Küchenchef Kochroboter Kochmaschine geschalteter Reluktanzmotor

Kurzbeschreibung:

800-W-Hochgeschwindigkeits-Reluktanzmotor und Treiber, 35.000 U/min-Geschwindigkeitsmixer-Haushaltsgerätemotor

1. Hoher Systemwirkungsgrad: In seinem breiten Geschwindigkeitsregelbereich ist der Gesamtwirkungsgrad mindestens 10 % höher als bei anderen Geschwindigkeitsregelsystemen, und der hohe Wirkungsgrad ist bei niedriger Geschwindigkeit und Nicht-Nennlast deutlicher zu erkennen.

2. Breiter Drehzahlregelungsbereich, Langzeitbetrieb bei niedriger Drehzahl: Im Bereich von Null bis Höchstdrehzahl kann lange Zeit unter Last laufen, und der Temperaturanstieg von Motor und Regler ist geringer als der Nennwert laden.

3. Hohes Anlaufdrehmoment, niedriger Anlaufstrom: Wenn das Anlaufdrehmoment 150 % des Nenndrehmoments erreicht, beträgt der Anlaufstrom nur 30 % des Nennstroms.

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Produktdetails

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Motorparameter

Betriebsspannung	DC300V
Nennstrom	2,8 ± 10 % A
Maximaler Strom	5,4A
Startspannung	DC23V ~ 25V
Nennleistung	700 ± 10 % W
Nenngeschwindigkeit	35000 ± 10 % U/min
Leerlaufleistung	<100W
Anzahl der Pole	2
Drehmoment	0,2NM
Wirksamkeit	80 % ± 10 %
Kommutierung	Axialer Uhrzeigersinn
Lärm	96 dB MAX, <30 cm
Gewicht	1,68 kg
Lager	2 Kugellager
Kontrolle	Hallsensor
Installieren	Flanschmontage

Motorstruktur

1. Die Zusammensetzung des geschalteten Reluktanzmotor-Antriebssystems
Das Antriebssystem mit geschaltetem Reluktanzmotor (SRD) besteht hauptsächlich aus einem geschalteten Reluktanzmotor, einem Leistungswandler, einem Controller und einem Detektor.

2.Geschalteter Reluktanzmotor
SR-Motoren können in einphasigen, zweiphasigen, dreiphasigen, vierphasigen und mehrphasigen Strukturen mit unterschiedlichen Phasenzahlen konstruiert werden, und es gibt Einzelzahnstrukturen pro Pol und Mehrzahnstrukturen pro Pol, axiale Luft Luftspalt, radialer Luftspalt und axialer Luftspalt. SR-Motoren mit weniger als drei Phasen verfügen über eine radiale Hybrid-Luftspaltstruktur mit Innenrotor- und Außenrotorstruktur und verfügen im Allgemeinen nicht über die Fähigkeit zum Selbststart. Eine große Anzahl von Phasen ist vorteilhaft, um Drehmomentschwankungen zu reduzieren, führt jedoch zu einer komplexen Struktur, vielen Hauptschaltvorrichtungen und erhöhten Kosten. Derzeit sind die zweiphasige 6/4-Pol-Struktur und die vierphasige 8/6-Ebenen-Struktur weit verbreitet.

Regelmäßige Struktur 3-phasig
6/4 polarer SR-Motor

3-phasig 6/2
polarer SR-Motor

3-phasig 6/8
polarer SR-Motor

3-phasig 12/8
polarer SR-Motor

3. Physischer Schaltplan von Motor und Treiber

Produktfoto

Verkabelung der Motorphasen

Schwarz (Braun /A+ Blau /A-), Weiß (Braun /A+ Blau /A-), Kabellänge L=380 ± 50 mm
Hall-Kabelverkabelung:
Rot (+5V), Schwarz (GND), Gelb (SA), Blau (SB), Weiß (SC), Leitungslänge L= Leitungslänge L=380 ± 50mm
Lagerung: 5 ℃ ~40 ℃, Luftfeuchtigkeit <90 %
Isolationsklasse: F
Rissfreie Spule dreht sich 3 Minuten lang bei 130 % der Nennspannung.
Lebensdauer: 2000 Stunden unter normalen Arbeitsbedingungen.
Die axiale Verschiebung sollte bei laufendem Motor weniger als 0,02 mm betragen.

Motoreigenschaften

1.Hoher Systemwirkungsgrad: In seinem breiten Geschwindigkeitsregelungsbereich ist der Gesamtwirkungsgrad mindestens 10 % höher als bei anderen Geschwindigkeitsregelungssystemen, und der hohe Wirkungsgrad ist bei niedriger Geschwindigkeit und Nicht-Nennlast deutlicher zu erkennen.
2.Breiter Drehzahlregelungsbereich, Langzeitbetrieb bei niedriger Drehzahl: Im Bereich von Null bis Höchstdrehzahl kann über längere Zeit unter Last gearbeitet werden, und der Temperaturanstieg von Motor und Regler ist geringer als der der Nennlast.
3.Hohes Anlaufdrehmoment, niedriger Anlaufstrom: Wenn das Anlaufdrehmoment 150 % des Nenndrehmoments erreicht, beträgt der Anlaufstrom nur noch 30 % des Nennstroms.
4. Es kann häufig starten und stoppen und zwischen Vorwärts- und Rückwärtsdrehung wechseln: Es kann häufig starten und stoppen und häufig zwischen Vorwärts- und Rückwärtsdrehung wechseln. Wenn eine Bremseinheit vorhanden ist und die Bremsleistung den Zeitanforderungen entspricht, können die Start-Stopp- und Vorwärts-Rückwärts-Schaltungen mehr als 1.000 Mal pro Stunde erfolgen.
5. Starke Überlastfähigkeit: Wenn die Last für kurze Zeit viel größer als die Nennlast ist, sinkt die Drehzahl, die maximale Ausgangsleistung bleibt erhalten und es tritt kein Überstromphänomen auf. Wenn die Belastung wieder normal ist, kehrt die Geschwindigkeit zur eingestellten Geschwindigkeit zurück.
6.Die mechanische Festigkeit und Zuverlässigkeit sind höher als bei anderen Motortypen. Der Rotor hat keine Permanentmagnete und kann einen höheren zulässigen Temperaturanstieg aufweisen.