Verantwortliche von Porsche haben bestätigt, dass sich die Veröffentlichung des Macan EV aufgrund von Verzögerungen bei der Entwicklung fortschrittlicher neuer Software durch die CARIAD-Abteilung des Volkswagen-Konzerns bis 2024 verzögern wird.
Porsche erwähnte in seinem IPO-Prospekt, dass der Konzern derzeit gemeinsam mit CARIAD und Audi die E3 1.2-Plattform für den Einsatz im vollelektrischen Macan BEV entwickelt, dessen Auslieferung der Konzern im Jahr 2024 beginnen will.Teilweise aufgrund von Verzögerungen seitens CARIAD und der Gruppe bei der Entwicklung der E3 1.2-Plattform musste die Gruppe den Produktionsstart (SOP) des Macan BEV verschieben.
Der Macan EV wird eines der ersten Serienfahrzeuge sein, das die von Audi und Porsche gemeinsam entwickelte Premium Platform Electric (PPE) nutzt, die ein 800-Volt-Bordnetz ähnlich dem Taycan verwenden wird, das für eine verbesserte Reichweite und bis zu 270 kW optimiert ist DC-Schnellladung.Der Macan EV soll bis Ende 2023 im Porsche-Werk in Leipzig in Produktion gehen, wo auch das aktuelle Elektromodell gebaut wird.
Porsche wies darauf hin, dass die erfolgreiche Entwicklung der E3 1.2-Plattform sowie der Produktionsstart und Rollout des Macan EV Voraussetzungen für die weitere Entwicklung weiterer Fahrzeugeinführungen in den kommenden Jahren seien, die voraussichtlich ebenfalls auf der Softwareplattform basieren.Ebenfalls im Prospekt äußerte Porsche Bedenken, dass Verzögerungen oder Schwierigkeiten bei der Entwicklung der E3 1.2-Plattform durch die Tatsache, dass CARIAD derzeit parallel separate E3 2.0-Versionen seiner Plattform entwickelt, noch verschärft werden könnten.
Von der Verzögerung in der Softwareentwicklung betroffen ist die verzögerte Veröffentlichung nicht nur des Porsche Macan EV, sondern auch seines PPE-Plattform-Schwestermodells Audi Q6 e-tron, das sich möglicherweise um etwa ein Jahr verzögert, aber Audi-Beamte haben die Verzögerung nicht bestätigt der Q6 e-tron bisher. .
Es ist erwähnenswert, dass die neue Zusammenarbeit zwischen CARIAD und Horizon, einem führenden Anbieter leistungsstarker intelligenter Fahrcomputerplattformen, die Entwicklung der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme und autonomen Fahrsysteme der Gruppe für den chinesischen Markt beschleunigen wird.Der Volkswagen-Konzern plant, rund 2,4 Milliarden Euro in die Partnerschaft zu investieren, die voraussichtlich im ersten Halbjahr 2023 abgeschlossen sein wird.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. Okt. 2022