Tyskland: Både udbud og efterspørgsel er påvirket
Europas største bilmarked, Tyskland, solgte 52.421 elbiler i maj 2022, hvilket steg fra en markedsandel på 23,4 % i samme periode til 25,3 %. Andelen af rene elbilersteget med næsten 25%, mens andelen af plug-in hybriderfaldt lidt.Det samlede bilsalg faldt 10 % år over år og 35 % under sæsongennemsnittet for 2018-2019.
25,3% EV markedsandel i maj, inklusive 14,1% BEV (29.215) og 11,2% PHEV (23.206).I samme periode for 12 måneder siden var markedsandelen for BEV og PHEV henholdsvis 11,6 % og 11,8 %.
I engrossalg steg BEV med 9,1% år-til-år, mens PHEV faldt med 14,8%.Med det bredere marked faldet 10,2 %, fik benzinbiler det største hit fra år til år, et fald på 15,7 %, og deres andel ligger nu på 56,4 % sammenlignet med 60 % for et år siden.Det kan forventes, at ved udgangen af tredje kvartal af 2022 vil andelen af benzinbiler falde til næsten 50%.
Husk sidste måneds rapport, som bemærkede, at den tyske bilproduktion faldt 14% i marts, og produktionen af investeringsgoder faldt 6,6% samlet.Med høj inflation har bilproducenter også sagt, at de overfører højere omkostninger til forbrugerne, hvilket påvirker efterspørgslen.
På trods af alvorlige forsyningskædeforstyrrelser og stigende omkostninger hævdede Reinhard Zirpe, formand for den tyske sammenslutning af internationale bilproducenter (VDIK), at "ordrebeholdningen er ved at nå rekordniveauer. Det viser, at kunderne gerne vil købe biler, men branchen kan kun levere i begrænset omfang.
På grund af økonomisk usikkerhed er det usandsynligt, at efterspørgslen efter biler er den samme, som den plejede at være.Det bedste scenario for nu er, at både efterspørgsel og udbud er faldet markant, men udbudssituationen er værre, så ventelisten vokser.
Indtil videre har KBA ikke offentliggjort tal for den bedst sælgende model.
UK: BMW fører i maj
Storbritannien solgte 22.787 elbiler i maj, hvilket erobrede en andel på 18,3% af bilmarkedet, en stigning på 14,7% år-til-år.Andelen af rene elbiler steg med næsten 47,6 % år-til-år, mens plug-in hybrider mistede deres andel.Det samlede bilsalg faldt mere end 34% fra den præ-pandemiske sæsonbestemte norm til 124.394.
18,3% EV-andel i maj, inklusive 12,4% BEV (15.448) og 5,9% PHEV (7.339).Med aktier på henholdsvis 8,4 % og 6,3 % i samme periode sidste år voksede BEV igen kraftigt, mens PHEV stort set lå fladt.
Med Storbritanniens mangeårige foretrukne BEV-mærkeTeslamidlertidigt hæmmet, andre mærker har en chance for at skinne i maj.BMWfører, medKiaogVolkswageni anden og tredje.
MG blev placeret på en 8. plads, der tegner sig for 5,4% af BEV.I det første kvartal, der sluttede i maj, steg MG's salg omkring 2,3 gange, svarende til 5,1% af BEV-markedet.
Frankrig: Fiat 500 fører
Frankrig, Europas næststørste bilmarked, solgte 26.548 elbiler i april, en stigning på 20,9 procent fra 17,3 procent et år tidligere.Andelen af rene elbiler steg med 46,3 % år-til-år til 12 %.Det samlede bilsalg faldt 10 % år-til-år og faldt omkring en tredjedel fra maj 2019 til 126.811 enheder.
Forskellige kriser i Europa har en indvirkning på forsyningskæder, industriomkostninger, prisinflation og offentlig stemning, så det er ingen overraskelse, at det samlede bilmarked er faldet år-til-år.
De 20,9% andel i maj inkluderede 12,0% BEV'er (15.246 enheder) og 8,9% PHEV'er (11.302 enheder).I maj 2021 var deres respektive aktier henholdsvis 8,2 % og 9,1 %.Så mens BEV-andelen vokser med en anstændig hastighed, er PHEV'er fortsat nogenlunde fladt i de seneste måneder.
HEV-køretøjer solgte 26.006 enheder i maj med en andel på 20,5% (16,6% år/år), mens køretøjer med rent brændstof alene fortsætter med at tabe andel, hvor benzin- og dieselbiler tilsammen falder til under 50% senere i år.
