Das direkteste Merkmal von Asynchronmotoren besteht darin, dass zwischen der tatsächlichen Drehzahl des Motors und der Drehzahl des Magnetfelds ein Unterschied besteht, also ein Schlupf vorliegt; Im Vergleich zu anderen Leistungsparametern des Motors ist der Schlupf des Motors am einfachsten zu ermitteln, und jeder Motorbenutzer kann ihn mit einigen einfachen Schritten berechnen.
Bei der Darstellung der Leistungsparameter des Motors ist die Schlupfrate ein relativ wichtiger Leistungsparameter, der durch den prozentualen Anteil des Schlupfes bezogen auf die Synchrondrehzahl charakterisiert wird. von.Beispielsweise weisen ein 2-poliger Netzfrequenzmotor mit einer Schlupfrate von 1,8 % und ein 12-poliger Motor einen großen Unterschied im tatsächlichen absoluten Schlupf auf. Wenn die Schlupfrate gleich 1,8 % ist, beträgt der Schlupf eines 2-poligen Netzfrequenz-Asynchronmotors 3000 × 1,8 % = 54 U/min, der Schlupf eines 12-poligen Netzfrequenzmotors beträgt 500 × 1,8 % = 9 U/min.Ebenso sind bei Motoren mit unterschiedlichen Polen und gleichem Schlupf auch die entsprechenden Schlupfverhältnisse recht unterschiedlich.
Aus der vergleichenden Analyse der Konzepte Schlupf und Schlupf geht hervor, dass Schlupf ein absoluter Wert ist, d. h. die absolute Differenz zwischen der tatsächlichen Geschwindigkeit und der Geschwindigkeit des synchronen Magnetfelds, und die Einheit ist U/min; während der Schlupf die Differenz zwischen Schlupf und Synchrondrehzahl ist. Prozentsatz.
Daher sollten bei der Schlupfberechnung die Synchrondrehzahl und die tatsächliche Drehzahl des Motors bekannt sein.Die Berechnung der Synchrondrehzahl des Motors basiert auf der Formel n=60f/p (wobei f die Nennfrequenz des Motors und p die Polpaarzahl des Motors ist); Daher entspricht die Synchrondrehzahl der Netzfrequenz 2, 4, 6, 8, 10 und 12. Die Drehzahlen betragen 3000, 1500, 1000, 750, 600 und 500 U/min.
Die tatsächliche Drehzahl des Motors kann über den Drehzahlmesser erfasst werden und wird auch anhand der Anzahl der Umdrehungen pro Minute berechnet.Die tatsächliche Drehzahl des Asynchronmotors ist geringer als die Synchrondrehzahl, und die Differenz zwischen der Synchrondrehzahl und der tatsächlichen Drehzahl ist der Schlupf des Asynchronmotors, die Einheit ist U/min.
Es gibt viele Arten von Drehzahlmessern, und elektronische Drehzahlmesser sind ein relativ allgemeines Konzept: Drehzahlmessgeräte, die auf Basis moderner elektronischer Technologie entwickelt und hergestellt werden, verfügen in der Regel über Sensoren und Anzeigen, einige auch über Signalausgabe und Steuerung.Anders als bei der herkömmlichen fotoelektrischen Geschwindigkeitsmesstechnik muss beim induktiven Drehzahlmesser kein fotoelektrischer Sensor und keine Motorwellenverlängerung installiert werden und kann in der Wasserpumpenindustrie und anderen Branchen eingesetzt werden, in denen die Installation von Sensoren schwierig ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. März 2023