Auswahl an Motorprüfgeräten und Zubehör

Zu den häufig verwendeten Erkennungsgeräten für Elektromotoren gehören: Statortemperaturmessgerät, Lagertemperaturmessgerät, Wasserleckerkennungsgerät, Erdungsdifferentialschutz der Statorwicklung usw.Einige große Motoren sind mit Sonden zur Erkennung von Wellenvibrationen ausgestattet, aber aufgrund der geringen Notwendigkeit und der hohen Kosten ist die Auswahl gering.

• In Bezug auf die Temperaturüberwachung der Statorwicklung und den Übertemperaturschutz: Einige Niederspannungsmotoren verwenden PTC-Thermistoren und die Schutztemperatur beträgt 135 °C oder 145 °C.In die Statorwicklung des Hochspannungsmotors sind 6 Pt100-Platin-Thermowiderstände (Dreileitersystem) eingebettet, 2 pro Phase, 3 im Betrieb und 3 im Standby-Modus.

• In Bezug auf Lagertemperaturüberwachung und Übertemperaturschutz: Jedes Lager des Motors ist mit einem Pt100-Doppelplatin-Wärmewiderstand (Dreileitersystem) ausgestattet, insgesamt 2, und einige Motoren benötigen lediglich eine Temperaturanzeige vor Ort.Die Temperatur der Motorlagerschale sollte 80 °C nicht überschreiten, die Alarmtemperatur beträgt 80 °C und die Abschalttemperatur beträgt 85 °C.Die Temperatur der Motorlager sollte 95°C nicht überschreiten.

• Der Motor ist mit Maßnahmen zur Verhinderung von Wasserlecks ausgestattet: Bei wassergekühlten Motoren mit oberer Wasserkühlung ist im Allgemeinen ein Schalter zur Erkennung von Wasserlecks installiert. Wenn der Kühler undicht ist oder eine bestimmte Leckagemenge auftritt, gibt das Steuerungssystem einen Alarm aus.

• Erdungsdifferentialschutz der Statorwicklungen: Gemäß den einschlägigen nationalen Normen sollten die Statorwicklungen bei einer Motorleistung von mehr als 2000 kW mit Erdungsdifferentialschutzvorrichtungen ausgestattet sein.

Wie wird Motorzubehör klassifiziert?

Motorstator

Der Motorstator ist ein wichtiger Bestandteil von Motoren wie Generatoren und Anlassern.Der Stator ist ein wichtiger Teil des Motors.Der Stator besteht aus drei Teilen: Statorkern, Statorwicklung und Rahmen.Die Hauptfunktion des Stators besteht darin, ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen, und die Hauptfunktion des Rotors besteht darin, durch magnetische Kraftlinien im rotierenden Magnetfeld zu schneiden, um Strom (Ausgangsstrom) zu erzeugen.

Motorrotor

Der Motorrotor ist auch das rotierende Teil im Motor.Der Motor besteht aus zwei Teilen, dem Rotor und dem Stator. Es wird verwendet, um die Umwandlungsvorrichtung zwischen elektrischer Energie und mechanischer Energie und mechanischer Energie und elektrischer Energie zu realisieren.Der Motorrotor ist in den Motorrotor und den Generatorrotor unterteilt.

Statorwicklung

Die Statorwicklung kann je nach Form der Spulenwicklung und Art der eingebetteten Verkabelung in zwei Arten unterteilt werden: zentralisiert und verteilt.Das Aufwickeln und Einbetten der Zentralwicklung ist relativ einfach, aber der Wirkungsgrad ist gering und auch die Laufleistung ist schlecht.Derzeit verwenden die meisten Statoren von Wechselstrommotoren verteilte Wicklungen. Je nach Modell, Modell und Prozessbedingungen der Spulenwicklung werden die Motoren mit unterschiedlichen Wicklungstypen und -spezifikationen ausgelegt, sodass auch die technischen Parameter der Wicklungen unterschiedlich sind.

Motorgehäuse

Unter Motorgehäuse versteht man im Allgemeinen das Außengehäuse aller elektrischen und elektrischen Geräte.Das Motorgehäuse ist die Schutzvorrichtung des Motors, die durch Stanzen und Tiefziehen aus Siliziumstahlblech und anderen Materialien hergestellt wird.Darüber hinaus können Rostschutz- und Sprühbehandlungen sowie andere Prozessbehandlungen die Innenausstattung des Motors gut schützen.Hauptfunktionen: staubdicht, geräuscharm, wasserdicht.

Endkappe

Die Endabdeckung ist eine hinter dem Gehäuse des Motors installierte hintere Abdeckung, die allgemein als „Endabdeckung“ bekannt ist und hauptsächlich aus einem Abdeckungskörper, einem Lager und einer elektrischen Bürste besteht.Ob die Endabdeckung gut oder schlecht ist, wirkt sich direkt auf die Qualität des Motors aus.Eine gute Endabdeckung besteht hauptsächlich aus ihrem Herzstück – der Bürste. Ihre Funktion besteht darin, die Rotation des Rotors anzutreiben, und dieser Teil ist der Schlüsselteil.

Motorlüfterflügel

Die Lüfterflügel des Motors befinden sich im Allgemeinen am Heck des Motors und dienen der Belüftung und Kühlung des Motors. Sie werden hauptsächlich am Heck des Wechselstrommotors eingesetzt oder in den speziellen Lüftungskanälen der Gleich- und Hochspannungsmotoren platziert.Die Lüfterflügel explosionsgeschützter Motoren bestehen in der Regel aus Kunststoff.

Entsprechend der Materialklassifizierung können Motorlüfterflügel in drei Typen unterteilt werden: Kunststoff-Lüfterflügel, Lüfterflügel aus Aluminiumguss und Lüfterflügel aus Gusseisen.

Lager

Lager sind ein wichtiger Bestandteil moderner Maschinen und Geräte.Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu verringern und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen.

Wälzlager bestehen im Allgemeinen aus vier Teilen: Außenring, Innenring, Wälzkörper und Käfig. Genau genommen besteht es aus sechs Teilen: Außenring, Innenring, Wälzkörper, Käfig, Dichtung und Schmieröl.Hauptsächlich mit Außenring, Innenring und Wälzkörpern kann es als Wälzlager definiert werden.Je nach Form der Wälzkörper werden Wälzlager in zwei Kategorien eingeteilt: Kugellager und Rollenlager.