Den globale teknologivirksomhed ZF Group vil præsentere sine omfattende line-of-wire teknologiprodukter og ultrakompakte, lette 800 volt elektriske drivsystemer samt mere kompakte og effektive ikke-magnetiske nul sjældne jordarters motorer ved 2023 German International Automobile og Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), der fuldt ud demonstrerer ZF Groups stærke tekniske reserver og løsningsevner til at accelerere forretningstransformation og lede trenden med softwaredefinerede biler og elektrisk mobilitet.
Verdens mest kompakte ikke-magnetiske nul sjældne jordarters motor med førende momenttæthed
Inden åbningen af autoudstillingen annoncerede ZF også udviklingen af en drivmotor, der ikke kræver magnetiske materialer.Forskellig fra nutidens magnetløse koncept med separat exciterede synkronmotorer, kan ZF's induktionsexciterede synkronmotor med indvendig rotor (I2SM) overføre magnetisk feltenergi gennem induktionsexciteren i rotorakslen, hvilket opnår maksimal kraft og effekt, samtidig med at den sikrer motorens unikke kompaktitet . Momenttæthed.
Verdens mest kompakte ikke-magnetiske nul sjældne jordarters motor med førende momenttæthed
Denne avancerede iteration af excitationssynkronmotoren er en optimeret løsning til permanentmagnetsynkronmotoren.I øjeblikket er sidstnævnte den mest udbredte i elektriske køretøjer, men begge kræver sjældne jordarters materialer at producere.Baseret på egenskaberne ved induktionsexciterede synkronmotorer med indvendig rotor sætter ZF nye standarder for ekstrem høj produktionsbæredygtighed af motorer samt høj effekt og motoreffektivitet.
ZF Group Director Stephan von Schuckmann sagde, at ZF har opnået yderligere innovation med denne magnetløse motor uden sjældne jordarter.På dette grundlag forbedrer ZF løbende porteføljen af elektriske drevprodukter for at skabe en mere bæredygtig, effektiv og ressourcebesparende rejseform.Alle nye ZF-produkter følger dette vejledende princip.Den ultrakompakte, magnetløse motor er et stærkt eksempel på ZFs strategi om at opnå større ressourceeffektivitet og bæredygtighed ved at øge effektiviteten af elektriske drev.
ZF Group Director Stephan von Schuckmann
Den indvendige rotor-induktions-excitations-synkronmotor med en kraftfuld og kompakt emballeringsmetode kræver ikke blot ikke sjældne jordarters materialer, men eliminerer også modstandstabet, der genereres i den traditionelle permanentmagnet-synkronmotor, og forbedrer dermed den elektriske dreveffektivitet som f.eks. hastighed langdistancekørsel.
Stephan von Schuckmann sagde: "Grunden til, at vi kan fortsætte med at være konkurrencedygtige på markedet, er fordi ZF, som en virksomhed med en århundrede gammel historie, konstant har gjort fremskridt. For eksempel har ZF historisk været Som førende transmissionsproducent er vores 8-trins automatgearkasse meget berømt på markedet, men nu fortsætter vi også med at elektrificere den efter markedets behov. Vi har adskilt os fra vores konkurrenter. Sammenlignet med dem har vores elektriske drev Systemet mange fordele, og vi forbedrer konstant dets effektivitet. Vi tror på, at kun gennem kontinuerlig innovation kan vi forblive på forkant med markedet.”
Indlægstid: Sep-07-2023