For asynkrone motorer er slip en nødvendig betingelse for driften af motoren, det vil sige, at rotorhastigheden altid er mindre end hastigheden af det roterende magnetfelt. For en synkronmotor holder statorens og rotorens magnetfelter altid det samme tempo, det vil sige, at motorens rotationshastighed er i overensstemmelse med magnetfelthastigheden.
Fra den strukturelle analyse er statorstrukturen af synkronmotoren ikke forskellig fra asynkronmaskinens.Når en trefaset strøm føres ind, vil et synkront roterende magnetfelt blive genereret; motorens rotordel har også et sinusformet fordelt magnetfelt af DC-excitation, som også kan genereres af permanente magneter.
Når motoren kører normalt, er rotationshastigheden af rotormagnetfeltet i overensstemmelse med rotationshastigheden af statormagnetfeltet, det vil sige, at stator- og rotormagnetfelterne er relativt fikserede i rummet, hvilket er den synkrone natur af det synkrone. motor. Når de to er inkonsistente, anses det for, at motoren er ude af trit.
Når man tager rotorens rotationsretning som reference, når rotormagnetfeltet fører statormagnetfeltet, kan det forstås, at rotormagnetfeltet er dominerende, det vil sige energiomdannelsen under påvirkning af kraft, synkronmotoren er generatortilstanden; tværtimod er rotationsretningen af motorrotoren stadig. Til reference, når rotormagnetfeltet halter efter statormagnetfeltet, kan vi forstå, at statormagnetfeltet trækker rotoren til at bevæge sig, og motoren er i en motortilstand .Under driften af motoren, når belastningen, der trækkes af rotoren, stiger, vil forsinkelsen af rotormagnetfeltet i forhold til statormagnetfeltet stige. Størrelsen af motoren kan afspejle motorens effekt, det vil sige under samme nominelle spænding og nominelle strøm, jo større effekt, jo større er den tilsvarende effektvinkel.
Uanset om det er motortilstanden eller generatortilstanden, når motoren er uden belastning, er den teoretiske effektvinkel nul, det vil sige, at de to magnetiske felter er fuldstændig sammenfaldende, men den faktiske situation er, at på grund af nogle tab af motoren , er der stadig en magtvinkel mellem de to. Eksisterer, kun mindre.
Når rotor- og statormagnetfelterne ikke er synkroniserede, ændres motorens effektvinkel.Når rotoren halter efter statormagnetfeltet, producerer statormagnetfeltet en drivkraft til rotoren; når rotormagnetfeltet fører statormagnetfeltet, producerer statormagnetfeltet modstand mod rotoren, så det gennemsnitlige drejningsmoment er nul.Da rotoren ikke får moment og kraft, stopper den langsomt.
Når en synkronmotor kører, driver statormagnetfeltet rotormagnetfeltet til at rotere.Der er et fast drejningsmoment mellem de to magnetfelter, og rotationshastighederne for de to er ens.Når hastigheden af de to ikke er ens, eksisterer det synkrone drejningsmoment ikke, og motoren vil langsomt stoppe.Rotorhastigheden er ude af sync med statormagnetfeltet, hvilket får det synkrone drejningsmoment til at forsvinde og rotoren til at stoppe langsomt, hvilket kaldes "ud af trin-fænomenet".Når ude-af-trins-fænomenet opstår, stiger statorstrømmen hurtigt, hvilket er meget ugunstigt. Strømforsyningen bør afbrydes så hurtigt som muligt for at undgå beskadigelse af motoren.
Indlægstid: Jul-04-2022