Skiftet reluktansmotor brugt i nye energientreprenørmaskiner og driftskøretøjer

Kort beskrivelse:

Produktintroduktion af tændt reluktansmotor til entreprenørmaskiner og driftskøretøjer:
Switched reluktansmotor bruges i nye energientreprenørmaskiner og driftskøretøjer. Det er et meget godt driftskraftsystem og et gangkraftsystem. og levetiden er blevet væsentligt forbedret.Det er motorens styresystem og strømsystem.


Produktdetaljer

Produkt Tags

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor

SRM til entreprenørmaskiner

 

Produktintroduktion af tændt reluktansmotor til entreprenørmaskiner og driftskøretøjer:
Switched reluktansmotor bruges i nye energientreprenørmaskiner og driftskøretøjer. Det er et meget godt driftskraftsystem og et gangkraftsystem. og levetiden er blevet væsentligt forbedret. Det er motorens styresystem og strømsystem.

thumb_5d15cf072dc13

 

thumb_5d15cf1a61833

 

XINDA&AICI elektromagnetisk beregning og grundlæggende simulering af switched reluktansmotor til mellemstore og store entreprenørmaskiner og arbejdskøretøjer

thumb_5edb1049456b2

thumb_5edb105461b56

 

Vandkølet tændt reluktansmotordrift eller strømsystem.

 

Det følgende er udgangsmomentet for små effektkoblede reluktansmotorer og børsteløse motorer i batcher. Det kan ses, at bredden af ​​topdrejningsmomentet for den koblede reluktansmotor er bredere, hvilket er af praktisk betydning i entreprenørmaskiner.

 

thumb_5f03c54e39ea5 thumb_5f03c5573f4a7

 

 

1.XINDA& AICI udvikler højeffekt SRM til elektriske køretøjer

Grundlæggende specifikationsområde

 

Spænding Effektområde Nominel hastighedsområde /høj hastighed rpm overbelastningskapacitet
300v-660v-1140v 20kw – 500kw Entreprenørmaskiner: 400—3500 o/minKøretøj i drift: 1000-4000/8000 rpm 2x (eller specifikt design)
Varmeafledning/beskyttelse Vandkølet og luftkølet
målliv 10år (motoren er ikke dæmpet og ikke repareret)

 

 

2. Fordelene ved SRM-system som kraft til entreprenørmaskiner og arbejdskøretøjer sammenlignet med andre motorsystemer:

• Ifølge arbejdsforholdenes karakteristika kan det spare omkring 20%-55% energi. Til gående kan den forlænge batterilevetiden med mere end 25 %.

• Det er mere pålideligt end andre motorsystemer, har længere levetid og har ingen dæmpning til langtidsbrug. Det er mere velegnet til kontinuerlige og langsigtede belastningsoperationer i barske miljøer (turbulens, overbelastning, høj temperatur).

• Blød start med fuld spænding, let at starte med lav strøm, højt drejningsmoment og stor belastning, uden at påvirke strømforsyningen, og controlleren behøver ikke ekstra strøm.

• Hastighedsreguleringsområdet er omkring 50 % bredere end andre hastighedsreguleringsmotorsystemer, og overbelastningskapaciteten er stærkere.

• Lavhastighedszone og lavhastighedszone har højere effektivitet og er mere velegnede til hyppig start-stop, fremad og baglæns rotation.

 

微信截图_20220420161915

Den 70kw 3000 rpm switchede reluktansmotor, der bruges i vores virksomheds logistiklastbil, er under test

微信截图_20220420161927

 

Vores firmas 225kw switchede reluktansmotor udstillet på udstillingen.

Nogle anvendelsesscenarier for koblede reluktansmotorer:

 

thumb_5edb11c62fbf1

 

Cat Caller's Switched Reluctance Motor-drevne læssere

thumb_5edb11e991cac

Komatsu's Switched Reluctance Motor-drevne læssere

 

微信截图_20220420162013

thumb_5edb12135c9a8thumb_5edb1221dad8c

thumb_5edb123190726

 

3. AICI forskning og udvikling af lav effekt, lav spænding, stor overbelastning SRM:

 

Ai Magnetic Technology har udviklet en serie af SRM'er med lav effekt, lav spænding og stor overbelastning til små landbrugslastbiler og miniature elektriske logistikkøretøjer.

 

Grundlæggende Spec Sheet

effektniveau kw Spændingsniveau V Hastighedsniveau overbelastningskapacitet 
2.2 60  2000rpm – 6000rpm  4 gange start, 7 gange stall, 2,5 gange overbelastning
3 60
4 72
5 72/96

3. På det eksisterende grundlag skal du opgradere nøjagtigheden af ​​kontrolsystemet, forbedre kontrolalgoritmen og strategien, og opbygge en mere systematisk og avanceret komplet teknologiplatform for skiftede reluktansmotorer og elektronisk kontrol til elektriske køretøjer.

En komplet teknologiplatform til tændte reluktansmotorer og elektroniske kontroller til elektriske køretøjer.

 

Controller system    algoritme signalsystem Intelligent integration 
FPGA/DSP højt integreret hovedstyring;Siliciumcarbid kraftenheder Nuværende Array Direct Torque  Resolver med høj præcision  Kontrolalgoritmen er adaptiv og informationsbaseret. Integration af motor og gearkasse; integration af elektronisk styring, DC og oplader.Yderligere elektromekanisk integration.
hastighed  Høj hastighed: 8000rpm-15000rpm 
effekttæthed Øget effekttæthed og vægtreduktion gennem høj hastighed 
etape Fra entreprenørkøretøjer og minedriftsmaskiner til logistikkøretøjer, busser og passagerkøretøjer, trin for trin 
vej Lav tekniske systemer og platforme, ikke produkter 

 

thumb_5d15cf9e247a3thumb_5edb12ad2299f

 

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor 微信截图_20220420161742

 

 


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os