Neues Energiesystem für Elektrofahrzeuge, 15 kW-144-312 V (DC)-Motor

Neues Energiesystem für Elektrofahrzeuge, 15 kW-144-312 V (DC)-Motor
1. Aussehen und Struktur des Motors

2. Technische Parameter des Motors

Projekt		Spezifikation	Executive-Standard
	Typ	Permanentmagnet-Synchronmotor	GB/T18488.1-2015Motoren und Steuerungen für Elektrofahrzeuge Teil 1 Spezifikationen     GB/T18488.2-2015 Elektromotoren und Steuerungen für Elektrofahrzeuge Teil 2 Testmethoden
	Dreiphasenanschluss	Y-Typ
	Nennleistung	15KW
	Nenngeschwindigkeit	3000 U/min
	Nenndrehmoment	47N.M
	Spitzenleistung	35KW
	Spitzengeschwindigkeit	6600 U/min
	Spitzendrehmoment	150 N.M
	Arbeitstemperatur	-25℃~40℃
	Lagertemperatur	-40℃~85℃
	Qualität	35kg±2
	Isolierklasse	H
	Kühlmethode	Freie Kühlung

3. Technische Beschreibung des Motors

Motor

1. Motorinstallationsmethode: Dieser Motor ist ein rein elektrischer Antriebsmotor. Die Zeichnungen sowie die Form und Struktur des Motors sind Serienprodukte unseres Unternehmens und dienen nur als Referenz (die Abmessungen des Motorkörpers und der Wellenverlängerung).

2. Motorausgangsmethode:

A. Dreiphasige Stromleitung: Verwenden Sie eine Anschlussdose und führen Sie die Leitung durch ein wasserdichtes Kabelschloss nach außen

B. Sensoranschluss: Der Sensoranschluss verfügt über einen wasserdichten Amphenol-Stecker.

3. Magnetisches Material: Hochtemperatur-Permanentmagnet

4. Das Lager verwendet importierte Produkte mit hohem Schutzgrad

5. Kühlmethode: natürliche Kühlung

6. Der Rotorpositionssensor ist ein Resolver

7. Eingebauter Statortemperatursensor: PT100

8. Motorinstallationsgröße: 285 × 223 (ohne Wellenverlängerung und Anschlusskasten)

4. Motoranalysebericht

Nennspannung

144 VDC

Spitzenstrom

400A

Nennleistung

15KW

Spitzenleistung

35KW

Nenngeschwindigkeit

3000 U/min

Spitzengeschwindigkeit

6600 U/min

Nenndrehmoment

47 Nm

Spitzendrehmoment

150 Nm