Hvilken slags motor bruges i elektriske køretøjer

Der er to typer motorer, der bruges i elektriske køretøjer, permanentmagnet synkronmotorer og AC asynkronmotorer.

Noter vedrpermanent magnet synkronmotorerogAC asynkrone motorer:

Arbejdsprincippet for en permanent magnetmotor er at generere elektricitet for at generere magnetisme.Når der tilføres elektricitet, genererer spolerne i motoren et magnetfelt, og spolerne begynder at rotere, fordi de indre magneter med samme polaritet frastøder hinanden.Jo større strømmen er, jo hurtigere drejer spolen.

Fordelen ved at bruge en permanent magnet synkronmotor er, at den er lille i størrelse og let i vægt, hvilket kan spare meget plads.Derudover har den permanentmagnetiske synkronmotor fremragende brugseffektivitet, og dens høje effekttæthed gør, at motorens arbejdseffektivitet når 97%, hvilket garanterer kraft og acceleration for bilen.Men ulempen ved permanentmagnet synkronmotorer er, at de er dyre og kræver sjældne jordarter som materialer.Som vi alle ved, har Kina verdens største reserver af sjældne jordarter, og Kinas samlede produktion af magnetiske materialer har nået 80 % af verdens.Derfor bruger elektriske køretøjer til husholdningsbrug grundlæggende synkronmotorer med permanent magnet, såsom BAIC New Energy,BYD, og Xpeng-motorer.

Selvom AC asynkron motor også kan betragtes som princippet om elektromagnetisme, er den forskellig fra permanent magnet synkron motor ved, at den vedtager designet af spolejernkerne.Efter elektrificering opstår der et magnetfelt, og efterhånden som strømmen ændrer sig, ændres også magnetfeltets retning og størrelse.

Selvom der ikke er nogen høj effekt af permanent magnet synkronmotor, er prisen på AC asynkronmotor relativt lav, så omkostningskontrollen er ideel.Den store volumen fylder dog også en del i bilen, og det høje energiforbrug er også en stor ulempe, hvilket giver lav driftseffektivitet.Derfor er AC asynkronmotorer meget brugt i nye energibusser.DesudenTeslaer også et af de bilmærker, der hovedsageligt bruger AC asynkronmotorer.

På nuværende tidspunkt er udviklingen af ​​motorer stadig i en flaskehalsperiode, der skal brydes igennem.Der er faktisk ikke den store forskel mellem permanentmagnet synkronmotorer og AC asynkronmotorer.Ligesom indenlandske elbiler fokuserer de på plads, og joint venture-mærket Tesla forfølger mere kraft, så de fokuserer på at bruge forskellige motorer.