Permanent magnet synkronmotor er hovedsageligt sammensat af stator-, rotor- og huskomponenter. Ligesom almindelige AC-motorer er statorkernen en lamineret struktur for at reducere jerntab på grund af hvirvelstrøm og hystereseeffekter under motordrift; viklingerne er også normalt trefasede symmetriske strukturer, men parametervalget er helt anderledes. Rotordelen har forskellige former, herunder permanentmagnetrotorer med startende egernbure, og indbyggede eller overflademonterede rene permanentmagnetrotorer. Rotorkernen kan laves til en solid struktur eller lamineres. Rotoren er udstyret med permanent magnetmateriale, som almindeligvis kaldes magnetstål.
Under normal drift af permanentmagnetmotoren er rotoren og statorens magnetfelt i en synkron tilstand, der er ingen induceret strøm i rotordelen, intet rotorkobbertab, hysterese og hvirvelstrømstab, og der er ikke behov for at overveje problemet med rotortab og varmeudvikling. Generelt drives permanentmagnetmotoren af en speciel frekvensomformer og har naturligvis en blød startfunktion. Derudover er permanentmagnetmotoren en synkronmotor, som har egenskaberne til at justere synkronmotorens effektfaktor gennem styrken af excitationen, så effektfaktoren kan designes til en specificeret værdi.
Fra startperspektivet, på grund af det faktum, at permanentmagnetmotoren startes af strømforsyningen med variabel frekvens eller den understøttende frekvensomformer, er startprocessen for permanentmagnetmotoren let at realisere; svarende til starten af en variabel frekvensmotor, undgår den startfejlene for den almindelige asynkronmotor af burtype.
Kort sagt kan effektiviteten og effektfaktoren for permanentmagnetmotorer nå meget højt, og strukturen er meget enkel. Markedet har været meget varmt i de seneste ti år.
Imidlertid er afmagnetiseringsfejl et uundgåeligt problem for permanentmagnetmotorer. Når strømmen er for høj eller temperaturen er for høj, vil temperaturen på motorviklingerne stige øjeblikkeligt, strømmen vil stige kraftigt, og de permanente magneter vil miste deres magnetisme hurtigt. I permanentmagnetmotorstyringen er en overstrømsbeskyttelsesanordning indstillet for at undgå problemet med, at motorens statorvikling bliver brændt, men det resulterende tab af magnetisering og nedlukning af udstyr er uundgåeligt.
Sammenlignet med andre motorer er anvendelsen af permanentmagnetmotorer på markedet ikke særlig populær. Der er nogle ukendte tekniske blinde vinkler for både motorproducenter og brugere, især når det kommer til matchning med frekvensomformere, hvilket ofte fører til design. Værdien er alvorligt inkonsistent med de eksperimentelle data og skal verificeres gentagne gange.
Posttid: 01-04-2023