Ladebunkeindustrien vil udvikle sig hurtigt. I marts akkumulerede den nationale opladningsinfrastruktur 3,109 millioner enheder

For nylig rapporterede finansielle nyheder, at data fra ministeriet for industri og informationsteknologi i Kina viste, at fra første kvartal af 2022 har Kinas nye energikøretøjer overskredet 10 millioner-mærket, og den hurtige stigning i antallet af nye energikøretøjer har også drevet den hurtige udvikling af ladebunkeindustrien.

Den hurtige udvikling af ladebunkeindustrien steg med 492.000 enheder i første kvartal. De seneste data fra China Charging Alliance viser, at fra januar til marts i år var stigningen i ladeinfrastruktur på 492.000 enheder.Blandt dem steg stigningen i offentlig opladningsinfrastruktur med 96,5 % år-til-år; stigningen i ladefaciliteter bygget med køretøjer fortsatte med at stige, med en år-til-år stigning på 538,6 %.Fra marts 2022 er den nationale opladningsinfrastruktur akkumuleret til 3,109 millioner enheder, en år-til-år-stigning på 73,9 %.

Samtidig, med den hurtige iteration af ladebunketeknologi, er teknologien til at lade et 100 kWh elektrisk køretøj fuldt ud i dag, hvad angår ladebunker, modnet og er gradvist ved at blive implementeret.Fan Feng, vicechefingeniør hos en producent af ladebunker i Shenzhen: For at opnå den mest avancerede teknologi kan den i øjeblikket opnå 600 kilowatt. Når batteriet tillader en så kraftig opladning, kan en bil lades helt op på 5-10 minutter.