What is the most serious failure of high-voltage motors?

Der er mange årsager til svigt af AC-højspændingsmotorer. Af denne grund er det nødvendigt at udforske et sæt målrettede og klare fejlfindingsmetoder for forskellige typer fejl og foreslå effektive forebyggende foranstaltninger for at eliminere fejl i højspændingsmotorer rettidigt. , så fejlprocenten for højspændingsmotorer reduceres år for år.

Hvad er de almindelige fejl ved højspændingsmotorer? Hvordan skal de håndteres?

1. Fejl i motorkølesystemet

Fejlanalyse

På grund af produktionsbehov starter højspændingsmotorer hyppigt, har store vibrationer og har store mekaniske impulser, som nemt kan forårsage, at motorens cirkulationskølesystem ikke fungerer. Dette omfatter hovedsageligt følgende typer:

Først,motorens eksterne kølerør er beskadiget, hvilket resulterer i tab af kølemedium, hvilket igen reducerer kølekapaciteten af højspændingsmotorens kølesystem. Kølekapaciteten er blokeret, hvilket får motortemperaturen til at stige;

Anden,efter at kølevandet forringes, er kølerørene korroderede og blokerede af urenheder, hvilket får motoren til at overophedes;

Tredje,nogle køle- og varmeafledningsrør har høje krav til varmeafledningsfunktion og varmeledningsevne. På grund af de forskellige krympningsgrader mellem genstande af forskellige materialer efterlades huller. Problemer med oxidation og rust opstår ved samlingen mellem de to, og kølevand trænger ind i dem. Som et resultat vil motoren have en "skydeulykke", og motorenheden stopper automatisk, hvilket får motorenheden til ikke at fungere korrekt.

Reparationsmetode

Overvåg den eksterne kølerørledning for at minimere temperaturen på det eksterne kølerørledningsmedium.Forbedre kvaliteten af kølevand og reducere sandsynligheden for, at urenheder i kølevand korroderer rør og blokerer kølekanaler.Tilbageholdelse af smøremiddel i kondensatoren vil reducere kondensatorens varmeafledningshastighed og begrænse strømmen af flydende kølemiddel.I lyset af lækagen af eksterne kølerørledninger af aluminium bevæger lækagedetektorens sonde sig nær alle mulige lækagedele. Ved de dele, der skal efterses, såsom samlinger, svejsninger osv., køres systemet igen, så lækagesøgningsmidlet kan bruges igen. Den egentlige plan er at vedtage vedligeholdelsesmetoderne stempling, fyldning og forsegling.Ved vedligeholdelse på stedet skal der påføres lim på lækageområdet af det eksterne kølerør af aluminium på højspændingsmotoren, hvilket effektivt kan forhindre kontakten mellem stål og aluminium og opnå en god antioxidationseffekt.

2. Motorrotorfejl

Fejlanalyse

Under start- og overbelastningsdrift af motoren, under påvirkning af forskellige kræfter, svejses kortslutningsringen af motorens indre rotor til kobberstrimlen, hvilket får motorrotorens kobberstrimmel til at løsne sig langsomt. Generelt, fordi enderingen ikke er smedet af et enkelt stykke kobber, er svejsesømmen dårligt svejset og kan let forårsage revner på grund af termisk belastning under drift.Hvis kobberstangen og jernkernen er for løst tilpasset, vil kobberstangen vibrere i rillen, hvilket kan få kobberstangen eller enderingen til at knække.Derudover udføres installationsprocessen ikke korrekt, hvilket resulterer i en let ru effekt på overfladen af valsetråden. Hvis varmen ikke kan spredes i tide, vil det alvorligt forårsage ekspansion og deformation, hvilket får rotorens vibrationer til at intensivere.

Reparationsmetode

Først og fremmest skal højspændingsmotorrotorens svejsebrudpunkter inspiceres, og affaldet i kernespalten skal omhyggeligt rengøres. Kontroller primært, om der er knækkede stænger, revner og andre defekter, brug kobbermaterialer til at svejse ved svejsepauserne, og spænd alle skruerne. Efter afslutningen vil normal drift begynde.Udfør en detaljeret inspektion af rotorviklingen for at fokusere på forebyggelse. Når den er fundet, skal den udskiftes i tide for at undgå alvorlig afbrænding af jernkernen.Kontroller regelmæssigt tilstanden af kernespændingsboltene, geninstaller rotoren, og mål om nødvendigt kernetabet.

