1. Angemessene Struktur, zuverlässige Leistung, lange Lebensdauer
2. Großes Drehmoment, starke Überlastfähigkeit
3. Hohe Effizienz, lange Dauerlaufzeit
4. Gute Produktkonsistenz
5. Unter der Bedingung einer konstanten Drehmomentabgabe kann die Drehzahl in einem weiten Bereich eingestellt werden.
6. Der Kommutator hat eine hohe Haltbarkeit
7. Bürstenfeder aus Edelstahl
8. Je nach Kundenwunsch kann es mit Temperatursensor und Geschwindigkeitssensor ausgestattet werden
2. Der Motor sollte in einer belüfteten, trockenen und sauberen Umgebung gelagert werden. Bei zu langer Lagerzeit (sechs Monate) ist zu prüfen, ob das Lagerfett trocken ist.Der normale Isolationswiderstandswert der Testwicklung sollte nicht sein
weniger als 5 MΩ, andernfalls muss es in einem Ofen bei 80 ± 10 °C getrocknet werden.
3. Der lagerlose Motor am Ende der Wellenverlängerung sollte nach der Installation eingestellt werden, um zu prüfen, ob sich der Rotor flexibel dreht und kein Reibphänomen auftritt.
4. Überprüfen Sie, ob die Motoranschlussleitung korrekt und zuverlässig ist.
5. Prüfen Sie, ob sich Öl auf der Oberfläche des Kommutators befindet und ob die Bürste frei im Bürstenkasten gleiten sollte.
6. Der Reihenerregermotor darf nicht im Leerlauf betrieben werden. Wenn der Benutzer im Leerlauf laufen muss, sollte die Spannung so geregelt werden, dass sie nicht mehr als 15 % der Nennspannung beträgt.
7. Die Kühlluft darf kein korrosives Gas enthalten.
Anwendbare Umgebung
1. Die Höhe überschreitet nicht 1200 m.
2. Umgebungstemperatur≯40℃, mindestens≮-25℃.
4. Der Motor ist in einen vollständig geschlossenen Typ und einen offenen Typ unterteilt.Durch die vollständige Kapselung kann das Eindringen von Fremdkörpern, Staub und Wasser verhindert werden, und der offene Typ kann für die Wartung und den Austausch des Kommutators und der Bürsten bequemer sein.
5. Der maximal zulässige Strom des Motors bei kurzzeitiger Überlastung beträgt das Dreifache des Nennwertes.Zu diesem Zeitpunkt beträgt das Überlastdrehmoment das 4,5-fache des Nenndrehmoments und die Zeit sollte 1 Minute nicht überschreiten.
Motorpflege/Tipps
1 Die Oberfläche des Motors sollte sauber gehalten werden, um zu verhindern, dass Fremdkörper in das Innere des Motors gelangen. Reinigen Sie den Motor regelmäßig von fettigem Schmutz. Überprüfen Sie alle 5.000 Kilometer die Kohlebürste und reinigen Sie das Innere von Verschleiß.
Kohlebürstenpulver, prüfen Sie, ob die Kohlebürste stark abgenutzt oder nicht angeschlossen ist, und tauschen Sie die Kohlebürste rechtzeitig aus. Wenn der Kupferkopf des Motorrotors Kratzer aufweist, kann dieser mit einem feinen Sandtuch geglättet und gereinigt werden.Inspektion alle 20.000 Kilometer
Überprüfen Sie, ob das Motorlager zu wenig Öl hat (da sich der Motor häufig in einem Hochtemperaturzustand befindet, trocknet das Getriebeöl aus und verdunstet) und kann es für die Wartung ordnungsgemäß geölt werden.
2 Vermeiden Sie das Fahren in rauen Umgebungen, insbesondere an regnerischen Tagen. Fahren Sie nicht im Wasser, um zu vermeiden, dass der Regen die Höhe des Motors überschreitet und den Motor kurzschließt und durchbrennt.
Achten Sie darauf, dass kein Wasser in den Motor eindringt, stoppen Sie sofort den Strom und schalten Sie ihn aus. Lassen Sie das Wasser automatisch abfließen oder unterstützen Sie den Abfluss. Der Motor kann nur dann angetrieben werden, wenn das angesammelte Wasser abläuft und der Motor trocken ist.