Den 30. september, lokal tid i USA, afholdt Tesla 2022 AI Day-begivenheden i Palo Alto, Californien. Teslas administrerende direktør Elon Musk og teamet af Tesla-ingeniører dukkede op på spillestedet og bragte verdenspremieren på Tesla Bots humanoide robot "Optimus"-prototype, som bruger den samme kunstige intelligens-teknologi som Tesla-biler. Humanoide robotter vil føre os ind i den længe ventede "næste generation".
Fra den første industrielle revolution til i dag har menneskelivet undergået enorme forandringer.Vi går fra at køre i vogn til at køre bil, fra petroleumslamper til elektriske lys, fra at læse et stort hav af bøger til nemt at få forskellige informationer via internettet... Ethvert videnskabeligt og teknologisk fremskridt har ført menneskeheden ind i en ny æra, og folk er nysgerrige, hvornår æraen med kunstig intelligens kommer. .
Når vi ser tilbage på fortiden, kan vi faktisk opdage, at ansigtsgenkendelsesteknologi, stemme- og tekstkonvertering, indholdsanbefalingsmekanismer og fejende robotter allerede har påvirket vores liv på en subtil måde. Faktisk har mennesker længe været i en æra med kunstig intelligens.
Grunden til, at folk ikke er kommet ind i opfattelsen af den nye æra, er, fordi folk har forventninger til kunstig intelligens. Ud over kravene til påføringsmetoder håber de også at se "menneskelige figurer" frem for formmæssigt maskiner, som kan integreres mere i menneskelige livsscener. .Humanoide robotter har større betydning i forhold til teknologi, økonomi, samfund og menneskelig ånd.
Brug af Teslas homologe kunstige intelligens-teknologi til at skabe en ægte humanoid robot
Faktisk har mange producenter før Tesla udgivet humanoide robotprodukter, men kun Tesla har bragt en stærkere "realitetsfølelse".
Fordi Teslas CEO Elon Musk sagde: "Vi er nødt til at masseproducere robotter med meget høj pålidelighed og meget lave omkostninger, hvilket er meget vigtigt." Han forudser, at Optimus kan masseproduceres om 3-5 år. Når den kommer på markedet, bør produktionen nå op på millioner, og dens pris vil være meget billigere end en bil, og den endelige pris på robotten forventes at være under $20.000.
På nuværende tidspunkt er de robotter, der fremstilles af de fleste producenter, enten for dyre til at blive masseproduceret eller afbrudt på grund af den bundløse investering. For eksempel koster den humanoide robot, der for nylig blev udgivet af indenlandske producenter, 700.000 yuan og kan ikke masseproduceres, mens prisen på ASIMO i Japan er endnu højere. Det er så højt som mere end 20 millioner yuan.
Mange af de teknologier, der anvendes af Optimus, er fælles for Tesla-køretøjer, såsom scenekonstruktion, visuel genkendelse osv., og den samme neurale netværksindlæringsteknologi bruges som Tesla FSD (Full Self-Driving Capability).Teslas ophobning af kunstig intelligens gør det ikke kun muligt for Tesla-køretøjer at have mere teknisk potentiale end andre mærkeprodukter, men giver også Optimus mulighed for at gå fra koncept til virkelighed på få måneder.Denne AI-dag bragte Tesla ikke kun prototypen af Optimus, men viste også den version, der vil blive sat i produktion.Det betyder, at almindelige mennesker som dig og mig om få år har deres egne humanoide robotter ikke længere eksisterer i fantasien, det er ikke et dyrt legetøj, men en rigtig partner, der kan tjene os.
I dag kan Optimus-prototypen fleksibelt løfte kedlen for at vande blomsterne på kontoret, bære materialer til målpositionen med begge hænder, præcist lokalisere de omkringliggende mennesker og aktivt undgå dem.Ifølge medierapporter er Optimus begyndt at lægge simpelt arbejde i Teslas Fremont-fabrik.
Menneskelig form vil give robotter flere muligheder.Smarte biler har gjort kunstig intelligens-teknologi meget udbredt, og når først humanoide robotter kommer på markedet i store mængder som smarte biler i dag, vil kunstig intelligens virkelig stå over for de scener, som mennesker står over for, såsom rengøring, madlavning, læring, fritid, forældreskab og pensionering . … en bredere verden udfolder sig i AI-industrien.
"Essensen af AGI (Artificial General Intelligence) er fremkomst," sagde Musk. En dramatisk stigning i antallet af individer i et system kan få grupper til pludselig at fremstå karakteristika, som ikke var der før. Dette fænomen kaldes emergens.Liv og intelligens er resultatet af fremkomsten. De signaler, der formidles af en enkelt neuron, er ekstremt begrænsede og kan ikke engang tolkes, men overlejringen af titusinder af neuroner danner menneskelig "intelligens".Kunstig intelligens udvikler sig med en eksponentiel hastighed. Efter en vis "singularitet" kan måske intelligens tæt på mennesket "dukke op". På det tidspunkt vil kunstig intelligens indvarsle sin egen "komplette krop".
