Der Begriff Leistung ist die pro Zeiteinheit geleistete Arbeit.Unter der Bedingung einer bestimmten Leistung gilt: Je höher die Drehzahl, desto geringer das Drehmoment und umgekehrt.Beispielsweise ist bei demselben 1,5-kW-Motor das Ausgangsdrehmoment der 6. Stufe höher als das der 4. Stufe.Zur überschlägigen Berechnung kann auch die Formel M=9550P/n verwendet werden.
Für Wechselstrommotoren: Nenndrehmoment = 9550* Nennleistung/Nenndrehzahl; Bei Gleichstrommotoren ist dies problematischer, da es zu viele Typen gibt.Wahrscheinlich ist die Drehzahl proportional zur Ankerspannung und umgekehrt proportional zur Erregerspannung.Das Drehmoment ist proportional zum Feldfluss und Ankerstrom.
- Die Anpassung der Ankerspannung bei der Gleichstrom-Drehzahlregelung gehört zur Drehzahlregelung mit konstantem Drehmoment (das Ausgangsdrehmoment des Motors bleibt grundsätzlich unverändert).
- Bei der Anpassung der Erregerspannung handelt es sich um eine Drehzahlregelung mit konstanter Leistung (die Ausgangsleistung des Motors bleibt grundsätzlich unverändert).
T = 9,55*P/N, T Ausgangsdrehmoment, P Leistung, N Drehzahl, die Motorlast wird in konstante Leistung und Querdrehmoment aufgeteilt, konstantes Drehmoment, T bleibt unverändert, dann sind P und N proportional.Die Last ist eine konstante Leistung, dann sind T und N grundsätzlich umgekehrt proportional.
Drehmoment=9550*Ausgangsleistung/Ausgangsgeschwindigkeit
Leistung (Watt) = Geschwindigkeit (Rad/Sek.) x Drehmoment (Nm)
Tatsächlich gibt es nichts zu diskutieren, es gibt eine Formel P=Tn/9,75.Die Einheit von T ist kg·cm und das Drehmoment = 9550 * Ausgangsleistung/Ausgangsgeschwindigkeit.
Die Leistung ist sicher, die Geschwindigkeit ist hoch und das Drehmoment ist gering. Wenn ein großes Drehmoment erforderlich ist, ist im Allgemeinen zusätzlich zu einem Motor mit hoher Leistung ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe erforderlich.Daraus lässt sich schließen, dass bei unveränderter Leistung P das Ausgangsdrehmoment umso kleiner ist, je höher die Drehzahl ist.
Wir können es wie folgt berechnen: Wenn Sie den Drehmomentwiderstand T2 des Geräts, die Nenndrehzahl n1 des Motors, die Drehzahl n2 der Abtriebswelle und das Antriebsgerätsystem f1 kennen (dieses f1 kann entsprechend dem tatsächlichen Wert definiert werden). Betriebssituation vor Ort, die meisten inländischen liegen über 1,5) und der Leistungsfaktor m des Motors (d. h. das Verhältnis der Wirkleistung zur Gesamtleistung, das im Allgemeinen als Nut-Vollrate in der Motorwicklung verstanden werden kann bei 0,85) berechnen wir seine Motorleistung P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m), um die Leistung des Motors zu erhalten, den Sie zu diesem Zeitpunkt auswählen möchten.
Beispiel: Das von der angetriebenen Ausrüstung benötigte Drehmoment beträgt 500 N.M, die Arbeit beträgt 6 Stunden/Tag und der Koeffizient f1=1 der angetriebenen Ausrüstung kann bei gleichmäßiger Last ausgewählt werden, das Untersetzungsgetriebe erfordert eine Flanschinstallation und die Abtriebsgeschwindigkeit n2=1,9 U/min Dann ist das Verhältnis:
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21.06.2022