On-site og vedligeholdelse af motoren, lyden af maskinen, der kører, bruges generelt til at bedømme årsagen til maskinfejl eller unormalitet, og endda forhindre og håndtere det på forhånd for at undgå mere alvorlige fejl.Det, de stoler på, er ikke den sjette sans, men lyden. Med deres erfaring og forståelse af maskinen kan ingeniøren på stedet analysere maskinens unormale tilstand nøjagtigt.Der er faktisk mange forskellige kombinerede lyde i maskinen, såsom vindskæringslyden fra køleventilatoren, tryklyden fra hydraulikpumpen og friktionslyden på transportbåndet osv. De fleste af disses strømkilder er i drift mekanismer kommer fra motorer eller er lufttrykselementet.
Det kræver lang tid med erfaring, vane og ophobning at høre den unormale lyd, som den del producerer fra de mange lyde, og endda at vurdere, hvad det er for et problem. forandring.Når den kyndige feltingeniør opdager, at lyden af maskinen begynder at ændre sig, vil han begynde at kontrollere maskinens funktion. Denne vane kan ofte dræbe store fejl, der stadig er i deres vorden og sikre, at maskinen kan arbejde sikkert og stabilt.
Den eksterne støj genereret af unormal motor kan opdeles i to typer,mekanisk og elektromagnetisk støj. De mest almindelige årsager til mekanisk støj omfatter lejeslid, friktion eller kollision af kørende dele, bøjning af akslen og løsning af skruer mv.Støjfrekvensen, der genereres af denne mekaniske struktur, er lav, og nogle får endda maskinen til at vibrere, hvilket er lettere for ingeniører at inspicere og vedligeholde.
Elektromagnetisk støj er relativt højfrekvent og skarp, hvilket er uudholdeligt, men hvis støjfrekvensen virkelig er for høj, kan det menneskelige øre ikke høre det. Det skal opdages af relevante instrumenter og udstyr, og det er umuligt at stole på, at personalet kan opdage abnormiteter på forhånd.Den almindelige elektromagnetiske støj kommer fra motorens faseubalance, som kan være forårsaget af ubalancen i hver fasevikling eller ustabiliteten af inputstrømforsyningen; motordriveren er en anden hovedårsag til elektromagnetisk støj, og komponenterne inde i driveren ældes eller går tabt osv. , er tilbøjelige til unormal højfrekvent elektromagnetisk lyd.
Motorlydssignalanalyse er faktisk et modent teknisk område, men det bruges normalt i særlige tilfælde, såsom hoveddrivmotoren på atomubåde og den gigantiske vandpumpe, der bruges i dybe miner, til at overvåge, om store motorer fungerer korrekt. .De fleste motorapplikationer er afhængige af ingeniørens ører til at evaluere maskinens drift; først efter at der er fundet unormale forhold, er det muligt at bruge lydspektrumanalysatoren til at hjælpe med at detektere den motoriske tilstand.
Fejlanalyse
Almindelige årsager til motorfejl omfatter fysisk ydre kraftpåvirkning, mekanisk overbelastningsdrift og ukorrekt vedligeholdelse. Hvis nogle eksterne stødpunkter er placeret i maskinens skrøbelige dele, såsom køleventilatorer eller plastikbeskyttelsesdæksler, vil de belastede genstande blive direkte beskadiget, hvilket er den del, der er let at kontrollere. Men hvis den ydre kraft rammer et ikke iøjnefaldende sted, eller når operationen er overbelastet, kan akse, leje eller låseskrue blive påvirket, og der opstår kun en mindre deformation, men disse kan være i form af unormal lyd. Det er også tidskrævende at tjekke. Disse mindre tab kan blive mere og mere alvorlige. Hvis de ikke kan opdages på et tidligt tidspunkt og repareres eller udskiftes, kan det i sidste ende føre til en større ulykke, hvor maskinen eller motoren direkte skrottes.
Der er nogle simple inspektionsteknikker, der kan bruges. Motoren er maskinens hovedstrømkilde. Aksel- og transmissionselementerne er kombineret med maskinkomponenterne. Derfor kan motoren under inspektionen adskilles og køres til en test. Det betyder, at den defekte del ikke er på motoren.Tilslut motoren igen og juster justeringen og positionen af transmissionselementerne osv., det unormale støjproblem er blevet forbedret eller forsvundet, hvilket betyder, at akslens centrum er forkert justeret, eller at forbindelsesmekanismen såsom remmen er løs.Hvis lyden stadig eksisterer, kan du slukke for motoren for at stoppe strømudgangen efter at have kørt. Maskinen skal være i en inertitilstand i en periode. Hvis den når en statisk tilstand på et øjeblik, betyder det, at friktionsmodstanden på mekanismen er for stor. Excentrisk problem.
Hvis motoren er slukket, kan maskinen desuden bevare den oprindelige inertiadfærd, men den unormale lyd forsvinder øjeblikkeligt, hvilket betyder, at lyden er relateret til elektricitet, som kan høre til elektromagnetisk støj.Hvis du kan lugte brændende lugt på samme tid, bør du tjekke netledningen eller kulstofaflejring og andre faktorer.Eller kontroller indgangsstrømmen og modstandsværdien for hver fase for at afgøre, om den interne spole er brudt eller brændt, hvilket forårsager momentubalance og fejlstøj.
Nogle gange kan det endda være nødvendigt at skille motoren ad for at opdage årsagen til den unormale støj.Observer for eksempel, om den interne spole er for løs, hvilket vil få spolen til at bevæge sig under kraft, når motoren kører for at generere elektromagnetisk lyd; deformationen af rotoraksen vil medføre, at rotorens og statorens støj gnider mod hinanden under rotation.Støjen, som føreren genererer, er for det meste højfrekvent brumming, og det er nemt at nogle gange være god eller dårlig. Hovedårsagen er for det meste ældningen af kondensatoren, som ikke effektivt kan undertrykke strømforsyningens udsving. .
afslutningsvis
Industrielle motorer har en høj sikkerhedsfaktor i design og fremstilling og er ikke tilbøjelige til at fejle, men de skal stadig vedligeholdes og repareres for at sikre brug.Den regelmæssige vedligeholdelse af motoren omfatter for det meste rengøring, smøring, inspektion af koblinger, belastningssammenligning, inspektion af motorens driftstemperatur, detektering af varmeafledningsfunktion, overvågning af vibrationer og indgangseffekt osv., for at opretholde og detektere brugen af motoren .Almindelig vedligeholdelsesadfærd, såsom genstramning af skruer og opdatering af forbrugsstoffer, inklusive strømkabler, køleventilatorer, lejer, koblinger og andre reservedele.
Den bedste måde at forlænge en maskines levetid og opdage fejl er at forstå dens lydegenskaber og overvåge den kontinuerligt.Selvom det kun er en simpel handling, så længe ingeniører eller personale bruger flere forfriskninger, kan denne handling opnå effekten af forventet fejldetektion af maskinen.
Indlægstid: 14-jul-2022