3. Fejl i højspændingsmotorens statorspole

Fejlanalyse

Blandt højspændingsmotorfejl udgør fejl forårsaget af beskadigelse af statorviklingens isolering mere end 40 %.Når en højspændingsmotor starter og stopper hurtigt eller ændrer belastning hurtigt, vil mekaniske vibrationer få statorkernen og statorviklingen til at bevæge sig i forhold til hinanden, hvilket forårsager isolationsnedbrud på grund af termisk nedbrydning.Temperaturstigningen fremskynder forringelsen af isoleringsoverfladen og ændrer isoleringsoverfladens tilstand og forårsager derved en række ændringer relateret til tilstanden af isoleringsoverfladen.På grund af olie, vanddamp og snavs på viklingsfladen og udledning mellem forskellige faser af statorviklingen er den røde anti-halo maling på overfladen af højspændings blyisoleringslaget ved kontaktdelen blevet sort.Højspændingsledningsdelen blev efterset, og det blev konstateret, at den knækkede del af højspændingsledningen var i kanten af statorrammen. Fortsat drift i et fugtigt miljø resulterede i ældning af isoleringslaget af højspændingsledningstråden i statorviklingen, hvilket resulterede i et fald i viklingens isolationsmodstand.

Reparationsmetode

I henhold til byggepladsforholdene omvikles højspændingsledningssektionen af motorviklingen først med isoleringstape.Ifølge "hængende håndtag"-teknikken, der almindeligvis anvendes til vedligeholdelseelektrikere, løft langsomt den øverste spaltekant af den defekte spole 30 til 40 mm væk fra indervæggen af statorkernen og forsøg at rette den.Brug en simpel bageklemme til i første omgang at klemme den nyligt indpakkede isolerende del, brug pulverglimmertape til at halvvikle den lige del af det øverste lag for at isolere det fra jorden i 10 til 12 lag, og pak derefter næserne af begge ender af den tilstødende spaltespole for at isolere den fra jorden og den skrå kant af spoleenden. Påfør højmodstandshalvledermaling på sektioner med en penselængde på 12 mm.Det er bedst at varme og afkøle to gange hver.Spænd matriceskruerne igen før opvarmning for anden gang.

4. Lejefejl

Fejlanalyse

Dybe sporkuglelejer og cylindriske rullelejer er mest almindeligt anvendt i højspændingsmotorer. Hovedårsagerne til motorlejefejl er urimelig installation og manglende installation i henhold til de tilsvarende forskrifter.Hvis smøremidlet er ukvalificeret, hvis temperaturen er unormal, vil fedtets ydeevne også ændre sig meget.Disse fænomener gør lejerne tilbøjelige til problemer og fører til motorfejl.Hvis spolen ikke er fast fikseret, vil spolen og jernkernen vibrere, og positioneringslejet vil bære for stor aksial belastning, hvilket vil få lejet til at brænde ud.

Reparationsmetode

Specielle lejer til motorer omfatter åbne og lukkede typer, og det specifikke valg bør være baseret på den faktiske situation.Til lejer skal der vælges særlig frigang og fedt. Ved montering af lejet skal du være opmærksom på valget af smøring. Nogle gange anvendes fedt med EP-additiver, og der kan påføres et tyndt lag fedt på indermuffen. Fedt kan forbedre levetiden for motorlejer.Vælg lejer korrekt, og brug lejer nøjagtigt for at reducere den radiale frigang af lejet efter installation, og brug en lavvandet ydre ringløbestruktur for at forhindre det.Ved montering af motoren er det også nødvendigt at omhyggeligt kontrollere de matchende dimensioner af lejet og rotorakslen ved montering af lejet.

