Analyse des Motorwicklungswiderstands: Wie viel gilt als qualifiziert?
Welcher Widerstand der Statorwicklung eines Drehstrom-Asynchronmotors ist je nach Leistung als normal anzusehen?(Die Verwendung einer Brücke und die Berechnung des Widerstands anhand des Drahtdurchmessers sind etwas unrealistisch.) Bei Motoren unter 10 kW misst das Multimeter nur wenige Ohm. Bei 55KW zeigt das Multimeter einige Zehntel an. Ignorieren Sie vorerst die induktive Reaktanz. Bei einem 3-kW-Motor in Sternschaltung misst das Multimeter den Wicklungswiderstand jeder Phase auf etwa 5 Ohm (laut Motortypenschild, Strom: 5,5 A. Leistungsfaktor = 0,8. Es kann berechnet werden, dass Z = 40 Ohm, R =32 Ohm). Auch der Unterschied zwischen beiden ist zu groß.Vom Motorstart bis zum frühen Stadium des Volllastbetriebs läuft der Motor nur kurze Zeit und die Temperatur ist nicht hoch. Nach einer Stunde Betrieb steigt die Temperatur natürlich bis zu einem gewissen Grad an. Wird die Motorleistung nach einer Stunde stark sinken?Anscheinend nicht!Hier hoffe ich, dass erfahrene Elektrikerfreunde Ihnen vorstellen können, wie Sie es messen. Freunde, die bei der Reparatur von Motoren ebenfalls verwirrt sind, können uns mitteilen, wie Sie das verstehen?Fügen Sie ein Bild hinzu, um Folgendes zu sehen:Der Widerstand der Drehstromwicklung des Motors wird wie folgt gemessen:1. Verbindungsstück zwischen den Motorklemmen lösen.2. Verwenden Sie den Niederwiderstandsbereich eines Digitalmultimeters, um den Widerstand am Anfang und Ende der drei Wicklungen des Motors zu messen. Unter normalen Umständen sollten die Widerstände der drei Wicklungen gleich sein.Liegt ein Fehler vor, darf dieser nicht größer als 5 % sein.3. Wenn der Motorwicklungswiderstand größer als 1 Ohm ist, kann er mit einer einarmigen Brücke gemessen werden. Wenn der Motorwicklungswiderstand weniger als 1 Ohm beträgt, kann er mit einer zweiarmigen Brücke gemessen werden.Wenn ein großer Widerstandsunterschied zwischen den Motorwicklungen besteht, bedeutet dies, dass die Motorwicklungen Kurzschlüsse, Unterbrechungen, schlechte Schweißnähte und Fehler in der Anzahl der Wicklungswindungen aufweisen.4. Der Isolationswiderstand zwischen Wicklungen und der Isolationswiderstand zwischen Wicklungen und Gehäusen kann gemessen werden durch:1) Der 380V-Motor wird mit einem Megaohmmeter mit einem Messbereich von 0-500 Megaohm oder 0-1000 Megaohm gemessen.Sein Isolationswiderstand darf nicht weniger als 0,5 Megaohm betragen.2) Verwenden Sie zur Messung des Hochspannungsmotors ein Megaohmmeter mit einem Messbereich von 0–2000 Megaohm.Sein Isolationswiderstand darf nicht unter 10–20 Megaohm liegen.