Hovedårsagen til mekanisk støj: Den mekaniske støj genereret af de tre-fase asynkron motorer primært lejefejlstøjen. Under påvirkning af belastningskraft deformeres hver del af lejet, og spændingen forårsaget af rotationsdeformation eller friktionsvibration af transmissionsdele er kilden til dets støj. Hvis lejets radiale eller aksiale frigang er for lille, vil rullefriktionen øges, og der vil blive genereret en metalekstruderingskraft under bevægelse. Hvis spalten er for stor, vil det ikke kun medføre, at lejet belastes ujævnt, men også ændre luftspalten mellem statoren og rotoren, og derved øge støj, temperaturstigning og vibrationer. Lejeafstanden er 8-15um, hvilket er svært at måle på stedet og kan bedømmes efter håndfølelse.
Når du vælger lejer, bør du overveje: (1) Spaltreduktionen forårsaget af lejets samarbejde med akslen og endedækslet. (2) Under arbejdet får temperaturforskellen mellem de indre og ydre ringe mellemrummet til at ændre sig. (3) Mellemrummet mellem akslen og endedækslet ændres på grund af de forskellige ekspansionskoefficienter. Lejets nominelle levetid er 60000h, på grund af forkert brug og vedligeholdelse er den faktiske effektive levetid kun 20-40% af den nominelle værdi.
Samarbejdet mellem lejet og akslen vedtager det grundlæggende hul, tolerancen af den indre diameter af lejet er negativ, og samarbejdet er tæt. Lejer og aksler kan nemt blive beskadiget under montering uden den rette teknik og værktøj. Lejer skal fjernes med en speciel aftrækker.
Bedømmelse af lejestøj:
1. Der er for meget fedt i lejet, der vil være flydende hammerlyd ved middel og lav hastighed og ujævn skumlyd ved høj hastighed; dette skyldes den intensiverede friktion af interne og eksterne molekyler under omrøring af bolden, hvilket resulterer i fortynding af fedt af. Alvorligt fortyndet fedt lækkede ud på statorviklingerne, hvilket forhindrede det i at køle af og påvirkede dets isolering. Fyld typisk 2/3 af lejerummet med fedt. Der kommer en lyd, når lejet er løbet tør for olie, og der vil være en knirkende lyd med tegn på rygning ved høj hastighed.
2. Når urenhederne i fedtet føres ind i lejet, kan der frembringes intermitterende og uregelmæssige gruslyde, som er forårsaget af forgængeligheden af positionen af de urenheder, der drives af kuglerne. Ifølge statistikker udgør fedtforurening omkring 30 % af årsagerne til lejeskader.
3. Der er en periodisk "klik"-lyd inde i lejet, og det er meget svært at dreje det i hånden. Det skal være mistanke om, at der er en vis erosion eller revne på racerbanen. Intermitterende "kvælende" lyde i lejerne, manuel rotation kan have ufikserede døde punkter, hvilket indikerer knækkede kugler eller beskadigede kugleholdere.
4. Når løsheden af akslen og lejet ikke er alvorlig, vil der være diskontinuerlig metalfriktion. Når lejets ydre ring kravler i endedækslets hul, vil det producere stærk og ujævn lavfrekvent støj og vibrationer (som kan forsvinde efter radial belastning).
Indlægstid: 09-02-2023