Indonesien schließt Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen ab, um die Beliebtheit lokaler Elektrofahrzeuge zu fördern und mehr Investitionen anzuziehen.
Am 14. Dezember sagte der indonesische Industrieminister Agus Gumiwang in einer Erklärung, dass die Regierung plant, Subventionen von bis zu 80 Millionen indonesischen Rupiah (ca. 5.130 US-Dollar) für jedes im Inland hergestellte Elektrofahrzeug und jedes Hybrid-Elektrofahrzeug bereitzustellen. Es wird ein Zuschuss von ca. 40 Mio. IDR gewährt, davon ca. 8 Mio. IDR für jedes Elektromotorrad und ca. 5 Mio. IDR für jedes auf Elektroantrieb umgerüstete Motorrad.
Die Subventionen der indonesischen Regierung zielen darauf ab, den lokalen Elektrofahrzeugabsatz bis 2030 zu verdreifachen und gleichzeitig lokale Investitionen von Elektrofahrzeugherstellern anzulocken, um Präsident Joko Widodo beim Aufbau einer einheimischen End-to-End-Vision für die Lieferkette von Elektrofahrzeugen zu unterstützen.Während Indonesien weiterhin darauf drängt, Komponenten im Inland zu produzieren, ist unklar, welcher Anteil der Fahrzeuge lokal hergestellte Komponenten oder Materialien verwenden müsste, um für die Subvention in Frage zu kommen.
Bildnachweis: Hyundai
Im März eröffnete Hyundai am Rande der indonesischen Hauptstadt Jakarta eine Fabrik für Elektrofahrzeuge, die jedoch erst 2024 mit der Nutzung lokal produzierter Batterien beginnen wird.Toyota Motor wird in diesem Jahr mit der Produktion von Hybridfahrzeugen in Indonesien beginnen, während Mitsubishi Motors in den kommenden Jahren Hybrid- und Elektrofahrzeuge produzieren wird.
Bei einer Bevölkerung von 275 Millionen Menschen könnte der Umstieg von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge die Belastung des Staatshaushalts durch Kraftstoffsubventionen verringern.Allein in diesem Jahr musste die Regierung fast 44 Milliarden US-Dollar ausgeben, um die lokalen Benzinpreise niedrig zu halten, und jede Kürzung der Subventionen löste breite Proteste aus.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Dezember 2022