Den Europæiske Union og Sydkorea har udtrykt bekymring over en amerikansk foreslået skattefradragsplan for køb af elektriske køretøjer og siger, at den kan diskriminere mod udenlandsk fremstillede biler og overtræde reglerne fra Verdenshandelsorganisationen (WTO), rapporterede medier.
I henhold til 430 milliarder dollars klima- og energilov vedtaget af det amerikanske senat den 7. august, vil den amerikanske kongres fjerne det eksisterende loft på 7.500 dollars på skattefradrag for købere af elbiler, men vil tilføje nogle begrænsninger, herunder et forbud mod skattebetalinger for køretøjer, der ikke er samlet. i Nordamerika kredit.Lovforslaget trådte i kraft umiddelbart efter, at USA's præsident Joe Biden underskrev den.Det foreslåede lovforslag omfatter også at forhindre brugen af batterikomponenter eller kritiske mineraler fra Kina.
Miriam Garcia Ferrer, en talskvinde for Europa-Kommissionen, sagde: "Vi anser dette for at være en form for diskrimination, en diskrimination af en udenlandsk producent i forhold til en amerikansk producent. Det ville betyde, at det ikke er WTO-kompatibelt."
Garcia Ferrer fortalte på en pressekonference, at EU støtter Washingtons idé om, at skattefradrag er et vigtigt incitament til at drive efterspørgslen efter elektriske køretøjer, lette overgangen til bæredygtig transport og reducere drivhusgasemissioner.
"Men vi er nødt til at sikre, at de indførte foranstaltninger er retfærdige ... ikke diskriminerende," sagde hun."Vi vil derfor fortsætte med at opfordre USA til at fjerne disse diskriminerende bestemmelser fra loven og sikre, at den er fuldt ud i overensstemmelse med WTO."
Billedkilde: US regerings officielle hjemmeside
Den 14. august sagde Sydkorea, at det havde udtrykt lignende bekymringer over for USA om, at lovforslaget kunne overtræde WTO-reglerne og Koreas frihandelsaftale.Sydkoreas handelsminister sagde i en erklæring, at den havde bedt amerikanske handelsmyndigheder om at lempe kravene til, hvor batterikomponenter og køretøjer er samlet.
Samme dag holdt det koreanske ministerium for handel, industri og energi et symposium med Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK og andre bil- og batterivirksomheder.Selskaberne beder om støtte fra den sydkoreanske regering for at undgå at være ringere stillet i konkurrencen på det amerikanske marked.
Den 12. august sagde Korea Automobile Manufacturers Association, at de havde sendt et brev til det amerikanske Repræsentanternes Hus, med henvisning til den koreanske-amerikanske frihandelsaftale, der kræver, at USA medtager elektriske køretøjer og batterikomponenter produceret eller samlet i Sydkorea i anvendelsesområdet af amerikanske skatteincitamenter. .
Korea Automobile Manufacturers Association sagde i en erklæring, "Sydkorea er dybt bekymret over, at det amerikanske senats lov om skattefordele for elektriske køretøjer indeholder præferencebestemmelser, der skelner mellem nordamerikanske og importerede elektriske køretøjer og batterier." Tilskud til amerikansk fremstillede elbiler.
"Nuværende lovgivning begrænser i høj grad amerikanernes valg af elektriske køretøjer, hvilket betydeligt kan bremse dette markeds overgang til bæredygtig mobilitet," sagde Hyundai.
Store bilproducenter sagde i sidste uge, at de fleste elektriske modeller ikke ville være berettiget til skattefradrag på grund af regninger, der kræver, at batterikomponenter og vigtige mineraler skal hentes fra Nordamerika.
Indlægstid: 12-aug-2022