Indonesien er ved at færdiggøre tilskud til køb af elektriske køretøjer for at fremme populariteten af lokale elektriske køretøjer og tiltrække flere investeringer.
Den 14. december sagde den indonesiske industriminister Agus Gumiwang i en erklæring, at regeringen planlægger at yde subsidier på op til 80 millioner indonesiske rupiah (ca. 5.130 amerikanske dollars) for hvert indenlandsk produceret elektrisk køretøj og for hvert hybrid-elbil. Der ydes et tilskud på omkring 40 mio. IDR, med et tilskud på omkring 8 mio. IDR for hver elektrisk motorcykel og omkring 5 mio. IDR for hver motorcykel, der konverteres til at blive drevet af elektrisk kraft.
Den indonesiske regerings tilskud sigter mod at tredoble det lokale EV-salg inden 2030, samtidig med at de tilfører lokale investeringer fra EV-producenter for at hjælpe præsident Joko Widodo med at opbygge en indfødt end-to-end EV-forsyningskædevision.Da Indonesien fortsætter sit fremstød for at producere komponenter indenlandsk, er det uklart, hvor stor en del af køretøjerne der skal bruge lokalt producerede komponenter eller materialer for at kvalificere sig til tilskuddet.
Billedkredit: Hyundai
I marts åbnede Hyundai en elbilfabrik i udkanten af den indonesiske hovedstad Jakarta, men den vil først begynde at bruge lokalt producerede batterier i 2024.Toyota Motor vil begynde at producere hybridbiler i Indonesien i år, mens Mitsubishi Motors vil producere hybrid- og elbiler i de kommende år.
Med en befolkning på 275 millioner kan skift fra forbrændingsmotorkøretøjer til elektriske køretøjer lette byrden af brændstoftilskud på statsbudgettet.Alene i år har regeringen måttet bruge næsten 44 milliarder dollars for at holde de lokale benzinpriser nede, og hver reduktion i subsidierne har udløst omfattende protester.
Indlægstid: 16. december 2022