Geschaltete Reluktanzmotoren sind energiesparend und können die Arbeitseffizienz von Geräten effektiv verbessern. Damit jeder es intuitiv verstehen kann, werden in diesem Artikel Winden mit geschaltetem Reluktanzmotor-Antriebssystem verglichen, die im Vergleich zu anderen Winden viele Betriebsvorteile bieten:
1. Die Systemeffizienz ist hoch
in einem breiten Geschwindigkeitsregulierungsbereich, und der Gesamtwirkungsgrad ist höher als bei anderen Winden. Insbesondere bei niedrigen Drehzahlen und Nicht-Nennlasten ist die Geschwindigkeitsregelung um mindestens 10 % höher.
2. Breites Spektrum an Geschwindigkeitsregulierung, Langzeitbetrieb
bei niedriger Drehzahl Der Betrieb unter Last im Bereich von null bis hoher Drehzahl kann über einen langen Zeitraum erfolgen, und der Temperaturanstieg von Motor und Steuerung ist geringer als der der Nennlast. Im Gegensatz dazu kann der Frequenzumrichter dies nicht. Wenn der Frequenzumrichter einen gewöhnlichen Motor verwendet, erfolgt seine Kühlung durch die Kühlluft, die von dem an der Motorwelle befestigten Lüfter geblasen wird. Bei niedriger Drehzahl reicht offensichtlich die Kühlluftmenge nicht aus und die Motorwärme kann nicht rechtzeitig abgeführt werden. Gehen; Wenn ein spezieller Motor für den Wechselrichter verwendet wird, ist dieser recht teuer und verbraucht viel Energie.
3. Hohes Anlaufdrehmoment, niedriger Anlaufstrom
Wenn das Anlaufdrehmoment des Antriebssystems mit geschaltetem Reluktanzmotor 200 % des Nenndrehmoments erreicht, beträgt der Anlaufstrom nur 10 % des Nennstroms.
4. Es kann häufig starten und stoppen und zwischen Vorwärts- und Rückwärtsdrehung wechseln
Das Reluktanzmotor-Antriebssystem kann häufig starten und stoppen und häufig zwischen Vorwärts- und Rückwärtsdrehung wechseln. Unter der Voraussetzung, dass die Bremseinheit und die Bremsleistung den Zeitanforderungen entsprechen, kann das Umschalten von Start-Stopp sowie Vorwärts- und Rückwärtsdrehung mehr als 1000 Mal pro Stunde erfolgen.
5. Die dreiphasige Eingangsstromversorgung ist phasenverschoben oder der Reglerausgang ist phasenverschoben, ohne dass der Motor durchbrennt.
Wenn die dreiphasige Eingangsstromversorgung des Systems phasenverschoben ist, unter Strom läuft oder stoppt, brennen der Motor und die Steuerung nicht durch. Die fehlende Phase des Motoreingangs führt nur zu einer Verringerung der Ausgangsleistung des Motors und hat keine Auswirkungen auf den Motor.
6. Starke Überlastfähigkeit
Wenn die Last für kurze Zeit viel größer als die Nennlast ist, sinkt die Geschwindigkeit, die Ausgangsleistung bleibt groß und es tritt kein Überstromphänomen auf. Wenn die Last wieder normal ist, kehrt die Geschwindigkeit zur eingestellten Geschwindigkeit zurück.
7. Ein Fehler bei der Steuerung des Leistungsgeräts führt nicht zu einem Kurzschluss
Die Leistungsgeräte der oberen und unteren Brückenarme sind in Reihe mit den Wicklungen des Motors geschaltet, und es kommt nicht vor, dass die Leistungsgeräte aufgrund von Steuerfehlern oder durch Störungen verursachten Kurzschlüssen durchbrennen.
Anhand der obigen Einführung ist es nicht schwer zu erkennen, dass die Betriebsvorteile des geschalteten Reluktanzmotors sehr offensichtlich sind und die Geräteeffizienz des Systems sehr hoch ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.05.2022