Menschen mit Masken in Quezon City, Philippinen, in einen Bus.Veröffentlicht von der Nachrichtenagentur Xinhua (Foto von Umali)
Balisakan sagte: „Diese Durchführungsverordnung zielt darauf ab, Verbraucher zu ermutigen, über den Kauf von Elektrofahrzeugen nachzudenken, die Energiesicherheit durch Verringerung der Abhängigkeit von importierten Kraftstoffen zu verbessern und das Wachstum des Ökosystems der Elektrofahrzeugindustrie im Land zu fördern.“
Laut Reuters müssen Verbraucher auf dem philippinischen Markt 21.000 bis 49.000 US-Dollar ausgeben, um ein Elektrofahrzeug zu kaufen, während der Preis für Fahrzeuge mit normalem Kraftstoff im Allgemeinen zwischen 19.000 und 26.000 US-Dollar liegt.
Von den mehr als 5 Millionen zugelassenen Autos auf den Philippinen sind laut Regierungsdaten nur etwa 9.000 Elektroautos, hauptsächlich Personenkraftwagen.Nach Angaben der US International Trade Administration sind nur 1 % der auf den Philippinen fahrenden Elektrofahrzeuge Privatwagen, und die meisten von ihnen gehören der reichsten Klasse an.
Der philippinische Automarkt ist stark von importiertem Kraftstoff abhängig.Der SEAsianerDie Energieerzeugungsindustrie des Landes ist außerdem auf Öl- und Kohleimporte aus dem Ausland angewiesen, wodurch es anfällig für Schwankungen der internationalen Energiepreise ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. November 2022