Das Prinzip der selbstfahrenden Autotechnologie und die vier Stufen des unbemannten Fahrens

Selbstfahrende Autos, auch bekannt als fahrerlose Autos, computergesteuerte Autos oder mobile Roboter auf Rädern, sind eine Art intelligentes Autodas unbemanntes Fahren durch ein Computersystem realisiert.Im 20. Jahrhundert hat es eine jahrzehntelange Geschichte hinter sich, und zu Beginn des 21. Jahrhunderts zeichnet sich ein Trend zur nahezu praktischen Anwendung ab.

Selbstfahrende Autos sind auf die Zusammenarbeit von künstlicher Intelligenz, visuellem Computing, Radar, Überwachungsgeräten und globalen Positionierungssystemen angewiesen, damit Computer Kraftfahrzeuge autonom und sicher ohne menschliches Eingreifen steuern können.

Die Autopilot-Technologie umfasst Videokameras, Radarsensoren und Laser-Entfernungsmesser, um den umgebenden Verkehr zu verstehen und die vor Ihnen liegende Straße anhand einer detaillierten Karte (von einem von einem Menschen gesteuerten Auto aus) zu navigieren.Dies alles geschieht über die Rechenzentren von Google, die die enorme Menge an Informationen verarbeiten, die das Auto über das umliegende Gelände sammelt.In dieser Hinsicht sind selbstfahrende Autos das Äquivalent zu ferngesteuerten Autos oder Smart Cars in den Rechenzentren von Google.Eine der Anwendungen der Internet-of-Things-Technologie in der autonomen Fahrtechnologie für Kraftfahrzeuge.

Volvo unterscheidet je nach Automatisierungsgrad vier Stufen des autonomen Fahrens: Fahrerassistenz, Teilautomatisierung, Hochautomatisierung und Vollautomatisierung.

1. Fahrassistenzsystem (DAS): Der Zweck besteht darin, den Fahrer zu unterstützen, einschließlich der Bereitstellung wichtiger oder nützlicher fahrbezogener Informationen sowie klarer und prägnanter Warnungen, wenn die Situation kritisch wird.Wie etwa das System „Lane Departure Warning“ (LDW).

2. Teilautomatisierte Systeme: Systeme, die automatisch eingreifen können, wenn der Fahrer eine Warnung erhält, aber nicht rechtzeitig entsprechende Maßnahmen ergreift, wie zum Beispiel das System „Automatische Notbremsung“ (AEB) und das System „Emergency Lane Assist“ (ELA).

3. Hochautomatisiertes System: Ein System, das die Steuerung des Fahrzeugs durch den Fahrer für einen langen oder kurzen Zeitraum ersetzen kann, aber dennoch erfordert, dass der Fahrer die Fahraktivitäten überwacht.

4. Vollautomatisches System: Ein System, das ein Fahrzeug unbemannt machen kann und es allen Insassen im Fahrzeug ermöglicht, ohne Überwachung anderen Aktivitäten nachzugehen.Dieser Automatisierungsgrad ermöglicht Computerarbeit, Ruhe und Schlaf sowie andere Freizeitaktivitäten.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Mai 2022