Der Einsatz von Modellen der A00-Klasse war in den letzten Jahren ein grundlegendes Glied bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in China.
Angesichts des jüngsten Anstiegs der Batteriekosten beläuft sich der Gesamtabsatz von New-Energy-Fahrzeugen der A00-Klasse von Januar bis Mai 2022 auf etwa 390.360 Einheiten, was einer Steigerung von 53 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; aber gemessen am Marktanteil macht es 25 % des Gesamtabsatzes von Personenkraftwagen mit neuer Energie aus. %, der Anteil sank um 8 Prozentpunkte; Aus Sicht des Herstellerlayouts besetzten früher Wuling, Great Wall und Chery den Markt. Die vier Unternehmen von Jianghuai.
Der heutige Artikel betrachtet auch das Marktsegment A00 in Form eines Diagramms.
Den aktuellen Daten zufolge wird sich die Wachstumsrate des Marktes für neue Energiefahrzeuge der A00-Klasse im Jahr 2022 definitiv verlangsamen. Es wird erwartet, dass der Jahresabsatz im Jahr 2022 weiterhin bei rund 1 Million Einheiten liegen wird. Die Hauptgründe sind folgende:
●Bei Batterien und verschiedenen Teilen und Komponenten haben die steigenden Preise für Rohstoffe (einschließlich Metall und aus Erdöl gewonnener Industrieprodukte) den Wohnraum der Modelle der A00-Klasse verengt. Diejenigen, die jetzt bereit sind, daran festzuhalten, sind nichts anderes als andere Forderungen.Es ist nicht ausgeschlossen, dass es im September-Oktober zu einem plötzlichen Rückgang einzelner Unternehmen kommt.Unter der Voraussetzung, dass die Bereitschaft der Angebotsseite beeinträchtigt wird, besteht die Anpassungsmethode hauptsächlich in einer erheblichen Anpassung des Preises des gesamten Fahrzeugs, was direkt zu einer Abschwächung der Nachfrage führt.
●Mit der Erhöhung der Penetrationsrate ist die Nachfrage nach Kraftstoffverbrauchsgutschriften und neuen Energiegutschriften (Doppelgutschriften) von Automobilunternehmen zurückgegangen. Da die Gewinne aus dem Transaktionsprozess die Verluste auf der Automobilseite nicht ausgleichen können, sind die meisten Automobilhersteller nicht sehr begeistert von der Produktion.
Aufgrund des relativ hohen Ölpreises und der Förderung der Beliebtheit von Fahrzeugen mit neuer Energie auf dem Land aufgrund der Politik, Fahrzeuge mit neuer Energie aufs Land zu bringen, besteht aufgrund seines niedrigen Preises immer noch eine starke Nachfrage nach diesem Modell; Allerdings orientiert sich die Werbestrategie der Automobilkonzerne in der diesjährigen Modellstruktur nicht am laufenden Volumen. Daher hat sich dieser Markt im Vergleich zum letzten Jahr nicht effektiv verbessert.Der diesjährige Anstieg ist hauptsächlich auf A-Level- und DHT-PHEVs zurückzuführen.
▲Abbildung 1. Marktaufteilung der A00-Ebene im Jahr 2022
Die wichtigsten Marktmarken des A00-Autos im Jahr 2022 basieren ebenfalls auf den vier beliebten Modellen Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ Ice Cream und Benben.
▲Abbildung 2. Sprengstoffmodelle auf dem Markt im Jahr 2022
Teil1
Unterteilung des A00-Modells
Entsprechend der Reichweite können A00-Fahrzeuge auch unterteilt werden in: Modelle mit einer Reichweite von 300 Kilometern ohne Subventionen und Modelle mit Subventionen über 300 Kilometern, wie in Abbildung 3 unten dargestellt:
▲Abbildung 3. Vergleich der Hauptreisereichweite im Mai 2022
Von der Batteriekonfiguration her handelt es sich um ein nicht subventioniertes 300-Kilometer-Modell. Es ist hauptsächlich mit Batterien unter 25–26 kWh ausgestattet, wobei der Schwerpunkt auf dem 9–15 kWh-Getriebe liegt; und in der Konfiguration mit höherer Batterielebensdauer – die höchste Konfiguration beträgt 45 kWh. Dies ist ein Spiel, das superkleine Stahlkanonen verkauft.
▲Abbildung 4. Vergleich der Reichweite auf A00-Niveau und der Elektrizität
Aus Sicht des Elektroantriebs verfügen die A00-Modelle hauptsächlich über zwei Leistungsarten, 30-39 kW und 50 kW, die eigentlich die Grundanforderungen des Double 80 erfüllen sollen.
▲Abbildung 5. Die Leistungssituation der A00-Ebene
Bei den Fahrzeugen der A00-Klasse ist die Verteilung auch interessant, um die Marktanteile verschiedener Unternehmen zu betrachten.Untergliedert man es weiter in Jahresmodelle, erkennt man, dass in der Basisklasse A00 im Jahr 2022 keine neuen Modelle auf den Markt kommen werden und die Automobilkonzerne offensichtlich davor zurückschrecken, zu viele Ressourcen in diesen Bereich zu stecken.
▲Tabelle 1. Modellverteilung der wichtigsten Marken
Teil2
Die Auswahl der Batterie der Stufe A00
Gemessen an der installierten Kapazität von A00-Autobatterien sind die Haupthersteller Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD und AVIC, gefolgt von mehreren beliebten Modellen – Honeycomb Energy und Ruipu Energy.
▲Abbildung 6. Zersetzungsmenge der Batterie der Stufe A00
In den Shu-Daten für die ersten fünf Monate des Jahres 2022 lässt sich der unterstützende Zusammenhang relativ gut erkennen. Beispielsweise bei der Energieverteilung des Hongguang MiniEV in der Batterie, rund um Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy und Star. Konstante Stromversorgung.Cherys eQ1 wurde dem DFD und der Ningde-Ära gewidmet, während sich Changans Benben hauptsächlich um die Ningde-Ära und Guoxuan Hi-Tech drehte, ergänzt durch AVIC.Zu den QQ-Eissorten gehören Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times und AVIC Lithium Battery.
▲Abbildung 7. Batterieanpassung der wichtigsten beliebten Modelle im Jahr 2022
Zusammenfassung: Im Markt für A00-Modelle wird es bis 2021 eine stabile Entwicklung geben, aber mit zunehmender Kostenproblematik wird der Anteil dieses Segments am gesamten Elektrofahrzeugmarkt weiter sinken.Ich finde es gut, diesen Trend zu beobachten, der bedeutet, dass sich Fahrzeuge mit neuer Energie zu einem gesünderen und ausgereifteren Markt entwickeln.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. Juni 2022