Audi erwägt den Bau seines ersten Elektroauto-Montagewerks in den USA oder die gemeinsame Nutzung mit Volkswagen-Porsche-Modellen

Das Gesetz zur Reduzierung der Inflation, das diesen Sommer in Kraft trat, sieht eine staatlich finanzierte Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge vor, sodass der Volkswagen-Konzern, insbesondere seine Marke Audi, ernsthaft darüber nachdenkt, die Produktion in Nordamerika auszuweiten, berichteten Medien. Audi erwägt sogar den Bau seines ersten Elektrofahrzeug-Montagewerks in den USA.

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Oliver Hoffmann, Leiter der technischen Entwicklung bei Audi, sagte in einem Exklusivinterview, dass die neuen Vorschriften „große Auswirkungen auf unsere Strategie in Nordamerika haben werden“.„Wenn sich die Regierungspolitik ändert, freuen wir uns darauf, die Anforderungen der Regierung zu erfüllen“, sagte Hoffmann.

Hoffmann fügte außerdem hinzu: „Für uns haben wir innerhalb der Gruppe eine große Chance, dies zu erreichen, und wir werden prüfen, wo wir unsere Autos in Zukunft bauen werden.“Hoffmann sagte, die Entscheidung, die Elektroautoproduktion von Audi nach Nordamerika auszuweiten, könne Anfang 2023 fallen.

Unter dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess haben sich die Marken des Volkswagen-Konzerns dazu verpflichtet, bis 2035 in weiten Teilen der Welt aus Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auszusteigen, und arbeiten daran, Dutzende künftiger Elektrofahrzeuge auf einer Plattform zu integrieren.VW, das in den USA Neuwagen verkauft, hauptsächlich von Volkswagen, Audi und Porsche, hätte Anspruch auf Steuererleichterungen, wenn es ein gemeinsames Montagewerk in den USA hätte und Batterien vor Ort fertigte, aber nur, wenn die Preise für Elektrolimousinen, Schrägheckmodelle und Lieferwagen gelten unter 55.000 US-Dollar, während elektrische Pickups und SUVs unter 80.000 US-Dollar kosten.

Der derzeit von VW in Chattanooga produzierte Volkswagen ID.4 ist das einzige Modell, das für die US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage kommt.Das einzige nordamerikanische Montagewerk von Audi befindet sich in San José Chiapa, Mexiko, wo der Crossover Q5 gebaut wird.

Die neuen kompakten Elektro-Crossover Q4 E-tron und Q4 E-tron Sportback von Audi basieren auf der gleichen Plattform wie der Volkswagen ID.4 und teilen sich möglicherweise ein Montageband in Chattanooga mit dem Volkswagen ID. Diese Entscheidung ist gefallen.Kürzlich hat der Volkswagen-Konzern eine Vereinbarung mit der kanadischen Regierung unterzeichnet, um in Kanada abgebaute Mineralien in der künftigen Batterieproduktion zu verwenden.

Zuvor wurden Audi-Elektrofahrzeuge in die USA importiert.Doch Hoffmann und andere Führungskräfte der Marke Audi sind „beeindruckt“ vom rasanten Wachstum von Elektrofahrzeugen in den USA trotz der Herausforderungen in Bezug auf geografische Lage und Ladeinfrastruktur.

„Ich denke, mit den neuen staatlichen Subventionen der US-Regierung für Elektrofahrzeuge wird unsere Strategie in Nordamerika auch große Auswirkungen haben. Ehrlich gesagt wird es auch große Auswirkungen auf die Lokalisierung von Autos hier haben“, sagte Hoffmann.