5. Isoleringsnedbrud

Fejlanalyse

Hvis miljøet er fugtigt, og den elektriske og termiske ledningsevne er dårlig, er det let at få motortemperaturen til at stige for højt, hvilket får gummiisoleringen til at forringes eller endda skaller af, hvilket får ledningerne til at løsne sig, knække eller endda problemer med bueudladning .Aksial vibration vil forårsage friktion mellem spolens overflade og puden og kernen, hvilket forårsager slid på halvlederens anti-korona lag uden for spolen. I alvorlige tilfælde vil det direkte ødelægge hovedisoleringen, hvilket fører til nedbrydning af hovedisoleringen.Når højspændingsmotoren bliver fugtig, kan modstandsværdien af dens isoleringsmateriale ikke opfylde kravene til højspændingsmotoren, hvilket får motoren til at fungere fejl; højspændingsmotoren har været brugt for længe, det korrosionsbeskyttende lag og statorkernen er i dårlig kontakt, der opstår lysbuer, og motorviklingerne går i stykker, hvilket medfører, at motoren til sidst fejler. ; Efter højspændingsmotorens indvendige oliesnavs er nedsænket i hovedisoleringen, er det let at forårsage kortslutning mellem drejninger af statorspolen osv. Dårlig intern kontakt af højspændingsmotoren kan også nemt føre til motorfejl .

Reparationsmetode

Isoleringsteknologi er en af de vigtige procesteknologier inden for motorfremstilling og vedligeholdelse.For at sikre motorens stabilitet i lang tid, skal isoleringens varmebestandighed forbedres.Et afskærmningslag af halvledermateriale eller metalmateriale er placeret inde i hovedisoleringen for at forbedre spændingsfordelingen langs overfladen.Et komplet jordforbindelsessystem er en af de vigtige foranstaltninger for, at systemet kan modstå elektromagnetisk interferens.

Hvad er den mest alvorlige fejl ved højspændingsmotorer?

1. Almindelige fejl på højspændingsmotorer

Elektromagnetisk fejl

(1) Fase-til-fase kortslutning af statorviklingen

Fase-til-fase kortslutning af statorviklingen er den mest alvorlige fejl ved motoren. Det vil forårsage alvorlig skade på selve motorens viklingsisolering og brænde jernkernen. Samtidig vil det forårsage en reduktion i netspændingen, hvilket påvirker eller ødelægger andre brugeres normale strømforbrug.Derfor er det nødvendigt at fjerne den defekte motor så hurtigt som muligt.

(2) Inter-turn kortslutning af en fase vikling

Når en fasevikling af motoren kortsluttes mellem omdrejninger, øges fejlfasestrømmen, og graden af strømstigning er relateret til antallet af kortslutningsvindinger. Kortslutningen mellem svingene ødelægger motorens symmetriske drift og forårsager alvorlig lokal opvarmning.

(3) Enfaset jording kortslutning

Strømforsyningsnetværket for højspændingsmotorer er generelt et neutralt punkt, der ikke er direkte jordet. Når en enfaset jordfejl opstår i en højspændingsmotor, hvis jordingsstrømmen er større end 10A, vil motorens statorkerne blive brændt.Derudover kan en enfaset jordfejl udvikle sig til en tur-til-drej kortslutning eller en fase-til-fase kortslutning. Afhængig af størrelsen af jordstrømmen kan den defekte motor fjernes, eller der kan udsendes et alarmsignal.

(4) En fase af strømforsyningen eller statorviklingen er åbent kredsløb

Et åbent kredsløb af en fase af strømforsyningen eller statorviklingen får motoren til at fungere med fasetab, ledningsfasestrømmen stiger, motortemperaturen stiger kraftigt, støjen stiger, og vibrationen stiger.Stop maskinen så hurtigt som muligt, ellers brænder motoren ud.

(5) Strømforsyningsspændingen er for høj eller for lav

Hvis spændingen er for høj, vil statorkernens magnetiske kredsløb blive mættet, og strømmen vil stige hurtigt; hvis spændingen er for lav, vil motorens drejningsmoment falde, og motorens statorstrøm, der kører med belastning, vil stige, hvilket får motoren til at varme op, og i alvorlige tilfælde vil motoren brænde ud.

mekanisk fejl

(1) Slid på lejer eller mangel på olie

Lejefejl kan nemt få motorens temperatur til at stige og støjen til at stige. I alvorlige tilfælde kan lejerne låse, og motoren kan brænde ud.

