1. Ursachen von Corona
Korona entsteht, weil ein ungleichmäßiger Leiter ein ungleichmäßiges elektrisches Feld erzeugt. Wenn die Spannung in der Nähe der Elektrode mit einem kleinen Krümmungsradius um das ungleichmäßige elektrische Feld auf einen bestimmten Wert ansteigt, kommt es aufgrund freier Luft zu einer Entladung, die eine Korona bildet.Da das elektrische Feld am Rand der Korona sehr schwach ist und keine Kollisionsdissoziation auftritt, sind die geladenen Teilchen am Rand der Korona im Wesentlichen elektrische Ionen, und diese Ionen bilden den Koronaentladungsstrom.Einfach ausgedrückt entsteht Korona, wenn sich eine Leiterelektrode mit kleinem Krümmungsradius in die Luft entlädt.
2. Ursachen von Korona in Hochspannungsmotoren
Das elektrische Feld der Statorwicklung des Hochspannungsmotors konzentriert sich auf die Lüftungsschlitze, linearen Austrittsschlitze und Wicklungsenden. Wenn die Feldstärke an einem lokalen Ort einen bestimmten Wert erreicht, wird das Gas lokal ionisiert und an dem ionisierten Ort erscheint blaue Fluoreszenz. Das ist das Corona-Phänomen. .
3. Gefahren von Corona
Die Korona erzeugt thermische Effekte sowie Ozon und Stickoxide, die die lokale Temperatur in der Spule erhöhen, wodurch der Klebstoff zersetzt und verkohlt wird und die Litzenisolierung und der Glimmer weiß werden, was wiederum dazu führt, dass sich die Litzen lockern und kurzschließen. kurzgeschlossen und die Isolierung altert.
Darüber hinaus kommt es aufgrund des schlechten oder instabilen Kontakts zwischen der duroplastischen Isolieroberfläche und der Tankwand unter der Einwirkung elektromagnetischer Vibrationen zu einer Funkenentladung im Spalt im Tank.Der durch diese Funkenentladung verursachte lokale Temperaturanstieg führt zu einer ernsthaften Erosion der Isolationsoberfläche.All dies führt zu großen Schäden an der Motorisolierung.
4. Maßnahmen zur Corona-Prävention
(1) Im Allgemeinen besteht das Isoliermaterial des Motors aus koronabeständigem Material, und die Tauchfarbe besteht ebenfalls aus koronabeständigem Lack. Bei der Auslegung des Motors müssen die rauen Arbeitsbedingungen berücksichtigt werden, um die elektromagnetische Belastung zu reduzieren.
(2) Wickeln Sie bei der Herstellung der Spule Sonnenschutzband ein oder tragen Sie Sonnenschutzfarbe auf.
(3) Die Schlitze des Kerns sind mit Anti-Blooming-Farbe mit geringem Widerstand besprüht und die Schlitzpads bestehen aus Halbleiterlaminaten.
(4) Tragen Sie nach der Wicklungsisolationsbehandlung zunächst einen niederohmigen Halbleiterlack auf den geraden Teil der Wicklung auf. Die Länge der Farbe sollte auf jeder Seite 25 mm länger sein als die Kernlänge.Halbleiterlacke mit niedrigem Widerstand verwenden im Allgemeinen 5150-Epoxidharz-Halbleiterlacke, deren Oberflächenwiderstand 103 bis 105 Ω beträgt.
(5) Da der größte Teil des kapazitiven Stroms von der Halbleiterschicht in den Kernausgang fließt, muss der Oberflächenwiderstand vom Wicklungsausgang bis zum Ende allmählich zunehmen, um eine lokale Erwärmung am Ausgang zu vermeiden.Tragen Sie deshalb hochohmigen Halbleiterlack einmal von der Nähe der Wicklungsaustrittskerbe bis zum Ende von 200–250 mm auf, und seine Position sollte den niederohmigen Halbleiterlack um 10–15 mm überlappen.Hochbeständige Halbleiterfarbe verwendet im Allgemeinen 5145-Alkyd-Halbleiterfarbe, deren Oberflächenwiderstand 109 bis 1011 beträgt.
(6) Während die Halbleiterfarbe noch feucht ist, wickeln Sie eine halbe Schicht 0,1 mm dickes, entparaffiniertes Glasband darum.Die Entparaffinierungsmethode besteht darin, das alkalifreie Glasband in den Ofen zu legen und es 3 bis 4 Stunden lang auf 180 bis 220 °C zu erhitzen.
(7) Tragen Sie auf der Außenseite des Glasbandes eine weitere Schicht Halbleiterfarbe mit niedrigem Widerstand und Halbleiterfarbe mit hohem Widerstand auf. Die Teile sind die gleichen wie in den Schritten (1) und (2).
(8) Zusätzlich zur Anti-Lichthof-Behandlung der Wicklungen muss der Kern vor dem Verlassen des Montagebandes auch mit Halbleiterfarbe mit geringem Widerstand besprüht werden.Die Nutkeile und Nutpads sollten aus Halbleiter-Glasfasergewebeplatten bestehen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17.09.2023