Erkend verden fra et menneskeligt perspektiv og gå dybere ind i flere scenarier
For at gøre Optimus tættere på mennesker har Tesla gjort en stor indsats i løbet af det seneste år ved at kombinere hardware- og softwareteknologier, der tidligere blev brugt i biler, med robotter. Robottens torso er udstyret med en 2,3 kWh, 52V batteripakke, som er højt integreret med ladestyring, sensorer og kølesystemer, som kan støtte robotten i at arbejde hele dagen. "Det betyder, at alt fra sansning til fusion til ladestyring samles i dette system, som også trækker på vores erfaring inden for bildesign." Tesla-ingeniøren sagde.
Optimus kroppen har i alt 28 strukturelle aktuatorer, leddene er designet med bioniske led, og hænderne er designet med 11 frihedsgrader.Med hensyn til "sensation" kan Teslas kraftfulde computersyn anvendes direkte på robotter efter at være blevet verificeret ved den faktiske anvendelse af systemet med fuld autonom kørsel (FSD).Optimus "hjerne" bruger den samme chip som Teslas køretøjer og understøtter Wi-Fi, LTE-links og lydkommunikation, så den kan behandle visuelle data, træffe handlingsbeslutninger baseret på flere sensorinput og understøtte systemer såsom kommunikation og kommunikation. Sikkerheden af software og hardware er også blevet forbedret igen.
Samtidig "lærer" Optimus også mennesker gennem motion capture, og interaktionsformen med verden er mere menneskelig.Tager man håndteringen af genstande som et eksempel, indtaster Tesla-personalet handlinger gennem bærbare enheder, og robotten lærer gennem neurale netværk, fra at udføre de samme handlinger på samme sted, til at udvikle løsninger i andre scenarier, for at lære at arbejde i forskellige miljøer. Medbring forskellige ting.
På nuværende tidspunkt kan Optimus udføre handlinger som at gå, gå på trapper, sidde på hug og samle genstande op. Der er ikke kun aktuatorer, der kan modstå tunge genstande, såsom klaverer, der vejer omkring et halvt ton, men også lette genstande, der kan gribe, betjene mekaniske enheder, komplekse Fleksible hænder til højpræcisionsbevægelser, såsom bevægelser.
Musk sagde, at det, Tesla ønsker at gøre, er "nyttige" produkter: "Vi håber at hjælpe flere mennesker og forbedre arbejdseffektiviteten gennem produkter som Optimus. Med tiden vil vi overveje, hvordan vi kan ændre vores fremtid. produkt."
Fokuser på AI-sikkerhed og tag føringen i at sætte standarder for industrien
Ligesom biler, hvad angår robotter, overholder Tesla også konceptet "design med sikkerhed først", og forbedrer sikkerheden for robotter baseret på evnen til bilsikkerhedssimuleringsanalyse.I trafikulykkessimulering forbedrer Tesla sikkerhedsydelsen gennem softwareoptimering og forbedring af køretøjskollaps, batteribeskyttelse osv., og i robotdesign garanterer Tesla også Optimus' evne til at beskytte sig selv og menneskerne omkring sig på samme måde.For eksempel vil robotten i eksterne situationer som fald og kollisioner træffe beslutninger, der er i overensstemmelse med mennesker - den største prioritet er at sikre "hjernens" sikkerhed efterfulgt af sikkerheden for torsobatteripakken.
I Q&A-sessionen på AI Day påpegede Musk også sikkerhedsproblemerne ved kunstig intelligens."AI-sikkerhed er meget kritisk," sagde han. "AI-sikkerhed bør have bedre regulering på regeringsniveau, og der bør etableres et tilsvarende reguleringsorgan. Alt, hvad der kan påvirke den offentlige sikkerhed, har brug for en sådan regulering."
Ligesom områder som biler, fly, mad og medicin, der "påvirker den offentlige sikkerhed" allerede har relativt velregulerede metoder, mener Musk, at kunstig intelligens har brug for lignende tiltag: "Vi har brug for en slags dommerrolle for at sikre, at AI er relevant. til offentligheden. Det er sikkert."
Der er i øjeblikket ingen ensartet retningslinje for AI-sikkerhed, og masseproduktionen af Optimus vil få industrien og forskellige afdelinger og agenturer til at fremskynde formuleringen af standarder og tage føringen med at levere en model til reference.
Skab "verdens stærkeste supercomputer" og led udviklingen af industrien
For at opnå sikker og pålidelig autonom kørsel kræver smarte biler ufatteligt store træningsdata. Humanoide robotter, der håndterer mere komplekse scenarier, kræver stærkere træning af computerkraft og større datatræning og -analyse. Sådan løses for hurtigere behandling af disse data bestemmer hastigheden, hvormed kunstig intelligens udvikler sig.
Teslas egenudviklede Dojo-supercomputer vil klare opgaven.Tesla har indset vigtigheden af høj computerkraft og højeffektive chips fra begyndelsen. Tesla-ingeniører sagde: "Vi ønsker at gøre Dojo-supercomputeren til verdens stærkeste supercomputing-system inden for kunstig intelligens-træning."
