Wenig überraschend: Personenkraftwagen mit neuer Energiefiel starkim April.
Im April wurde dieGroßhandelsverkauf von Personenkraftwagen mit neuer Energieerreichte 280.000 Einheiten, ein Anstieg von 50,1 % gegenüber dem Vorjahr und ein Rückgang von 38,5 % gegenüber dem Vormonat; Der Einzelhandelsabsatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie erreichte 282.000 Einheiten, was einem Anstieg von 78,4 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 36,5 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Insgesamt wurden von Januar bis April 1,469 Millionen Personenkraftwagen mit neuer Energie im Großhandel verkauft, was einer Steigerung von 119,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Einzelhandelsumsatz betrug 1,352 Millionen, ein Anstieg von 128,4 % gegenüber dem Vorjahr.
Cui Dongshu, Generalsekretär des Passagierverbandes, glaubt, dass die Auswirkungen der Shanghai-Epidemie auf die Fahrzeugindustrie sehr offensichtlich seien.„Es herrscht ein Mangel an importierten Teilen, und inländische Lieferanten von Teilen und Komponenten in der Region des Jangtse-Deltas sind nicht in der Lage, rechtzeitig zu liefern, und einige stellen sogar ihre Arbeit und den Betrieb vollständig ein.“ Darüber hinaus führten Probleme wie eine verringerte Logistikeffizienz und unkontrollierbare Transportzeiten zu einem starken Rückgang im April. .“
Insbesondere das Tesla-Werk in Shanghai, das von Faktoren wie Schließungen, Exporten und schlechten Verkaufszahlen betroffen war, verkaufte im April nur 1.512 Fahrzeuge, ohne Exporte.
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Der Abfall des Kettenverhältnisses der Plug-in-Mischung ist geringer,
Neue Energiedurchdringungsrate erreicht Rekordhoch
Den Daten vom April zufolge belief sich das Großhandelsvolumen reiner Elektromodelle auf 214.000, was einem Anstieg von 39,9 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 42,3 % gegenüber dem Vormonat entspricht; Der Großhandel mit Plug-in-Hybrid-Modellen betrug 66.000, ein Anstieg von 96,8 % gegenüber dem Vorjahr, die Kette ging um 22 % zurück.
Dies liegt vor allem daran, dass der Hauptabsatz der Plug-in-Hybrid-Modelle von BYD stammt, und sein Hauptproduktionsstandort liegt nicht in der Region des Jangtse-Flussdeltas, sodass es weniger betroffen ist.
Obwohl die Gesamtproduktion und der Umsatz stark zurückgegangen sind, hat die Penetrationsrate einen neuen Höchststand erreicht. Die Großhandelsdurchdringungsrate der Hersteller neuer Energiefahrzeuge betrug im April 29,6 %, ein Anstieg um 18 Prozentpunkte gegenüber 11,2 % im gleichen Zeitraum; Die inländische Einzelhandelsdurchdringungsrate betrug 27,1 %, ein Anstieg von 9,8 % im April 2021 um 17,3 Prozentpunkte.
Im April erlitten die Verkäufe von Elektrofahrzeugmodellen des B-Segments den größten Rückgang, sie gingen im Jahresvergleich um 29 % und im Monatsvergleich um 73 % zurück, was 14 % des reinen Elektroanteils ausmachte.Die „hantelförmige“ Struktur des reinen Elektromarktes wurde verbessert. Darunter lag der Großhandelsabsatz von A00-Klassen bei 78.000 Einheiten, was einem Rückgang von 34 % gegenüber dem Vormonat entspricht und 37 % des Marktes für reine Elektrofahrzeuge ausmacht; Der Großhandelsabsatz der Klasse A0 betrug 44.000 Einheiten. Der reine Elektromarkt machte 20 % aus; Elektrofahrzeuge der A-Klasse machten 27 % des reinen Elektromarktes aus.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Mai 2022