Fiat 500e toppede BEV-ranglisten i maj med sit bedste månedlige resultat nogensinde (2.129 enheder), omkring 20 procent foran sit sidste bedste resultat i april.
De andre ansigter er for det meste kendte, bortset fra den (midlertidige) nedtur for Tesla-modeller. RenaultMegane havde sin første gode måned med 758 salg, mindst 50 procent over sit tidligere bedste.Nu hvor Renault Megane skruer op for produktionen, kan den forventes at blive et almindeligt ansigt i top 10 i de kommende måneder.Leveringerne af Mini Cooper SE var de højeste i det sidste år og omkring 50 % over de tidligere bedste (dog stadig under toppunktet i december).
Norge: MG, BYDog SAIC Maxusalle kom ind i top 20
Norge, Europas førende inden for e-mobilitet, havde en andel på 85,1 % af elbiler i maj 2022, en stigning fra 83,3 % et år tidligere.De 84,2% andel i maj inkluderede 73,2% BEV'er (8.445 enheder) og 11,9% PHEV'er (1.375 enheder).Det samlede bilsalg faldt 18% år over år til 11.537 enheder.
Sammenlignet med maj 2021 er det samlede bilmarked faldet med 18% år-til-år, BEV-salget er relativt fladt, og PHEV'er er faldet næsten 60% år-til-år.HEV-salget faldt omkring 27% år over år.
I maj var Volkswagen ID.4 den bedst sælgende i Norge, Polestar 2blev nr. 2 og BMW iX blev nr. 3.
Andre bemærkelsesværdige præstationer inkluderer BMW i4 på syvendepladsen, med det månedlige salg dobbelt det tidligere bedste (marts) med 302 enheder.MG Marvel R kom ind som nr. 11, med et salg 2,5 gange højere end dets tidligere højeste (tilbage i november) på 256 enheder.Ligeledes havde BYD Tang, på en 12. plads, sin bedste præstation hidtil i år med 255 enheder.SAIC Maxus Euniq 6 kom også ind i top 20 med et månedligt salg på 142 enheder.
Ved udgangen af tredje kvartal skulle Teslas salg være tilbage på trend, og kongen vil være tilbage.Ved udgangen af fjerde kvartal kunne Teslas europæiske Gigafactory-produktion se en mærkbar ændring.
Sverige: MG Marvel R kører hurtigt
Sverige solgte 12.521 elbiler i maj, hvilket erobrede en markedsandel på 47,5%, op fra 39,0% i samme periode.Det samlede bilmarked solgte 26.375 enheder, en stigning på 9% år over år, men stadig et fald på 9% sæsonmæssigt.
Sidste måneds 47,5% EV-andel inkluderede 24,2% BEV'er (6.383) og 23.4% PHEV'er (6.138), en stigning fra 22,2% og 20,8% i samme periode.
Biler med kun brændstof i Sverige er blevet dyrere (gennem højere bilafgifter) siden 1. juni og oplevede dermed et lille løft i majs pull-salg.Andelen af dieselbiler steg en smule år-til-år, fra 14,9 % til 15,1 %, og benzinen overgik også de seneste tendenser.I løbet af de næste par måneder, især i juni, vil der være et tilsvarende fald i disse drivlinjer.
Teslas Shanghai-fabrik, en stor fabrik, der leverer BEV'er til Europa, suspenderede leverancer til europæiske køretøjer i det meste af marts, april og maj, hvilket påvirker leveringerne, og vender ikke tilbage før i det mindste juni-juli, så regionens EV-andel vender muligvis ikke tilbage til de 60 %, den nåede sidste december indtil august eller september.
Volkswagen ID.4 var den bedst sælgende BEV i maj med Kia Niro nummer to og SkodaEnyaq tredje.Sveriges indfødte Volvo XC40 og Polestar 2 blev henholdsvis fjerde og femte.
Andre bemærkelsesværdige, MG Marvel R, med 278 månedlige salg opnåede den højeste placering nogensinde, nr. 8.MG ZS EV rangeret som 10.Ligeledes opnåede Cupra Born som nr. 13 og BMW i4 som nr. 16 begge deres bedste placeringer til dato.
Hyundai Ioniq 5, der tidligere var placeret på 9. pladsen, er faldet til 36., mens dens søskende, Kia EV6, er klatret fra 10. til 7., klart en strategisk beslutning fra Hyundai Motor Group.
Indlægstid: 10-jun-2022