(2) Dårlig montering af motortilbehør

Ved montering af motoren er skruehåndtagene ujævne, og motorens indre og ydre små dæksler gnider mod akslen, hvilket får motoren til at blive varm og støjende.

(3) Dårlig koblingssamling

Akslens transmissionskraft øger temperaturen på lejet og øger motorens vibration.I alvorlige tilfælde vil det beskadige lejerne og brænde motoren.

2. Beskyttelse af højspændingsmotorer

Fase-til-fase kortslutningsbeskyttelse

Det vil sige, strøm-hurtigbrud eller langsgående differensbeskyttelse afspejler fase-til-fase kortslutningsfejlen i motorstatoren. Motorer med en kapacitet mindre end 2MW er udstyret med aktuel hurtigbrudsbeskyttelse; vigtige motorer med en kapacitet på 2MW og derover eller mindre end 2MW, men den aktuelle hurtigbrudsbeskyttelsesfølsomhed kan ikke opfylde kravene og har seks udgangsledninger, der kan udstyres med langsgående differensbeskyttelse. Motorens fase-til-fase kortslutningsbeskyttelse virker ved udløsning; for synkronmotorer med automatiske afmagnetiseringsanordninger bør beskyttelsen også virke på afmagnetisering.

Strømbeskyttelse i negativ sekvens

Som beskyttelse mod motoromdrejninger, fasesvigt, omvendt fasesekvens og stor spændingsubalance, kan den også bruges som backup til hovedbeskyttelsen af trefaset strømubalance og interfase kortslutningsfejl i motoren.Strømbeskyttelse i negativ sekvens fungerer på trip eller signal.

Enfaset jordfejlsbeskyttelse

Strømforsyningsnetværket for højspændingsmotorer er generelt et lille strømjordingssystem. Når der opstår en enfaset jording, flyder kun jordingskondensatorstrømmen gennem fejlpunktet, hvilket generelt forårsager mindre skade.Kun når jordingsstrømmen er større end 5A, bør installation af enfaset jordingsbeskyttelse overvejes. Når jordingskondensatorstrømmen er 10A og derover, kan beskyttelsen fungere med en tidsbegrænsning på udløsning; når jordkapacitansstrømmen er under 10A, kan beskyttelsen fungere ved udløsning eller signalering.Ledningsføringen og indstillingen af motorens enfasede jordfejlsbeskyttelse er de samme som for enfaset jordfejlsbeskyttelse.

Lavspændingsbeskyttelse

Når strømforsyningsspændingen falder i en kort periode eller genoprettes efter en afbrydelse, starter mange motorer på samme tid, hvilket kan få spændingen til at genoprette i lang tid eller endda ikke genoprette.For at sikre selvstart af vigtige motorer er det af uvæsentlige motorer eller proces- eller sikkerhedsmæssige årsager ikke tilladt at installere lavspændingsbeskyttelse på selvstartende motorer med forsinket handling før udløsning.

Overbelastningsbeskyttelse

Langvarig overbelastning vil få motortemperaturen til at stige ud over den tilladte værdi, hvilket får isoleringen til at ældes og endda forårsage fejl.Derfor bør motorer, der er tilbøjelige til overbelastning under drift, være udstyret med overbelastningsbeskyttelse.Afhængigt af motorens betydning og de forhold, hvorunder overbelastning opstår, kan handlingen indstilles til signal, automatisk belastningsreduktion eller udløsning.

Lang opstartstidsbeskyttelse

Reaktionsmotorens starttid er for lang. Når den faktiske starttid for motoren overstiger den indstillede tilladte tid, vil beskyttelsen udløses.

Overophedningsbeskyttelse

Den reagerer på en stigning i statorens positive sekvensstrøm eller forekomsten af en negativ sekvensstrøm forårsaget af en hvilken som helst årsag, hvilket får motoren til at overophedes, og beskyttelsen virker til at alarmere eller trippe. Overophedning forhindrer genstart.

Standset rotorbeskyttelse (overstrømsbeskyttelse i positiv sekvens)

Hvis motoren blokeres under start eller drift, vil beskyttelseshandlingen udløses. For synkronmotorer bør ude-af-trinsbeskyttelse, tab af excitationsbeskyttelse og asynkron stødbeskyttelse også tilføjes.

Indlægstid: 10-november 2023