På nuværende tidspunkt har Tesla kun opnået en stigning på 30 % i træningshastigheden med hensyn til kode og design. For eksempel har Tesla gennem automatisk mærkningsteknologi forbedret mærkningshastigheden for træningsscener markant.Ved kun at bruge ét træningsmodul bestående af 25 D1-chips kan ydeevnen af 6 GPU-bokse opnås, og prisen er lavere end én GPU-boks.Kun computerkraften fra 4 Dojo-supercomputerkabinetter er påkrævet for at opnå den automatiske mærkningsydelse af 72 GPU-kabinetter.
Under den effektive neurale netværkstræning er den første fordel udviklingen af Tesla FSD, hvis software gradvist er blevet modnet på det tekniske niveau.I den seneste version af opdateringen er FSD'en blevet mere og mere menneskelignende som en humanoid robot, der håndterer køresituationer på en måde, der minder mere om menneskelige reaktioner.
For eksempel, i scenen med ubeskyttet venstresving, hvis der er et køretøj på den modsatte side af krydset, der drejer til højre, kører et køretøj på højre side af krydset ligeud, og der er en person, der går med en hund på zebraen krydser til venstre, vil FSD-systemet give forskellige løsninger: Accelerér til venstre før fodgængere og køretøjer. Drej ind på vejen; vent på, at fodgængere og højresvingende køretøjer passerer, og drej derefter til venstre, før køretøjer til højre passerer krydset; eller vent på, at fodgængere og køretøjer på begge sider passerer, før de drejer til venstre.Tidligere har FSD måske taget den mere radikale første vej, men nu vil den vælge den anden vej, som er mere skånsom og naturlig og passer til de fleste menneskelige bilisters tankegang.Dette er også en manifestation af kunstig intelligens-sikkerhed.
Tesla sagde, at det vil implementere det første parti af 10 Dojo-supercomputerkabinetter i første kvartal af 2023, det vil sige ExaPOD med en regnekraft på mere end 1,1EFLOPS, hvilket vil øge den automatiske mærkningsevne med 2,5 gange; Fig. 7 arrangerer sådanne klynger for at give ufattelig stor computerkraft, accelerere udviklingen af autonom kørsel og humanoide robotter og lede udviklingen af industrien.
Befri arbejdsstyrken og ændre menneskehedens skæbne
De ændringer, som autonom kørsel medfører i transportindustrien, kan beskrives som revolutionerende, og effektiviteten af transportproduktionen kan forbedres med mindst en størrelsesorden eller mere.Robotter vil få større betydning for samfundet og vil ændre menneskehedens skæbne.
Musk sagde: "Når man taler om robotter, tænker man på økonomisk udvikling. Det grundlæggende element i økonomien er arbejdskraft, og hvis vi kan bruge robotter til at opnå lavere lønomkostninger, vil det i sidste ende føre til hurtigere økonomisk udvikling.”
Den fjerde industrielle revolution repræsenteret af kunstig intelligens er i fuld gang. Som den mest ideelle hardwareplatform til kunstig intelligens vil humanoide robotter frigive en stor del af arbejdsstyrken i den tertiære industri og samtidig fremskynde frigørelsen af arbejdsstyrken i de primære og sekundære industrier. Manglen på arbejdskraft forårsaget af lav fødselsrate og aldring vil blive løst.
Ikke nok med det vil folk i fremtiden med deltagelse af robotter frit kunne vælge job, blandt hvilke simple gentagne opgaver kan udføres af robotter, hvilket bliver et valg for mennesker, ikke en nødvendighed.Flere mennesker kan komme ind på de mere værdifulde områder af mennesker - skabelse, forskning og udvikling, velgørenhed, menneskers levebrød... Lad mennesker bevæge sig mod et højere niveau af teknologi og spirituel civilisation.
Med Dojo-supercomputerens velsignelse vil Tesla udvikle sig hurtigt inden for kunstig intelligens og humanoide robotter. På nuværende tidspunkt er den kunstige intelligens-teknologi, der er tættest på os, FSD, som allerede er landet på Tesla-biler.Sammenlignet med Tesla-bilen, der bruger homolog kunstig intelligens-teknologi og allerede er trådt ind i livet, har Optimus, den humanoide robot "tættest på masseproduktion", stadig brug for et par år for virkelig at møde os, fordi Tesla Pull tager en meget forsigtig tilgang og garanterer at bringe pålidelige og sikre produkter.
Musk sagde: "Jeg håber, at vi kan være meget forsigtige med at lade Optimus gavne menneskeheden og bringe det, vi har brug for, til vores civilisation, menneskeheden, og jeg tror, at dette er meget klart og meget vigtigt." I fremtiden behøver mennesker måske ikke længere at skynde sig for at overleve, men hellige sig de ting, de virkelig elsker.
På det tidspunkt vil vi huske kunsten, der rører sjælen, teknologien, der fremmer sociale fremskridt, og de gode gerninger, der viser gnisten af menneskeheden, snarere end miljøforurening, ressourcespild, konkurrence om interesser, krig, fattigdom … En bedre ny verden kan endelig komme. .
Indlægstid: 03-okt-2022