AC-Motorsteuerung für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit |

Werfen wir zunächst einen kurzen Blick auf die Steuerung für Allrad-Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit:

Wofür wird es verwendet: Es ist für die Steuerung der Haupthochspannungskreise (60/72 Volt) des gesamten Fahrzeugs verantwortlich und ist für die drei Betriebszustände des Fahrzeugs verantwortlich: Vorwärts, Rückwärts und Beschleunigung.

Grundprinzip: Der Schlüssel schaltet den Eingang für die elektrische Türverriegelung ein → Der Controller geht in den Betriebszustand über → Erkennt die Position des Schalthebels → Der Controller schließt die Beschleunigungsvorbereitung ab → Erhält das Gaspedalsignal → Gibt den entsprechenden Strom entsprechend dem Gaspedalsignal an den Motor aus → Realisiert das Fahrzeug Bewegung.

Wie sieht der Controller aus? Siehe das Bild:

Indem wir einfach die Grundsituation des Controllers verstehen, können wir eine ungefähre Vorstellung und einen Eindruck von der Bedeutung des Controllers gewinnen. Der Controller ist das zweitteuerste Zubehör im gesamten Fahrzeugbau. Den Daten zufolge ist die Zahl der Controller-Burnout-Fälle bei langsam fahrenden Allradfahrzeugen im vergangenen Jahr immer weiter gestiegen.

Controller-Ausfälle treten meist plötzlich auf und es gibt zu viele unkontrollierbare Faktoren. Die meisten davon werden durch übermäßigen Strom verursacht, der zum Durchbrennen des Mainboards führt. Einige werden auch durch schlechten Leitungskontakt und lose Anschlussdrähte verursacht.

Um allen Autobesitzern ein grundlegendes Verständnis des Controller-Fehleralarms zu vermitteln, teilen wir hiermit mit Ihnen die Fehlercodetabelle der gängigen Marke – Inbol AC-Controller:

Wenn sich das Fahrzeug nicht bewegen kann, können wir im Allgemeinen nach dem Betätigen des Gaspedals in der Nähe des Controllers ein „Piep, Piep“-Geräusch hören. Wenn wir genau hinhören, hören wir einen langen „Piepton“ und dann mehrere kurze „Pieptöne“. Anhand der Anzahl der Alarmtöne und dem Vergleich mit dem obigen Bild können wir uns einen allgemeinen Überblick über die Fahrzeugfehlersituation verschaffen, was für spätere Wartungsarbeiten hilfreich ist.

Persönliche Vorschläge, wie Sie die Lebensdauer des Allrad-Elektrofahrzeug-Controllers mit niedriger Geschwindigkeit besser verlängern oder dessen Schaden reduzieren können:

1. Versuchen Sie, die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht zu hoch einzustellen, da dies die Ausgangsleistung des Controllers erhöht und leicht zu Überstrom, Erwärmung und Ablation führen kann.

2. Versuchen Sie beim Starten oder Ändern der Geschwindigkeit, langsam auf das Gaspedal zu treten, nicht zu schnell oder gar zu stark.

3. Überprüfen Sie die Verbindungsleitungen des Controllers häufiger, insbesondere um festzustellen, ob sich die fünf dicken Drähte nach längerem Gebrauch gleichmäßig erwärmen.

4. Es wird generell nicht empfohlen, den Controller selbst zu reparieren. Obwohl die Reparatur deutlich günstiger ist, ist der Reparaturablauf grundsätzlich günstiger

Nichteinhaltung der Designstandards, in den meisten Fällen eine sekundäre Ablation

Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Juli 2024

Allradfahrzeuge mit langsamer Geschwindigkeit: Antworten auf steuerungsbezogene Fragen