CATL annoncerede, at den første MTB-teknologi (Module to Bracket) vil blive implementeret i de tunge lastbilmodeller fra State Power Investment Corporation.
Ifølge rapporter, sammenlignet med den traditionelle batteripakke + ramme/chassis grupperingsmetode, kan MTB-teknologien øge volumenudnyttelsesgraden med 40% og reducere vægten med 10%, hvilket øger køretøjets lastrum og øger lastvægten.Og batterisystemets levetid er mere end 2 gange højere end for lignende produkter, med en cykluslevetid på 10.000 gange (svarende til en levetid på 10 år), og kan levere 140 kWh-600 kWh strømkonfiguration.
CATL sagde, at MTB-teknologien integrerer modulet direkte i køretøjets beslag/chassis, og systemets volumenudnyttelsesgrad øges med 40%. Det originale U-formede vandkølingssystem overvinder problemet med varmeafledning og giver en bedre løsning til udskiftning af tunge lastbiler og elektrificering af entreprenørmaskiner.Den nye generation af MTB-teknologi kan også anvendes til bundmonteret opladning og udskiftning af tunge lastbiler og entreprenørmaskiner.På nuværende tidspunkt er 9 af dem for hver 10 tunge lastbiler eller entreprenørmaskiner udstyret med CATL-strømbatterier.
Indlægstid: 19. september 2022