Das Wall Street Journal berichtete am 3. November, dass Saudi-Arabiens Staatsfonds (PIF) mit der Foxconn Technology Group zusammenarbeiten wird, um Elektrofahrzeuge zu produzieren. Dies ist Teil der Bemühungen von Kronprinz Mohammed bin Salman, einen Industriesektor aufzubauen, von dem er hofft, dass dieser Sektor Saudi-Arabien diversifizieren könnte Die Wirtschaft soll von der Abhängigkeit vom Öl befreit werden, und Salman ist derzeit Vorsitzender des saudischen Staatsfonds.
Die beiden Parteien werden ein Joint Venture zum Aufbau einer Elektrofahrzeugmarke namens Ceer gründen, das die Komponententechnologie von BMW für den Bau von Autos lizenzieren wird. In einer gemeinsamen Erklärung erklärten beide Seiten außerdem, dass Foxconn fahrzeuginterne Elektronik mit Infotainment-, Konnektivitäts- und autonomen Fahrtechnologien entwickeln werde.
Ceer werde Limousinen und Sport Utility Vehicles (SUVs) für den Massenmarkt entwickeln, mit dem Ziel der ersten Auslieferung im Jahr 2025, teilten die Parteien mit.
Foxconn ist als Apples Gründer bekannt und verfügt im Zeitalter von PCs und Smartphones über reichlich Produktionsressourcen in der Industriekette. Angesichts des schrumpfenden Smartphone-Marktes steht Foxconn nun zunehmend unter Druck, und die Konzentration auf die boomenden New-Energy-Fahrzeuge der OEMs ist für das Unternehmen zu einem Ausweg geworden, um neue Punkte für das Unternehmen zu finden.
Im Jahr 2020 gründete Foxconn Joint Ventures mit Fiat Chrysler (FCA) bzw. Yulon Motors. Im Jahr 2021 wird ein Joint Venture mit der Geely Holding als Gießerei gegründet. Darüber hinaus wurde einst ein Gießerei-Kooperationsvertrag mit Byton Motors unterzeichnet, das in Konkurs ging und neu organisiert wurde.
Am 18. Oktober veranstaltete die Muttergesellschaft von Foxconn, die Hon Hai Group, einen Technologietag und brachte zwei neue Modelle auf den Markt, das Schrägheckmodell B und den Elektro-Pickup Modell V sowie die Massenproduktionsversion des Modells C. Neben der Luxuslimousine Model E und dem Elektrobus Model T, die letztes Jahr am Technology Day vorgestellt wurden, hat Foxconn fünf Modelle in seiner Elektrofahrzeug-Produktlinie, die SUVs, Limousinen, Busse und Pickups umfasst. Foxconn sagte jedoch, dass diese Modelle nicht für den C-End-Verbrauchermarkt bestimmt seien, sondern als Prototypen als Referenz für Markenkunden verwendet würden.
Im vergangenen Jahr oder so stand Foxconn-Gründer Terry Gou persönlich auf der Plattform, erwarb, investierte und kooperierte mit mehr als zehn Elektrofahrzeugprojekten. Der Umfang des Layouts hat sich von China auf Indonesien und den Nahen Osten ausgeweitet. Die Investitionsfelder reichten von kompletten Fahrzeugen über Batteriematerialien bis hin zu intelligenten Cockpits, und Foxconn besitzt durch den Kauf alter General-Motors-Werke auch seine erste Autofabrik.
Seit 2016 zeigt die Mobiltelefonleistung von Apple einen Abwärtstrend, und auch das Umsatzwachstum von Foxconn hat begonnen, sich deutlich zu verlangsamen.Daten zeigen, dass die Umsatzwachstumsrate von Foxconn im Jahr 2019 im Jahresvergleich nur 0,82 % betrug, weit weniger als 8 % im Jahr 2017.Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden insgesamt 134 Millionen Mobiltelefone verkauft, was einem Rückgang von 16,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Bei PC-Tablets gingen die weltweiten Auslieferungen im vierten Quartal in Folge zurück und gingen im Jahresvergleich um 11 % zurück.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.11.2022